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摘 要：地铁承载着日益增长的出行需求，尤其在高峰期，客流量激增，容易导致拥挤、秩序混乱、服务质量下降。为有

效应对这些问题，地铁客运高峰期的客流控制策略显得尤为重要。本研究从客流预测、运营调度、客流可视化、信息引导

等多个方面探讨了地铁高峰期的客流控制策略，并评估其实施效果。通过大数据技术和人工智能的应用，能够实时监测和

预测客流动态，进而优化列车发车间隔、调整车站进出站口流量、实施车厢内人流引导等措施，提高地铁运营效率和舒

适度。研究表明，合理的客流控制策略能够有效缓解高峰期的客流压力，改善乘客的出行体验，提升地铁系统的整体服务

水平。

关键词：地铁；客运高峰期；客流控制；策略；效果

地铁客运高峰期客流控制策略与效果评估

██文/庄海峰█济南轨道交通集团运营有限公司

高峰期客流不仅会影响地铁系统本身，还可能对与函数帮助识别数据中的季节性和滞后关系，有助于确定

地铁相连接的其他公共交通系统（如公交、出租车等）合适的模型阶数。通过观察ACF和PACF图，我们可以决

造成压力。通过优化高峰期客流的控制策略，地铁公司定模型的自回归（AR）部分、滑动平均（MA）部分及

可以更好地协调与其他交通方式的衔接，提高整个城市季节性部分的参数。通过这些分析，能够确定最合适的

交通系统的运转效率，确保公共交通网络的顺畅衔接，季节性自回归积分滑动平均（SARIMA）模型参数。模型

减少交通瓶颈现象，提升整体交通服务水平。参数的选择通常会依据赤池信息量准则（AIC）最小化的

原则。AIC是一种用于模型选择的统计指标，通过比较不

1地铁客运高峰期客流控制策略同模型的AIC值，可以确定哪个模型能够更好地拟合数

1.1客流预测据，且避免过拟合。选择AIC值最小的模型后，就可以开

首先，客流数据需要进行合理的划分，通常是将数始进行SARIMA模型的训练。训练过程结束后，需要验证

据集分为训练数据集和测试数据集。训练集用于训练模模型的有效性。这一步骤通常通过检验模型在测试集上

型，而测试集则用于评估模型的预测效果。为了确保模的表现来完成。如果模型能够准确地预测测试集的数据，

型的准确性，在划分数据时，通常会确保训练集和测试说明模型是有效的。为了进行预测，通常会按照设定的

集时间序列的连续性，避免数据泄露。其次，需要验证预测步长进行步进预测，即在每一步预测时，都会将前

训练集数据的平稳性。时间序列数据如果不平稳，模型一步的预测结果加入训练数据中，以此来更新训练集并

的预测能力会受到影响，因此在建模前，我们需要判断进行下一步预测。最后，在整个预测过程中，不断更新

训练集数据是否平稳。如果训练集数据不平稳，可以通训练集，使得模型能够随着时间的推移不断调整和优化，

过差分运算来消除趋势成分，使数据变得平稳。差分运从而提高预测的精度。通过这种方式，可以在未来的高

算通过对时间序列数据做差处理，消除季节性和趋势成峰期中，利用该模型预估地铁的客流量，为地铁运营调

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分，从而使数据更加符合建模要求。一旦数据被差分并度提供有力支持。

确认平稳，接下来的步骤是通过自相关函数（ACF）和1.2运营调度

偏自相关函数（PACF）来分析时间序列的相关性。这些首先，地铁公司通常会根据历史客流数据、当天的

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人民公交总第204期

PEOPLESPUBLICTRANSPORTATION

天气情况、节假日等因素，提前制定高峰期的运行计划。富了信息层级，帮助工作人员了解每条线路、每个站