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2025年无人机驾驶员执照空域申请中的责任主体与法律义务专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照空域申请中的责任主体与法律义

务专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照空域申请中的责任主体与法律义务专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、根据中国民航局规定，申请无人机空域使用的责任主体通常是？

A、无人机制造商

B、空域管理部门

C、无人机驾驶员或运营人

D、地面观察员

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理规定》，无人机

驾驶员或运营人作为实际使用空域的主体，负有申请空域使用的责任。A选项制造商不

直接参与飞行活动；B选项是审批部门而非申请主体；D选项地面观察员是辅助角色。

知识点：空域申请主体资格。易错点：容易混淆审批部门与申请主体的角色。

2、在空域申请过程中，若提供虚假信息可能导致的法律后果是？

A、仅取消本次申请

B、吊销执照并承担法律责任

C、口头警告

D、重新提交申请即可

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据《民用航空法》规定，提供虚假信息属于违法行为，可

能导致执照吊销及法律责任。A选项处罚过轻；C选项不符合法规要求；D选项未体现

违法后果。知识点：空域申请的法律责任。易错点：低估虚假申报的严重性。

3、无人机在管制空域飞行时，驾驶员必须履行的核心义务是？

A、保持与空管部门的通信

B、仅依赖GPS导航

C、随意选择飞行高度

D、无需记录飞行数据

【答案】A

【解析】正确答案是A。管制空域要求实时通信，这是保障飞行安全的基本义务。B

选项GPS可能失效；C选项违反空域使用规定；D选项飞行数据记录是法定要求。知

识点：管制空域飞行义务。易错点：忽视通信的重要性。

4、空域申请被拒绝后，驾驶员应采取的正确措施是？

A、强行飞行

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B、修改申请后重新提交

C、投诉空管部门

D、更换空域无需申请

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据程序要求，被拒后应分析原因并修改申请。A选项违

法；C选项需通过正规渠道申诉；D选项仍需申请。知识点：空域申请被拒后的处理。

易错点：情绪化应对而非理性解决。

5、无人机驾驶员在空域使用中的首要法律责任是？

A、保障飞行安全

B、追求经济效益

C、展示飞行技巧

D、完成客户要求

【答案】A

【解析】正确答案是A。安全是航空活动的最高准则，其他选项均需服从安全要求。

知识点：法律责任优先级。易错点：将商业利益置于安全之上。

6、申请临时空域使用时，必须提交的关键文件是？

A、无人机购买发票

B、飞行计划书

C、驾驶员体检报告

D、保险单

【答案】B

【解析】正确答案是B。飞行计划书是空域申请的核心文件。A、C、D选项可能是

补充材料但非关键。知识点：空域申请文件要求。易错点：混淆主次文件。

7、无人机在禁飞区飞行的法律后果可能是？

A、仅罚款

B、刑事责任

C、吊销执照

D、以上均可能

【答案】D

【解析】正确答案是D。根据情节严重程度，可能承担多种法律责任。知识点：禁

飞区飞行的法律后果。易错点：低估违法后果的多样性。

8、空域申请中，“责任主体”通常指？

A、无人机所有人

B、实际控制人

C、注册登记人

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D、以上都是

【答案】D

【解析】正确答案是D。责任主体可能涉及多个相关方，需具体分析。知识点：责

任主体的认定。易错点：单一化理解责任主体。

9、驾驶员在空域使用中应遵守的基本原则是？

A、效率优先

B