小型直流式结冰风洞实验系统设计与流场分析.pdfVIP

摘要

近年来，国内外对飞机结冰现象的研究持续深化，特别是为了满足国产大型客

机C919的适航认证需求，国内在飞机防冰和除冰技术以及结冰试验方面投入了更

多的研究力量。结冰风洞在飞机结冰研究中具有不可替代的作用，不仅支持了防冰

和除冰技术的研发，还为适航认证、设计优化和基础理论研究奠定了重要基础。然

而，目前大多数结冰风洞结构复杂、占地面积大、运行成本高，不适合用于中小型

实验需求。为解决上述问题，本文设计并建造了一种小型直流式结冰风洞，通过数

值模拟和实验验证其结冰风洞性能符合实验要求。

根据实验需求，本文首先确定了结冰风洞试验系统的设计参数，并对风洞洞体

结构以及喷雾系统结构进行了设计。其中，重点介绍了风洞设计原理与材料选型、

喷雾系统的总体设计，以及其他测量仪器设备的选型。随后，对搭建完成的结冰风

洞试验段流场进行了验证。通过数值模拟，在不同风速工况下研究了空风洞流场与

耦合喷雾架后的结冰风洞流场速度分布情况，结果表明，虽然喷雾架的存在会导致

中心区域速度一定程度降低，但速度均匀性仍满足风洞使用要求。随后对风洞试验

段流场进行了实验标定，确定了风机频率与试验段平均风速之间的拟合曲线。

接着，对结冰风洞试验段云雾进行了实验测量标定。首先对风洞中单液滴传热

特性进行了数值计算，研究了不同因素对液滴传热特性的影响，结果显示空气温度、

速度以及液滴初温、液滴粒径均对传热效果产生影响。在不同供水压力和供气压力

下，利用粒度分析仪对试验段云雾的液滴平均粒径（MVD）进行了实验测量，得

到了喷雾系统供水压力、供气压力与MVD的对应关系，并分析了不同因素对平均

粒径的影响。利用冰刀法对试验段液态水含量（LWC）进行了测量，得出到了水

压、气压以及水流量等参数与LWC的对应关系，为后续结冰试验提供了依据。

最后，对风洞进行了结冰性能测试与分析。对圆柱型和NACA0018翼型两种

外型试件进行了结冰试验，结果表明，在不同温度下，试件表面形成了明显的明冰、

霜冰以及混合冰冰型，与参考文献结果具有较高的一致性，证明本文设计的风洞具

备良好的结冰试验能力。

关键词：结冰风洞；流场标定；液滴平均直径测量；液态水含量测量；结冰冰型

Abstract

Inrecentyears,significanteffortshavebeenmadegloballytostudyaircrafticing,

particularlytomeettheairworthinesscertificationrequirementsofChina’sdomesticlarge

aircraft,theC919.Therehasbeenintensifieditsresearcheffortsinaircraftanti-/de-icing

technologiesandicingexperimentsinChina.Icingwindtunnelsplayanirreplaceable

roleinaircrafticingresearch,supportingthedevelopmentofanti-icingandde-icing

technologies,andprovidingessentialassuranceforairworthinesscertification,design

optimization,andfundamentaltheoreticalresearch.However,mostexistingicingwind

tunnelsarecomplex,large,andcostlytooperate,makingthemunsuitableforsmallto

medium-sizedexperimentalneeds.Tosolvetheseissues,thispaperdesignsand

establishesasmallstraighticingwindtunnel,ensuringits