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2025年无人机驾驶员执照安全信息共享飞行日志管理专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照安全信息共享飞行日志管理专题

试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照安全信息共享飞行日志管理专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、根据中国民航局相关规定，无人机驾驶员在完成飞行任务后，飞行日志的提交

时限通常要求是？

A、飞行结束后24小时内

B、飞行结束后48小时内

C、飞行结束后72小时内

D、飞行结束后一周内

【答案】A

【解析】正确答案是A。根据《民用无人机驾驶员管理规定》及相关的运行要求，飞

行日志是重要的安全信息记录，及时提交有助于监管部门快速掌握飞行态势，进行安全

分析和风险评估。通常要求在飞行结束后24小时内完成提交。选项B、C、D的时间

过长，不符合安全信息及时共享的原则，可能导致信息滞后，影响安全管理的时效性。

知识点：飞行日志提交时限。

易错点：容易将飞行日志的提交时限与飞行计划的申报时限混淆，或者误认为时间

可以更宽松。

2、无人机飞行日志中，哪一项不属于必须记录的核心安全信息？

A、飞行起止时间

B、无人机型号及序列号

C、飞手当天的情绪状态

D、飞行区域坐标及空域类型

【答案】C

【解析】正确答案是C。飞行日志的核心目的是记录可量化、可追溯的客观飞行数

据和与安全直接相关的信息。A、B、D项都是确保飞行可追溯、合规和安全评估的关

键数据。而C项“飞手当天的情绪状态”属于主观感受，难以标准化和客观记录，虽然情

绪可能间接影响飞行安全，但不作为日志的强制记录项，通常体现在更全面的人为因素

评估中，而非基础日志。

知识点：飞行日志的核心记录要素。

易错点：可能会认为所有与人员相关的信息都应记录，从而误选C。需要区分客观

记录和主观评估。

3、在安全信息共享平台上，当无人机飞行日志显示“信号丢失”事件时，平台通常

会优先触发哪种类型的警报？

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A、电池低电量警报

B、飞行器失联警报

C、空域入侵警报

D、设备故障警报

【答案】B

【解析】正确答案是B。“信号丢失”直接意味着地面站与无人机之间的通信链路中

断，这是“失联”状态的直接体现。失联是飞行安全中的高危事件，可能导致无人机失控

或丢失，因此平台会优先触发“飞行器失联警报”。A项是电池问题，C项是位置问题，D

项是更宽泛的故障，虽然都重要，但“信号丢失”最直接对应的是“失联”。

知识点：安全信息共享平台的警报逻辑。

易错点：可能会将“信号丢失”归因于设备故障而选D，但“失联警报”是更直接、更

紧急的分类。

4、无人机驾驶员在进行跨区域飞行时，其飞行日志信息应如何在不同管理部门间

实现有效共享？

A、仅由驾驶员口头通报

B、通过民航局统一的无人机综合管理平台（UOM）进行数据交换

C、通过社交媒体分享

D、无需共享，由本地管理部门自行处理

【答案】B

【解析】正确答案是B。为了实现安全信息的标准化、规范化和高效共享，国家民

航局建立了统一的无人机综合管理平台（UOM）。所有合规的飞行活动数据，包括日志，

都应通过该平台进行上报和共享，以确保各管理部门获取的信息一致、准确。A、C方

式不正式、不可靠。D项则违背了信息共享的原则，不利于跨区域协同管理。

知识点：跨区域飞行日志信息共享机制。

易错点：可能不清楚UOM平台的具体功能，或者认为信息共享流程复杂，从而误

选其他选项。

5、飞行日志管理中，对数据进行加密处理的主要目的是什么？

A、减少日志文件的存储空间

B、防止飞行数据在传输和存储过程中被非法篡改或窃取

C、加快日志的上传速度

D、方便驾驶员快速阅读日志内容

【答案】B

【解析】正确答案是B。飞行日志包含敏感的飞行数据和用户信息，属于重要的安

全信息。加密的核心目的是保障数据的机密性、完整性和可用