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公务用车自查报告存在问题及整改措施

一、存在问题

（一）制度建设与执行方面

1.制度不完善

目前公务用车管理制度存在一些漏洞。部分规定过于笼统，缺乏具体的操作细则。例如，在车辆使用范围的界定上，仅简单提及用于公务出行，但对于一些边缘情况，如基层工作人员前往偏远地区进行临时性调研活动是否属于公务用车范畴，没有明确说明。这导致在实际操作中，工作人员难以准确判断，容易出现用车标准把握不一致的情况。

同时，车辆维修保养制度不够细化。对于车辆维修的审批流程、费用标准以及保养周期等关键内容，规定不够详细。比如，车辆维修时，对于维修项目的合理性和必要性缺乏有效的审核机制，容易造成维修费用的浪费。

2.制度执行不力

在制度执行过程中，存在打折扣的现象。部分工作人员对公务用车制度不够重视，存在侥幸心理。例如，在车辆使用登记方面，一些驾驶员没有严格按照规定如实填写用车时间、地点和事由，存在漏填、错填的情况。这使得车辆使用记录不完整、不准确，无法真实反映车辆的使用情况，给后续的车辆管理和监督带来了困难。

另外，对于违规使用公务用车的行为，处罚力度不够。虽然制定了相应的处罚措施，但在实际执行中，往往只是进行口头警告，没有真正起到威慑作用。这使得一些违规行为屡禁不止，严重影响了公务用车制度的严肃性和权威性。

（二）车辆配备与管理方面

1.车辆配备不合理

部分单位存在车辆配备超标的问题。一些部门为了追求所谓的“形象”和“便利”，在车辆购置时，没有严格按照规定的标准进行配备，购置了排量较大、价格较高的车辆。这不仅增加了车辆购置成本，还导致后续的使用和维护费用大幅上升，造成了财政资金的浪费。

同时，车辆配备结构不合理。在一些单位，轿车的数量过多，而适合基层工作需要的越野车、面包车等车型配备不足。这使得在开展一些特殊工作时，如下乡扶贫、野外调研等，不得不临时借用其他车辆，给工作带来了诸多不便，也影响了工作效率。

2.车辆管理不规范

车辆日常管理存在混乱现象。车辆的停放没有统一的规范，部分车辆随意停放，不仅影响了单位的整体形象，还存在一定的安全隐患。同时，车辆的钥匙管理也比较松散，存在多人共用钥匙的情况，这增加了车辆被盗用的风险。

在车辆的调度方面，缺乏科学合理的安排。由于没有建立完善的车辆调度系统，车辆的使用往往依赖于人工协调，容易出现车辆闲置与用车需求无法及时满足的矛盾。例如，在某些时间段，部分车辆闲置不用，而其他部门却因无车可用而影响了工作进度。

（三）费用支出与核算方面

1.费用支出过高

公务用车的燃油费、维修保养费等支出居高不下。一方面，部分驾驶员缺乏节约意识，在驾驶过程中存在急加速、急刹车等不良驾驶习惯，导致车辆油耗增加。另一方面，车辆维修保养市场存在不规范现象，一些维修厂为了追求利润，存在过度维修、虚报维修项目等问题。同时，单位对维修保养费用的审核不够严格，使得一些不合理的费用得以报销。

另外，车辆保险费用也存在不合理支出的情况。部分单位在选择保险公司和保险险种时，没有进行充分的市场调研和比较，导致保险费用过高。而且，在车辆发生事故后，理赔流程不够顺畅，影响了保险费用的合理使用。

2.费用核算不准确

在费用核算方面，存在账目不清的问题。车辆费用的核算没有按照车辆进行明细分类，而是将所有车辆的费用混在一起核算，无法准确反映每辆车的实际费用支出情况。这使得在进行费用分析和成本控制时，缺乏可靠的数据支持，难以找出费用支出过高的具体原因。

同时，费用核算的时间周期不固定，有时几个月才进行一次核算，导致费用支出情况不能及时反馈，无法及时发现和解决费用管理中存在的问题。

（四）监督与考核方面

1.监督机制不完善

目前对公务用车的监督主要依赖于内部监督，缺乏外部监督的有效参与。内部监督存在一定的局限性，容易受到人情关系等因素的影响，导致监督力度不够。例如，在对车辆使用情况进行检查时，往往只是走过场，没有深入细致地进行调查，无法发现一些隐蔽的违规行为。

同时，监督手段相对落后。主要依靠人工检查车辆使用登记记录、查看监控视频等方式进行监督，效率低下，而且容易出现遗漏。对于一些新兴的违规行为，如利用车辆私用进行网络约车等，缺乏有效的监测手段。

2.考核体系不健全

公务用车的考核指标不够科学合理。目前的考核主要侧重于车辆的使用安全和行驶里程等方面，而对于车辆的使用效率、费用控制等重要指标关注不够。这使得驾驶员和车辆管理人员只注重完成基本的工作任务，而忽视了车辆的综合管理和成本效益。

考核结果与奖惩挂钩不紧密。即使在考核中发现了问题，也没有相应的惩罚措施，对于表现优秀的驾驶员和车辆管理人员也没有给予足够的奖励。这使得考核失去了应有的激励作用，无法调动工作人员的积极性和主动性。

二、整改措施

（一）完善制度建设与加强执行力度

1.细化制度内容