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交通标线工程减速带热熔标线施工技术交底

一、工程概况与适用范围

1.工程概况

本工程为某城市主干道交叉口及学校路段减速带热熔标线施工，总长度850m，设计采用排骨式振动标线，标线宽度150mm，高度5-7mm，横向间距0.8-1.2m，纵向连续布置，抗压强度≥12MPa，湿态防滑系数BPN≥60。

2.适用范围

适用于城市道路、学校区域、交叉口、停车场出入口等需强制减速的区域，尤其适用于限速≤30km/h、车流量密集的场所。

二、材料与设备要求

（一）主材要求

?热熔涂料：

–成分：合成树脂（石油基或松香改性）+石英砂（粒径0.1-0.3mm）+玻璃珠（折射率≥1.5，GB/T24722-2009）；

–性能：软化点90-125℃，抗压强度≥12MPa，耐磨性（750g/500r磨耗量≤0.02g），初始逆反射系数≥150mcd·m?2·lx?1（白色）。

?底漆：

–环氧树脂渗透底漆（固含量≥50%），覆盖率0.15-0.2kg/m2，粘结强度≥3MPa。

（二）施工设备

?热熔釜：加热温度180-220℃，配备恒温搅拌装置；

?标线机：带自动撒珠器（玻璃珠覆盖率≥0.3kg/m2）；

?检测仪器：红外测温仪（精度±1℃）、逆反射系数测试仪（LTL-2000型）。

三、施工工艺流程

核心流程：

基面处理→放样定位→底漆喷涂→热熔涂料涂敷→振动成型→玻璃珠撒布→成品保护

（一）基面处理

（1）混凝土/沥青基面要求：

?强度≥C30（混凝土）或压实度≥95%（沥青），含水率≤8%，平整度≤3mm/2m；

?抛丸处理至Sa2.5级粗糙度，残留粉尘≤50g/m2。

（2）缺陷修补：

?裂缝：环氧灌浆料压力注浆（抗压强度≥50MPa）；

?油污：专用溶剂清洗后高压水枪冲洗。

（二）放样定位

?按设计图纸弹线，横向间距0.8-1.2m（允许偏差±0.1m），纵向连续布置；

?采用激光放线仪校准，确保标线垂直于行车方向。

（三）热熔标线施工

（1）涂料熔融：

?熔融温度控制：180-200℃（石英砂型）、190-210℃（金属骨料型）；

?搅拌时间≥10min，避免局部碳化。

（2）涂敷与成型：

?使用带凹槽模具的划线车施工，单次涂敷厚度5-7mm；

?振动频率50-60Hz，确保骨料嵌入深度≥2mm。

（3）玻璃珠撒布：

?撒布时机：涂料表干前（温度≥120℃时）；

?覆盖率0.3-0.4kg/m2，均匀度偏差≤15%。

四、质量验收标准

项目

标准要求

检测方法

标线厚度

5-7mm（允许偏差±0.5mm）

数显测厚仪

防滑性能

BPN≥60（湿态）

摆式摩擦仪（JGJ/T175）

逆反射系数

白色≥150mcd·m?2·lx?1

LTL-2000型逆反射仪

间距均匀性

横向0.8-1.2m（偏差±0.1m）

钢卷尺连续测量10组

五、安全与环保控制

1.安全措施：

–施工区域设置反光锥筒+LED警示灯，作业人员穿戴耐高温手套及防毒面具（VOC浓度≤50mg/m3）；

–热熔釜操作半径3m内禁止非作业人员进入。

2.环保要求：

–废弃涂料固化后按HW13类危废处理（GB5085.3-2025）；

–噪声控制≤65dB（昼间），采用低振动标线机。

六、常见问题处理

问题现象

原因分析

解决方案

标线边缘毛刺

模具磨损或涂敷速度不均

更换模具+调整走线速度至0.8-1.2m/s

夜间反光效果差

玻璃珠撒布量不足或嵌入深度＜1mm

补撒玻璃珠并二次压实

标线局部脱落

基面含水率超标或底漆未干透

剔除后重新抛丸处理+底漆复涂