营业线施工涵洞施工安全技术交底(修订).docVIP

安全技术交底书

单位：中铁二十局集团沈阳铁路枢纽东北环线增建第二线工程项目经理部

工程名称

时间

交底部门

安质环保部

接收单位

交底人签名

交底编号

接收人签名

交底内容

营业线涵洞施工安全技术交底

一、营业线管线、电缆、设备、人员和行车安全规定：

1、施工前，必须上报项目部联系会同设备管理单位，提前进行现场隐蔽设施排查工作，确定线路埋设方位走向的准确位置，并对施工地段的管线、电缆、设备进行改迁，在施工过程中，设备配合单位必须到场签认确认单，并到场配合施工作业，设备管理单位配合人员未到场前禁止私自施工。

2、施工作业前，驻站防护员和现场防护员必须先到现场进行安全防护，发现来车时发出信号，现场作业人员立即停止作业进行防护，并检查设备材料有无侵入限界，材料、设备是否放置平稳、牢固。现场作业人员要服从项目部管理人员的指挥，严禁违章作业。

3、所有作业工具、材料严禁放置在道间或铁道上，严禁穿越线路，休息时严禁坐在钢轨上或在道间上休息，上下班时统一行动，严禁在道间上、钢轨上、枕木上行走。

4、营业线或邻近营业线施工严禁地火，禁止穿红色衣服。

5、加强应急处置，一旦发生伤损问题，必须尽快如实报告项目部和设备管理单位，全力配合抢修处理，迅速恢复设备的正常使用，严禁隐瞒不报或自行处理，以造成更大影响或隐患。遇用途或归属不明的隐蔽设施，必须会同相关单位进行确认和处置，严禁擅自处理。

一、路基防护

（一）．钢板桩防护施工

1、根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，依据地质资料及作业条件、设计图纸、要选择抗弯性能好的钢板桩。

2、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于涵洞基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。

?3、基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。

4、钢板桩吊运时吊车支立要远离营业线，大臂的伸长长度不能超过吊车支立位置与营业线边缘的长度，物体捆绑要牢固。

5、吊装时严格遵守“十不吊”原则，列车经过前十分钟停止起吊作业。特种作业人员必须持证上岗，车辆进场审批手续齐全。钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根。

?6、钢板桩打设要严格按照施工工艺进行施工，打设后的板桩墙要有足够的刚度和良好的防水作用，且板桩墙面平直，以满足基础施工的要求。

7、钢板桩的拔除

??基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间，否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，给既有线路基带来影响，并影响既有线路基或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，拔桩时采用灌砂措施。

??先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。

拔桩时应注意事项：

?(1)拔桩起点和顺序：可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。

?(2)振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤

8）人工断料，工具必须牢固。打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。

9）钢筋加工、搬运时，应防止钢筋崩、弹、甩动造成碰伤烫伤和触电事故。

10）严禁用钢筋触动电气开关，钢筋头、铁锈皮应随时清除，集中堆放，清扫工作场地时，电气设备不得受潮。

6、模板施工注意的事项：

1）进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并固定在牢固的物体上，安全带高挂低用。

2）工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

3）支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空出现意外伤害。

4）拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除模板时，要注意整块模板掉下。

5）拆模必须一次性拆清，不得留下无支撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。

7、混凝土浇注注意事项：

1）浇注混凝土前应设专人对脚手架和模板、支撑进行检查维护，发现问题，及时处理。

2）浇注混凝