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客车交通事故应急预案

一、总则

1适用范围

本预案适用于本单位运营的客车在行驶过程中发生的各类交通事故，包括但不限于碰撞、翻覆、坠崖、多车连环相撞等严重事

故。适用范围涵盖事故发生后的应急处置、人员救援、现场处置、

善后处理等全过程管理。以去年某城市发生的客车与重型货车追尾事故为例，该事故导致13人受伤，正是因为快速启动应急预案，才在2小时内完成了伤员转运和现场清理工作，避免了次生灾害。预案需确保所有涉事人员，无论职务高低，都能清晰掌握自身职责，

实现跨部门高效协同。

2响应分级

根据事故危害程度，将应急响应分为三级，具体分级原则如下：

一级响应：事故造成5人以上死亡或30人以上受伤，或涉及重大基础设施损毁，如客车坠入深沟导致车体严重变形，现场需要大型救援设备。此时必须上报集团总部，协调应急资源，响应级别启动时需在1小时内完成跨区域支援请求。

二级响应：事故导致3至5人死亡或10至29人受伤，如客车与护栏多次碰撞导致车门变形，伤员集中在现场。由直属单位牵

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头，3小时内完成伤员分类救治和家属安抚工作，确保医疗资源调配不超过标准时限。

三级响应：事故造成轻伤人员(3人以下),或财产损失低于50万元，如轻微追尾事故仅造成车辆局部损伤。由事发车队负责现场处置，2小时内完成事故报告和保险对接，无需外部增援。分级时需结合事故动态评估，若初期判定为三级但伤情扩大，需立即升级响应，避免延误救援时机。去年某次事故初期被误判为三级，后因一名乘客突发心梗，最终按二级响应处理，凸显动态调整的重要

性。

二、应急组织机构及职责

1应急组织形式及构成单位

成立客车交通事故应急指挥部，指挥部下设办公室、现场处置组、医疗救护组、后勤保障组、善后处理组。各单位明确职责，确保指挥链畅通。指挥部由主管安全副总牵头，成员包括运营部、安全保卫部、车队管理部、财务部、人力资源部等部门负责人。构成单位职责如下：

运营部：负责事故信息核实与上报，协调线路调度，评估运营影响。

安全保卫部：负责现场警戒，维护秩序，配合交警处理事故，确保应急车辆通行。

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车队管理部：负责涉事车辆技术状况评估，协调车辆调拨，监督维修质量。

财务部：负责应急资金保障，处理保险理赔事宜。

人力资源部：负责伤亡人员统计，协调心理疏导，处理劳动关系问题。

2工作小组构成及职责分工

2.1现场处置组

构成：安全保卫部牵头，调配3名现场协调员，2名交通疏导员，1名车辆技术员。

职责：第一时间抵达现场，设立警戒区，使用反光锥桶等设施隔离危险区域，确保救援通道畅通。对事故车辆进行安全评估，如发现燃油泄漏，立即启动防爆措施。统计现场人员分布，为医疗救护组提供参考。去年某次事故中，现场处置组通过快速设置三角警示牌，避免二次事故发生。

2.2医疗救护组

构成：与合作医疗机构建立绿色通道，调配2名急救医生，3名护士，1辆救护车。

职责：携带急救箱、担架等装备，10分钟内到达现场。按照“先救命后治伤”原则，对伤员进行分类处置，重伤员优先转移。建立伤亡人员台账，记录伤情、救治措施等信息。某次翻车事故

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中，医疗组通过初步包扎，使3名骨折患者得到有效控制。

2.3后勤保障组

构成：车队管理部牵头，调配1名物资管理员，1名通讯保障员。

职责：保障应急物资供应，如灭火器、应急照明灯、通讯设备等。负责应急车辆调度，确保救援运输需求。协调发电车等大型设备时，需提前确认电力负荷。去年某次夜间事故中，后勤组通过临时供电，支持了现场照明需求。

2.4善后处理组

构成：人力资源部牵头，协调法务部、财务部，配备2名安抚员，1名记录员。

职责：统计伤亡人员信息，联系家属进行沟通，提供必要援

助。收集整理事故证据，配合调查组工作。处理保险理赔、车辆报废等事宜，确保流程合规。某次事故中，善后组通过24小时热线服务，有效缓解了家属情绪。

三、信息接报

1应急值守电话

设立24小时应急值守热线，电话号码公布于各车队及关键岗位。值班人员需保持电话畅通，接到事故报告后，立即记录关键信息，并迅速上报指挥部办公室。

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2事故信息接收与内部通报

2.1接收程序

任何部门或个人发现事故后，应第一时间向最近的车队管理人员报告。车队管理人员接到报告后，需核实事故基本信息(时间、地点、车辆、人员伤亡等),并立即通过内部通讯系统(如专用APP或对讲机)向指挥部办公室汇报。

2.2内部通报方式

指挥部办公室接到事故报告后，通过内部广播、微信群、邮件等方式，5分钟内将事故简报通报至各相关部门及应急小组成员。通报