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《新能源汽车高压电安全》期末考试试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.新能源汽车高压系统的标称电压等级通常为（）

A.DC60V以下

B.DC60V300V

C.DC300V1000V

D.DC1000V以上

2.按照GB/T183842020《电动汽车安全要求》，车载高压系统的交流安全电压阈值为（）

A.36V

B.60V

C.120V

D.220V

3.高压部件上的警示标识应采用（）

A.黄底黑字+闪电符号

B.红底白字+火焰符号

C.蓝底白字+电压数值

D.绿底黑字+禁止符号

4.维修高压系统前，断开高压电池接触器后需等待（），确保电容完全放电

A.1分钟

B.3分钟

C.5分钟

D.10分钟

5.测量高压系统绝缘电阻时，应使用（）

A.普通万用表

B.兆欧表（绝缘电阻测试仪）

C.示波器

D.钳形电流表

6.高压线束的颜色标识应为（）

A.橙色

B.红色

C.黄色

D.蓝色

7.以下不属于高压互锁（HVIL）功能的是（）

A.检测高压回路完整性

B.防止未完全连接时通电

C.监控电池SOC

D.触发系统断电保护

8.佩戴高压绝缘手套前应进行（）

A.拉伸测试

B.气压检漏测试

C.耐压测试

D.外观检查+气密性测试

9.当高压系统发生碰撞后，车辆应自动触发（）

A.安全气囊弹出

B.高压系统下电

C.电池加热启动

D.车载网络重启

10.高压配电箱（PDU）的主要功能不包括（）

A.分配高压电能

B.过流保护

C.电压转换（DC/DC）

D.短路保护

11.绝缘监测装置（IMD）的检测精度应达到（）

A.±5%

B.±10%

C.±15%

D.±20%

12.维修时若需临时断开高压连接器，应优先操作（）

A.直接拔插

B.按压锁止机构后水平拔出

C.旋转90度后拔出

D.用工具撬动外壳

13.高压系统接地电阻应小于（）

A.0.1Ω

B.1Ω

C.10Ω

D.100Ω

14.以下哪种情况会导致绝缘电阻下降（）

A.线束外皮破损

B.接触器触点氧化

C.电池SOC过低

D.电机转速过高

15.高压电烧伤的特点是（）

A.仅表皮损伤

B.入口小、出口大的贯穿性烧伤

C.无组织碳化

D.疼痛不明显

16.车载充电机（OBC）的高压输入接口与低压控制接口之间的爬电距离应不小于（）

A.2mm

B.4mm

C.6mm

D.8mm

17.进行高压系统耐压测试时，试验电压应为系统标称电压的（）

A.1.2倍

B.1.5倍

C.2倍

D.2.5倍

18.高压电池包的IP防护等级至少应达到（）

A.IP54

B.IP65

C.IP67

D.IP78

19.以下属于主动安全防护措施的是（）

A.高压线束屏蔽层

B.绝缘手套

C.急停开关

D.电池包机械锁止

20.当检测到高压系统绝缘电阻低于（）时，车辆应限制动力输出

A.100Ω/V

B.500Ω/V

C.1000Ω/V

D.2000Ω/V

二、判断题（每题1分，共10分）

1.新能源汽车高压系统的“高压”仅指直流电压（）

2.维修时可以不佩戴绝缘手套直接接触已断电的高压部件（）

3.高压互锁回路断开时，车辆可以正常启动（）

4.绝缘监测装置（IMD）应实时监测正负母线对车身的绝缘电阻（）

5.高压线束的屏蔽层可以随意剪断（）

6.电池包碰撞后若外观无变形，无需检查高压系统（）

7.进行高压测试时，测试人员应至少两人在场（）

8.高压接触器粘连故障会导致系统无法正常下电（）

9.车载灭火器应选择水基型灭火器（）

10.高压系统维修结束后，只需恢复高压连接器即可，无需记录（）

三、简答题（每题6分，共30分）

1.简述新能源汽车高压系统的组成部分（至少列出5项）。

2.说明高压系统断电维修的标准操作流程（需包含关键时间节点）。

3.列举3种高压电安全防护技术，并分别说明其工作原理。

4.解释“爬电距离”与“电气间隙”的区别，并说明其在高压系统设计中的意义。

5.当维修人员接触到带电高压部件时，应采取哪些紧急救