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车辆段门架式钢结构施工质量通病防治手册

一、手册说明

适用范围：本手册适用于车辆段门架式钢结构施工全流程，涵盖基础与地脚螺栓、钢构件安装、焊接连接、围护结构、防火涂料等关键环节，针对各环节常见质量通病，明确防治措施，供现场技术员、质检员、施工班组使用。

编制依据：《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）、《钢结构焊接规范》（GB50661）、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》（GB51022）、车辆段门架式钢结构施工图纸及施工实施细则。

核心目标：通过识别质量通病、分析成因、制定针对性防治措施，减少施工质量问题，确保门架式钢结构施工质量符合设计及规范要求，提升结构安全性与耐久性。

二、基础与地脚螺栓质量通病防治

2.1通病1：地脚螺栓位置偏差超标

2.1.1通病表现

地脚螺栓中心与设计轴线偏差＞5mm，或螺栓间距偏差＞10mm，导致钢柱无法正常安装。

2.1.2成因分析

螺栓埋设时定位不准确，未采用专用定位支架固定；

混凝土浇筑过程中，螺栓受振捣影响移位；

基础模板变形，导致螺栓定位基准偏移。

2.1.3防治措施

埋设前控制：采用型钢制作螺栓定位支架，按设计坐标在支架上钻孔，将螺栓穿过孔位后固定，支架与基础钢筋焊接牢固，确保定位精度；

浇筑中监控：混凝土浇筑时，专人监护螺栓位置，避免振捣棒直接碰撞螺栓或定位支架，发现偏移及时调整；

偏差处理：偏差≤10mm时，打磨钢柱底板螺栓孔周边，扩大孔位（扩大后孔径不超过螺栓直径+10mm）；偏差＞10mm时，采用植筋工艺重新埋设螺栓，植筋后检测锚固强度，合格后方可使用。

2.2通病2：地脚螺栓螺纹损伤

2.2.1通病表现

螺栓螺纹变形、锈蚀或有断丝，导致螺母无法正常拧紧，影响连接强度。

2.2.2成因分析

螺栓运输、存放过程中防护不当，螺纹被碰撞或沾染杂物；

基础浇筑后未及时包裹螺纹，受雨水、灰尘侵蚀锈蚀；

安装时强行拧入螺母，破坏螺纹。

2.2.3防治措施

防护措施：螺栓出厂时配备螺纹保护套，运输、存放时避免堆叠挤压；基础浇筑后，用塑料布包裹螺栓顶部，并用胶带密封，防止雨水渗入；

清理检查：安装前拆除保护套，用钢丝刷清理螺纹杂物，检查螺纹完整性，轻微锈蚀用砂纸打磨修复；

安装要求：安装螺母前涂抹润滑脂，采用扭矩扳手按规定扭矩分次拧紧，禁止强行套入或用榔头敲击螺母。

2.3通病3：基础支承面平整度超标

2.3.1通病表现

基础顶面水平度偏差＞L/1000（L为基础边长），或局部凸起、凹陷，导致钢柱底板受力不均。

2.3.2成因分析

基础混凝土浇筑时未采用找平层，表面收光不平整；

混凝土养护不当，表面出现收缩裂缝或起砂；

基础施工完成后，表面被杂物污染或磨损。

2.3.3防治措施

浇筑控制：基础混凝土浇筑至设计标高后，采用水平仪找平，铺设水泥砂浆找平层（厚度20-30mm），收光时确保表面平整度偏差≤3mm/2m；

养护保护：混凝土浇筑完成后覆盖保湿养护≥7d，禁止过早堆放材料或踩踏；

处理措施：表面凸起处用砂轮打磨平整，凹陷深度≤5mm时，采用无收缩灌浆料填补，凹陷深度＞5mm时，剔除松散混凝土后重新浇筑找平层。

三、钢构件安装质量通病防治

3.1通病1：钢柱垂直度超标

3.1.1通病表现

单层钢柱垂直度偏差＞H/1000且＞25mm（H为柱高），多层钢柱单节垂直度偏差＞H/1000且＞10mm，影响结构整体稳定性。

3.1.2成因分析

钢柱吊装时吊点设置不当，导致构件倾斜；

校正时未采用精准测量工具，或调整措施不当；

二次灌浆不及时，钢柱受外力影响移位。

3.1.3防治措施

吊点设置：根据钢柱长度、重量计算吊点位置，长度≤12m设2个吊点，长度＞12m设3个吊点，确保起吊后构件垂直；

精准校正：采用2台经纬仪（J2-JD型）从两个垂直方向同时监测垂直度，校正时通过调整缆风绳或垫铁微调，严禁强行扳动钢柱；

及时固定：钢柱校正合格后，立即紧固临时螺栓，24h内完成二次灌浆，灌浆料密实无空鼓，养护期间禁止碰撞钢柱。

3.2通病2：钢梁挠度超标

3.2.1通病表现

钢梁安装后跨中挠度＞l/250（l为梁跨），或存在永久变形，影响使用功能。

3.2.2成因分析

钢梁吊装时吊点位置不当，导致构件受力变形；

钢梁运输、堆放时支撑间距过大，产生弯曲变形；

安装后未及时安装支撑，钢梁受荷载作用下挠。

3.2.3防治措施

吊点与支撑：钢梁长度≤21m设2个吊点（位于跨中1/3处），长度＞21m设平衡梁吊装，运输、堆放时支撑间距≤3m，防止变形；

变形检查：吊装前用拉线法检查钢梁弯曲矢高，偏差＞l/750时，采用机械矫正（冷矫正温度≥-16℃），矫正后偏差≤l/1000；

安装顺序：钢梁安装后