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阴极保护铜焊钉
（适用于野外恶劣环境）
Cathodicprotection
COVEROFPROJECTPLANREPORT
河南星辰科技实业有限公司
阴极保护铜焊钉是为野外恶劣环境（如沙漠、海洋、高盐度区域）设计的专业防
腐连接件，其通过材料、结构、工艺的复合设计，实现了低电阻、高强度、耐腐
蚀的连接效果，以下是详细介绍：
一、核心设计原理
1.
阴极保护机制
通过连接牺牲阳极（如镁合金、锌合金）或外加电流系统，使被保护金属（如管
道、船体）成为电化学腐蚀中的阴极，抑制其失去电子，从而减缓腐蚀速率。
2.
3.
复合连接技术
4.
1.银合金钎焊：采用高纯度银合金（银含量≥95%）作为钎料，熔点
仅650℃，远低于传统电弧焊（1500℃以上），避免高温损伤母材（如X70、X80
高强度钢）。
2.物理铆接：通过缩口机将银合金帽子与黄铜基体压合，形成双重固
定，确保焊粉密封防潮，同时增强连接强度。
二、适应野外恶劣环境的关键特性
1.耐极端温度
1.低温焊接：650℃钎焊工艺避免沙漠昼夜温差大导致的热应力开
裂。
2.高温适应性：银合金钎料耐高温可达150℃，适配热带海域或发动
机冷却系统等高温环境。
2.抗腐蚀性能
1.氯离子抵抗：银合金钎焊层在海洋环境中形成致密氧化膜，抵御电
解质侵蚀，延长结构寿命。
2.低电阻连接：焊接点电阻≤5毫欧，确保电流均匀分布，抑制局部
腐蚀。例如，西气东输工程沙漠段采用后，年腐蚀速率从0.05mm/y降至0.02mm/y
以下。
3.高强度固定
1.撕裂强度≥245N/㎡：适应海洋工程的高负荷需求，如港珠澳大桥
海底隧道中，焊点承受海水压力、潮汐冲击仍保持稳定。
2.抗振动脱落：物理铆接与冶金结合双重固定，防止阳极因水流冲击
或船舶振动脱落。
三、典型应用场景与案例
1.长输管道工程
1.沙漠环境：西气东输工程穿越塔克拉玛干沙漠，采用低温焊接工艺，
避免高温导致管道母材脆化，确保4000公里管道安全运行。
2.海洋环境：港珠澳大桥海底隧道中，铜焊钉连接钛基阳极，电压降
控制在0.01V/km以内，扩大保护半径，实现全程防腐。
2.船舶防腐
1.船体外板：连接镁合金或锌合金牺牲阳极，抑制海水浸泡导致的腐
蚀。某远洋货轮压载舱采用后，5年内舱壁腐蚀速率从0.2mm/年降至0.03mm/
年，维护成本降低60%。
2.发动机冷却系统：连接钛基混合金属氧化物（MMO）阳极，适应
高温（80℃）、高流速（≥2m/s）环境，银合金钎焊层耐氯离子腐蚀。
3.极端环境修复
1.船体碰撞损伤：现场连接临时阳极，2小时内完成修复，减少钻孔
对母材的损伤。
2.老旧船舶升级：固定参比电极和辅助阳极，实现牺牲阳极保护与外
加电流阴极保护（ICCP）系统兼容，某20年船龄散货船升级后年维护成本从200
万元降至80万元。
四、与传统焊接方式的对比
对阴极保护铜焊钉传统电弧焊螺栓连接
比（低温焊接）
维
度
电≤5毫欧（银合金50-100毫欧（焊100-500毫欧
阻
值钎焊层）缝易氧化）（接触电阻波动）
电几乎无损耗
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