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中交二航局PAGE4
路基土方96区首件施工方案
1、工程概况:
江都至六合高速公路GL—1合同段(K15+800。00~K18+465。8)主线全长4。666公里,匝道全长1.632km.路基土方数量646960m3,特殊路基处理长度4。733km,本合同段路基有主线路基、互通匝道路基.主线路基全宽34。5米,其中中间带4.5米,行车道2*3*3.75米,硬路肩2*3米,土路肩2*0.75米;单向匝道路基全宽8。5米,其中行车道3.5米,硬路肩3。5米,土路肩2*0.75米;对向匝道路基全宽15。5米。
2、试验段的选定
在广陵互通内组织土方一施工队进行路基填筑施工,根据现场实际情况,本标试验段定于广陵互通主线K15+478。4~K15+738。8,这个施工段长260米,符合规范要求。
3、机械配备
设备名称
规格、型号
一队
二队
挖掘机
EX200
3
3
推土机
130
1
1
推土机
802
1
1
压路机
YS18/21t
2
1
压路机
12t
1
1
洒水车
6m3
1
1
装载机
ZL50
1
1
自卸车
5t
60
110
铧犁、旋耕机
6
4
路拌机
180
1
1
平地机
1
1
4、人员配置计划
经理
副经理
总工
技术员
安全员
试验员
测量
员
质检员
材料员
工段长
设备操作员
普工
1
2
1
8
2
8
7
2
2
4
40
50
5、项目管理组织设置及人员分工
副经理:
副经理:杨雷
总工:周厚平
试验员
姜利华
测量员
蔡明利
安全员
孙金林
质检员
倪周杰
技术员
杨阳
项目经理:李辉
土方一队、二队
管理组织网络图
6、路基土方施工工艺流程和主要施工方法
工艺简介:石灰处治土在填筑现场附近闷灰,自卸车运输至施工现场,打好方格,人工摊铺,铧梨翻耕,旋耕机拌灰,压路机压实。施工顺序为:
自卸车装运→人工摊铺→铧犁翻耕→旋耕机、路拌机拌灰→平地机整平→振动压路机碾压。
6.1路基土方施工工艺流程:
施工放样
施工放样
原地面处理
打方格
取土场取土
掺生石灰闷料
改良土运至现场
推土机摊铺、粗平预压
打方格二次掺灰
翻耕,拌和
振动压路机碾压
平地机细平
振动压路机碾压
三轮压路机碾压
保湿养生
报验
6。2路基96区施工方法:
6.2
根据施工基线和导线点,用全站仪测出路基边线和路基中心线,直线段每隔10m设置一根边线桩和一根中心桩,曲线段每隔5m设置一根边线桩和一根中心桩,在木桩上用红笔标明桩号及高程,以便对路基填筑施工。
6。2。2
94区填筑到顶经监理检验认可后,从取土区运送土方至指定路基位置。根据松铺厚度,用推土机摊铺成指定厚度,并开始晾晒.
土方清理采用人工清理。人工对土方中包含的植物根茎、包括取土坑范围内的树根、垃圾等非适用材料进行清除,清除物弃运至弃土区或监理工程师指定地点。
6。2。3翻松、掺灰
采用旋耕机、铧犁机进行土方翻松,翻松厚度为松铺厚度,应注意不要翻松过深,防止机械破坏下一层路面,机械应沿路基纵断面方向进行翻松,确保翻松土壤的均匀性。翻松完成后,用石灰在面层上打7m×8m的方格,计算出方格中所需石灰的总量。按计算出的每格石灰用量,到指定的方格内人工摊铺。石灰摊铺应均匀,铺完后表面应没有空白的位置。
同时按照计算出的石灰用量,根据石灰的含水量和松密度,换算出每个方格中需要的石灰体积,除以方格面积,得出石灰的松铺厚度。石灰摊铺完成后,量测石灰的松铺厚度,校核石灰用量是否合适。
6。2。4拌和
用旋耕机与铧犁配合拌和3~4遍。随时检查调整翻犁的深度,使灰土层全部翻透,也应防止翻犁过深,过多的破坏下承层的表面。
旋耕机拌和后,再用路拌机进行2~3遍拌和,确保灰土拌和均匀。
拌合均匀后,实验室取样做灰剂量测定,达到要求后上报监理办。
6。2。5碾压
掺灰完成后,用震动压路机对试验段路面进行碾压,平行于路基中轴线的方向,一般碾压4-6遍。然后用三轮压路机碾压5—6遍,确保表面的平整度,压实度在96%以上。碾压完成后项目部实验室要测定其压实度。如果在碾压过程中出现“弹簧”现象,则是该区域含水量过大,应该重新翻开,挖排水沟将其中的水排出,再进行碾压。
6。2。6注意事项
(1)、路基96区首件施工中必须严格按照图纸设计程序进行施工,摊铺一次性到位,确保取土区土方中没有树根及杂物。
(2)、采用铧梨先向下初翻松,然后用旋耕机进行打碎,确保翻松土壤的均匀性.
(3)、翻松完成后,用石灰在面层上打7m×8m的方格,计算出方格中所需石灰的总量.按计算出的每格石灰用量,到指定的方格内人工摊铺。石灰摊铺应均匀,铺完后表面应没有空白的位置。
(4)、用旋耕机与铧犁配合拌和3~4遍,若翻耕
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