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2025年无人机驾驶员执照发动机螺旋桨_旋翼系统联合振动故障诊断专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照发动机螺旋桨_旋翼系统联合振

动故障诊断专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照发动机螺旋桨_旋翼系统联合振动故障诊断专题试卷及

解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机发动机与螺旋桨/旋翼系统联合振动的主要特征是什么？

A、振动频率单一且稳定

B、振动频率随转速变化明显

C、振动仅发生在起飞阶段

D、振动与发动机温度无关

【答案】B

【解析】正确答案是B。联合振动的典型特征是振动频率与发动机转速（或螺旋桨/旋

翼转速）呈明显相关性，因为旋转部件的动态不平衡是主要激励源。A错误，实际振动

通常包含多个频率成分；C错误，联合振动可能发生在任何工作状态；D错误，发动机

温度会影响机械性能，间接影响振动特性。知识点：旋转机械振动特性。易错点：忽略

转速与振动频率的关联性。

2、诊断螺旋桨不平衡故障最常用的传感器类型是？

A、温度传感器

B、加速度传感器

C、压力传感器

D、光学传感器

【答案】B

【解析】正确答案是B。加速度传感器能直接测量振动加速度信号，是机械振动诊

断的核心设备。A用于温度监测；C用于流体压力；D用于位置或速度测量，均不适合

振动诊断。知识点：振动测量传感器原理。易错点：混淆不同传感器的应用场景。

3、发动机与旋翼系统振动耦合最可能导致的后果是？

A、燃油效率提升

B、结构疲劳加速

C、飞行稳定性增强

D、噪声降低

【答案】B

【解析】正确答案是B。振动耦合会放大结构应力，加速疲劳损伤。A、C、D均与

实际影响相反。知识点：振动对结构的影响。易错点：低估振动耦合的危害性。

4、旋翼桨叶角不一致引起的振动频率特征是？

2025年无人机驾驶员执照发动机螺旋桨_旋翼系统联合振动故障诊断专题试卷及解析2

A、高频随机振动

B、与旋翼转速同频

C、与发动机转速二倍频

D、低频摆动

【答案】B

【解析】正确答案是B。桨叶角不一致会导致气动不平衡，产生与旋翼转速同步的

振动。A是典型的高频噪声；C是发动机二阶振动；D通常与机体晃动有关。知识点：

气动不平衡振动特征。易错点：混淆气动与机械不平衡的频率特征。

5、发动机输出轴与螺旋桨连接松动会导致？

A、振动频率降低

B、出现冲击性振动

C、振动完全消失

D、仅高频振动

【答案】B

【解析】正确答案是B。连接松动会产生间隙，导致周期性冲击振动。A、C、D均

不符合实际物理现象。知识点：机械松动振动特征。易错点：忽视冲击振动的典型表现。

6、诊断联合振动故障时，首先应分析？

A、燃油消耗数据

B、振动频谱图

C、大气环境参数

D、飞行轨迹记录

【答案】B

【解析】正确答案是B。频谱分析能直接揭示振动频率成分及来源。A、C、D属于

辅助信息，非诊断核心。知识点：振动诊断基本流程。易错点：本末倒置，优先分析次

要数据。

7、旋翼锥体偏差过大会引起？

A、垂直方向振动

B、水平方向振动

C、扭转振动

D、轴向振动

【答案】A

【解析】正确答案是A。锥体偏差导致升力分布不均，主要激发垂直振动。B、C、D

通常由其他因素引起。知识点：旋翼气动特性。易错点：混淆不同方向的振动成因。

8、发动机喘振与螺旋桨振动的区别在于？

A、振动频率不同

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B、振动幅度不同

C、发生阶段不同

D、传感器位置不同

【答案】A

【解析】正确答案是A。喘振是气流脉动，频率较低且不规则；螺旋桨振动与转速

相关。B、C、D非本质区别。知识点：发动机与螺旋桨振动差异。易错点：仅关注表象

差异。

9、联合振动故障诊断中，最关键的参数是？

A、振动位移

B、振动速度

C、振动加速度

D、振动相位

【答案】C

【解析】正确答案是C。加速度对高频