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2025年无人机驾驶员执照固件回滚与恢复机制专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照固件回滚与恢复机制专题试卷及

解析

2025年无人机驾驶员执照固件回滚与恢复机制专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在进行无人机固件回滚操作前，最关键的准备工作是什么？

A、检查电池电量

B、备份当前固件和飞行数据

C、校准指南针

D、检查遥控器信号

【答案】B

【解析】正确答案是B。固件回滚涉及系统底层修改，备份当前固件和飞行数据是

防止数据丢失和系统崩溃的关键措施。A、C、D虽然也是飞行前重要检查项，但与固

件回滚的直接关联性较低。知识点：固件操作安全规范。易错点：容易忽略数据备份的

重要性。

2、以下哪种情况最适合执行固件回滚操作？

A、无人机外观有划痕

B、新固件导致飞行不稳定

C、遥控器电量不足

D、GPS信号弱

【答案】B

【解析】正确答案是B。固件回滚主要用于解决新固件引入的兼容性问题或功能缺

陷，如飞行不稳定。A、C、D属于硬件或环境问题，与固件无关。知识点：固件回滚

适用场景。易错点：混淆硬件问题与软件问题的解决方法。

3、固件恢复机制的主要目的是什么？

A、提升飞行速度

B、修复系统崩溃后的功能

C、延长电池寿命

D、增强图传距离

【答案】B

【解析】正确答案是B。固件恢复机制用于在系统崩溃或固件损坏时恢复基本功能，

确保无人机可正常操作。A、C、D属于性能优化范畴，与恢复机制无关。知识点：固

件恢复功能定义。易错点：将恢复机制与性能提升混淆。

4、在进行固件回滚时，通常需要连接的设备是？

A、GPS模块

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B、遥控器

C、电脑或移动设备

D、充电器

【答案】C

【解析】正确答案是C。固件回滚通常需要通过电脑或移动设备连接无人机，使用

专用工具执行操作。A、B、D均无法直接用于固件回滚。知识点：固件操作设备要求。

易错点：忽略专用工具的必要性。

5、固件回滚后，通常需要进行的操作是？

A、直接飞行

B、重新校准传感器

C、更换电池

D、升级遥控器固件

【答案】B

【解析】正确答案是B。固件回滚可能导致传感器参数重置，重新校准是确保飞行

安全的关键步骤。A、C、D与回滚后的必要操作无关。知识点：固件回滚后检查流程。

易错点：忽略校准步骤的重要性。

6、以下哪种固件回滚方式风险最高？

A、官方工具回滚

B、手动刷机

C、自动回滚

D、OTA回滚

【答案】B

【解析】正确答案是B。手动刷机涉及直接修改系统文件，操作不当可能导致设备

变砖。A、C、D均为官方推荐的安全方式。知识点：固件回滚方式风险对比。易错点：

低估手动操作的风险。

7、固件恢复失败时，最可能的原因是？

A、电池电量不足

B、恢复文件损坏

C、遥控器信号弱

D、天气恶劣

【答案】B

【解析】正确答案是B。恢复文件损坏是导致恢复失败的直接技术原因。A、C、D

属于外部因素，与恢复过程关联较小。知识点：固件恢复失败原因分析。易错点：忽略

文件完整性检查。

8、固件回滚与固件升级的主要区别在于？

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A、操作时间不同

B、版本号变化方向不同

C、设备连接方式不同

D、操作人员不同

【答案】B

【解析】正确答案是B。回滚是降级到旧版本，升级是升级到新版本，版本号变化

方向是核心区别。A、C、D均非本质区别。知识点：固件操作类型定义。易错点：混

淆版本号变化与操作流程。

9、在进行固件回滚时，以下哪种行为是绝对禁止的？