沥青混凝土路面雨季施工专项控制措施.docxVIP

沥青混凝土路面雨季施工专项控制措施

一、编制依据

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）

《公路沥青路面施工技术细则》（JTG/T3650-2020）

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-2016）

本项目沥青路面施工图（含面层结构、沥青类型、压实参数）

沥青、集料等原材料出厂质量证明文件及性能检测报告

项目雨季施工专项方案及技术交底记录

二、工程概况

项目背景：本项目为市政主干道沥青混凝土路面工程，采用“40mmAC-13C细粒式改性沥青混凝土+80mmAC-20C中粒式普通沥青混凝土”面层结构，总面积约80000㎡。雨季施工期间需应对雨水对混合料生产、运输、摊铺、碾压的影响，确保路面压实度≥96%（马歇尔试验密度标准），平整度≤3mm/3m，渗水系数≤300ml/min（普通沥青路面）、≤120ml/min（改性沥青路面），避免出现推移、松散、裂缝等质量问题。

关键施工条件：

气候条件：项目所在地雨季集中在6-8月，月均降雨天数12-15天，最大日降雨量50-80mm，施工需避开大雨、暴雨时段，小雨天气需采取防雨措施；

材料要求：普通沥青采用70#道路石油沥青（针入度60-80（0.1mm），软化点≥46℃），改性沥青采用SBS改性沥青（针入度40-60（0.1mm），软化点≥60℃），集料采用5-31.5mm连续级配碎石（压碎值≤26%，含泥量≤2%）；

施工要求：雨季施工需缩短混合料运输、摊铺、碾压间隔时间（从出厂到碾压完成≤2h），基层表面含水率≤3%方可铺筑沥青面层，雨后需检测基层平整度、含水率，达标后方可施工。

三、雨水对沥青混凝土路面施工的影响分析

（一）对混合料生产的影响

集料含水率升高：雨水侵入集料开采、堆放环节，导致集料含水率超出最佳含水率（碎石最佳含水率1%-2%，砂最佳含水率3%-5%），增加烘干筒加热负荷——需额外消耗燃油蒸发水分，相同加热功率下，集料含水率每增加1%，烘干时间延长10%-15%，导致拌和站生产率下降8%-12%，同时增加废气排放量，污染环境。

混合料质量波动：集料含水率不稳定会导致混合料实际油石比偏差（±0.3%），含水率过高时，沥青与集料粘附性下降（粘附等级≤3级），易出现“花白料”；加热温度不足（普通沥青出厂温度＜140℃、改性沥青＜160℃）会导致混合料压实困难，空隙率增大（＞6%），雨水易渗入面层内部。

（二）对成品混合料的危害

粘附性破坏：雨水进入沥青与集料界面，会在集料表面形成水膜，破坏沥青的裹覆能力，导致集料与沥青分离——摊铺后易出现松散、离析，碾压后表面集料脱落，影响路面抗滑性能（构造深度≥0.55mm）。

温度骤降与压实失效：雨水会导致混合料温度快速下降，普通沥青混合料摊铺温度低于130℃、改性沥青低于150℃时，沥青黏度增大，难以压实，即使完成碾压，路面空隙率仍超规范要求（＞6%），雨水渗入后会引发：

冬季冻融破坏：水结冰体积膨胀，导致面层开裂；

水损害：雨水浸泡沥青，导致沥青剥落，路面出现坑槽；

蒸汽隔膜效应：高温混合料遇雨水产生蒸汽，在沥青与集料间形成隔膜，降低粘结强度，车辆荷载作用下易出现推移、凹陷。

接缝质量下降：雨季施工易因降雨中断作业，形成横向接缝，若处理不当（如切缝不垂直、粘结不紧密），接缝处平整度超差（＞5mm/3m），雨水易从接缝渗入基层，导致基层软化、路面沉降。

四、雨季施工专项控制措施

（一）集料生产与堆放控制

集料场地硬化与排水：

拌和站集料场地采用C20混凝土硬化（厚度150mm），设置2‰-3‰排水坡度，场地周边设排水沟（宽度30cm，深度40cm），沟底铺设土工布+碎石过滤层（厚度10cm），避免雨水冲刷导致泥土混入集料；

不同规格集料采用240mm厚MU10砖墙分隔（高度1.5m），墙顶设混凝土压顶（厚度10cm），防止集料串料，分隔墙间距≥3m，便于装载机作业。

集料防雨覆盖与含水率监测：

细集料（砂、石屑）堆存采用钢结构防雨棚（跨度15m，高度6m），棚顶覆盖彩钢板+保温棉，地面铺设防渗膜（厚度0.5mm），防止雨水下渗；粗集料堆存采用蓬布覆盖（每1000㎡配备10m×20m蓬布5-8块），降雨前1h覆盖，雨后及时掀开晾晒，降低含水率；

安排专人每2h检测集料含水率（采用烘干法，每批次检测3组），碎石含水率＞2%、砂＞5%时，调整烘干筒温度（普通集料加热温度160-180℃，潮湿集料提高至180-200℃），并增加拌和时间