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车辆检查和维护保养管理制度

一、总则

（一）制度目的

为保障公司运营车辆（含客运车辆、货运车辆、公务车辆）技术性能稳定，预防机械故障引发的安全事故，延长车辆使用寿命，降低运维成本，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部令2020年第19号），制定本制度。

（二）适用范围

本制度适用于公司所有登记在册的运营车辆及公务车辆，涵盖车辆日常检查、定期维护、专项保养、故障维修等全流程管理，全体驾驶员、车辆管理专员、维修人员需严格遵照执行。

（三）核心原则

预防为主：通过常态化检查与周期性保养，提前排查潜在隐患，避免“带病运行”；

分级管控：按车辆使用频率、里程及技术状况，实施“日常-定期-专项”分级维护，精准匹配保养资源；

责任到人：明确驾驶员、车辆管理员、维修人员的岗位职责，建立“谁操作、谁负责，谁保养、谁追溯”的管理机制；

数据驱动：依托车辆技术档案，记录检查结果与保养数据，为运维决策提供依据。

二、管理职责分工

（一）车辆管理部门

统筹车辆检查与保养工作，制定年度/季度保养计划，明确各车型保养周期与标准；

建立“一车一档”技术档案，记录车辆检查记录、保养凭证、维修报告等资料，确保档案完整可追溯；

监督驾驶员日常检查执行情况，定期（每月）抽查车辆技术状况，核查保养计划落地进度；

对接合规维修单位（内部维修厂或外部合作机构），审核维修资质，评估保养质量，签订维保服务协议。

（二）驾驶员职责

承担车辆日常检查主体责任，出车前、行车中、收车后按标准流程检查车辆，填写《车辆日常检查记录表》；

及时反馈车辆异常情况（如异响、漏油、仪表报警），提交《车辆故障报修单》，不得隐瞒故障或强行出车；

配合车辆保养工作，按计划将车辆送至指定维修单位，提供车辆近期运行状况说明（如行驶里程、异常症状）；

遵守车辆操作规范，避免急加速、急刹车、超载等违规操作，减少车辆非正常损耗。

（三）维修部门/人员

按保养计划与技术标准实施维护作业，填写《车辆保养记录单》，注明保养项目、更换配件型号、工时等信息；

严格执行维修工艺，使用合格配件（需提供配件合格证或采购凭证），确保保养后车辆技术参数符合GB7258要求；

对检查中发现的重大故障（如发动机异响、制动系统失效），出具《故障诊断报告》，提出维修方案并报车辆管理部门审批；

保养完成后进行试车验证，确保车辆性能达标，向驾驶员交底保养内容及后续使用注意事项（如磨合期要求）。

三、车辆检查管理规范

（一）日常检查（驾驶员执行，每日1次）

1.出车前检查（重点排查安全隐患）

检查部位

检查内容

合格标准

外观与车身

车身有无划痕、变形，车窗玻璃、后视镜是否完好，轮胎气压是否正常（参照车门B柱标注胎压值）

无明显损伤，胎压偏差≤±0.2bar，轮胎无鼓包、裂纹

制动系统

制动踏板自由行程（10-15mm），制动液液位（位于储液罐“MIN-MAX”之间），手刹拉紧状态

行程正常，液位达标，手刹拉紧后车辆不溜动

转向系统

方向盘自由转动量（≤10°），转向助力油液位（储液罐刻度线内），转向时有无异响

转动灵活，无卡顿、异响，油位正常

电气系统

灯光（近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯、雾灯），喇叭，仪表盘指示灯（无故障报警）

灯光明亮，喇叭响亮，指示灯显示正常

油液与液位

发动机机油（油尺“MIN-MAX”之间，油质无发黑、乳化），冷却液（储液罐液位达标），玻璃水

油液液位正常，油质符合使用要求

2.行车中检查（动态监测车辆状态）

行驶中关注发动机转速、水温、油压等仪表参数（水温80-90℃，机油压力0.2-0.5MPa），发现异常立即靠边停车检查；

留意车辆行驶状态：有无跑偏、异响（如底盘异响、变速箱顿挫）、异味（焦糊味、汽油味），制动时有无拖滞或跑偏；

长途行驶（超过2小时）或行驶里程超过100km，停靠服务区时检查轮胎温度（用手触摸胎面，无过热现象）、轮毂螺丝有无松动。

3.收车后检查（总结车况，为次日做准备）

检查车辆外观有无新增损伤，轮胎有无扎钉、石子嵌入（及时清理胎纹石子），制动鼓/盘温度（无过热，用红外测温仪检测≤80℃）；

检查车辆有无渗漏：地面有无机油、冷却液、制动液痕迹，打开发动机舱检查管路接头有无渗漏；

填写《车辆日常检查记录表》，注明检查结果（正常/异常），异常情况需详细描述（如“左后轮胎压不足2.0bar”），并报车辆管理员。

（二）定期检查（车辆管理部门+维修人员执行）

月度检查（每月最后1周，覆盖所有车辆）：

检查内容：除日常检查项目外，增加蓄电池（电压12.4-12.7V，桩头无腐蚀）、传动皮带（张紧度，按压挠度5