《船舶管理(二三管轮)》_7-4 密封剂及填料.pptxVIP

《船舶管理(二三管轮)》_7-4 密封剂及填料.pptx

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第四节密封剂及填料;密封胶既不像涂料那样涂在机械表面起保护作用,又不像粘接剂那样靠胶的结合力将设备各部分胶接在一起,而是作为一种密封填料,加在设备各部件的接合面之间起密封作用。密封胶具有流动性,一般呈液态或膏状,具有较好的密封性能,又有良好的耐热、耐压、耐油、耐化学试剂的特性,使用方便,价格便宜,因此在机械行业应用广泛。;1、密封剂的分类

密封剂主要有两类,即液态密封剂和厌氧密封剂。密封剂通常可按化学成分、应用范围、固化特性、强度及涂膜特性分类。

(1)按化学成分分类

按基料所用的高分子材料分类:

①树脂类,如环氧树脂、聚胺脂等;

②橡胶类,如丁腈橡胶、聚硫橡胶等;

③混合类,如聚硫橡胶和酚醛树脂、氯丁橡胶和醇酸树脂等;

④天然高分子类,如虫胶、阿拉伯胶等。;(2)按应用范围分类

按应用范围可分为耐热类、耐寒类、耐压类、耐油类及耐化学腐蚀类等。

(3)按固性特性分类

按固性特性可分为固化密封胶、非固化密封胶和厌氧型密封胶。

(4)按强度分类

按强度可分为结构类和非结构类两大类。

(5)按涂膜特性分类

按涂膜特性可分为不干性粘接型密封胶、半干性粘弹型密封胶、干性固化型密封胶和干性剥离型密封胶。;2、密封剂及液力密封的使用

(1)密封剂的使用方法如下:

①预处理:预处理的目的是除去密封面上的油污、漆皮、铁锈及灰尘等。柴油和汽油是常用的清洗液,精密的或小面积机械零件可用丙酮、醋酸乙酯及香蕉水等溶剂洗刷,大的密封面常用氢氧化钠、碳酸钠、偏硅酸钠等碱溶液清洗。

比较理想的是利用三氯乙烯蒸气进行处理。漆皮可用火焰喷灯烧焦后再用除锈剂或上述方法洗涤。;②机械处理:密封面上金属氧化物皮层可采用机械处理的方法除去。其中以喷砂效果最佳,砂砾材质根据被处理材料的软硬程度合理选择,硬金属可用铁砂,而铝类软金属可用砂子或氧化铝。

③化学处理:化学处理的目的也是除去氧化膜,经化学处理后的密封面,形成致密、均匀的新氧化膜,有利于胶液浸润,加上表面极性增大,粘附力显著提高。

密封面经化学处理后,???烘干处理。烘干温度和时间要严格控制,切勿久放,烘干后应立即涂胶。;④预装:为了检查密封件在预处理后是否有变形而影响装配,要进行预装。对变形的密封面要进行修锉,密封间隙要均匀,间隙最好在0.1~0.2mm之间,最大不超过0.8mm,以适合密封装配的要求。

⑤调胶:严格按照配方及操作顺序进行,调合要均匀。

⑥涂胶:在预处理后立即进行,要注意涂匀。常用方法有手涂、喷涂、滚涂、压注、压力浸胶和真空浸胶等。单件、少量的涂胶多用手工,采用各种形状的毛刷、刮勺和滚轮。大面积涂敷可采用喷枪,但胶液要稀。用高粘稠胶修补缝隙可采用压注法。大批量铸铁的涂胶可采用压力或真空浸胶法。;⑦固化:在胶层固化过程中温度和时间起重要作用,同时需要一定的压紧力。加热温度取决于胶的固化特性。室温固化胶大多需放置24h,才能达到较好的性能;热固化胶的固化时间一般为1~3h;厌氧型需隔绝空气方能固化,室温固化需24h,若加入固化促进剂数分钟即可固化。

⑧检验:检查胶层涂敷是否均匀,厚薄是否一致,固化是否完全充分。常用的检验方法有超声波、声发射、X射线辐照、红外线以及全息摄影等。

⑨修整:修整是为了除去加压固化后挤出多余胶边,提高外观质量,修整时勿使胶层剥离。;(2)液力密封的使用方法及注意事项

使用方法如下:

①表面处理:使用前先将密封面上的油污、漆皮、铁锈、灰尘等清除;

②涂胶:将胶均匀的平涂于密封面或螺纹上,常用的方法有手涂、压注、压力浸胶和真空浸胶等;

③固化:待胶膜稍干不粘手,连接紧固即可。在胶层固化过程中,温度和时间起到重要作用,同时需要一定的压力,一般需放置24小时;

④修整:除去加压固化后挤出的多余胶边,提高外观质量,修整时注意不要使胶层剥离。;注意事项:

①结合面间隙不可过大,若间隙大于0.2mm,可与固体垫片联用;

②控制胶层厚度,保证均匀;

③密封胶与接触介质不应相溶,不明材料用前先试用,胶条干燥后与介质进行耐介质性测试,若发生胶条溶解等现象不宜使用;

④注意使用方法及贮存时间、储存环境(最佳贮存温度不超过35℃);

⑤在震动大的地方,不宜进行涂胶工艺;

⑥使用的温度和压力不应超过密封胶的使用范围。;二、密封垫片的种类及使用方法

流体工程装置都是由很多组件构成的,为防止在相连接的组件接触处产生泄露,通常是在接触面间放置片状密封件,并施加一定的压紧力,利用密封件的弹性或塑性变形使之与被连接件紧密接触,从而防止流体的泄露。这个密封件即称为密封垫片或密封环。

;密封垫片按其材质、形状、应用的压力、温度、介质性质等工况条件以及密封部位的结构

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