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第４９卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２４

２０２３年１２月Ｄｅｃ．２０２３·１５７·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．２４．０４１

ＤＯＩ：

基于梁格法的非对称斜拉桥施工阶段索力分析

１２

吴文杰，杨凯

（１．甘肃铁科建设工程咨询有限公司，甘肃兰州７３００００；２．陕西铁路工程职业技术学院，陕西渭南７１４０００）

摘要：以某独塔双索面混合梁斜拉桥为工程背景，结合有限元数值模拟对该斜拉桥的施工阶段索力进行了分析；结果表明

采用差值法计算得到的成桥索力经过十次迭代后可满足施工要求；斜拉索索力之间存在耦合关系，距离变化索力越近的斜拉

索所受影响越大；二次张拉前钢梁已全部拼接完成，导致不同施工方法对拉索二次张拉力影响较小，说明钢梁内力变化对索

力更为敏感。

关键词：斜拉桥；施工阶段索力；有限元；梁格法

中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）２４－０１５７－０４

文章编号：

０引言

近年来，随着我国交通事业的发展，各级公路的建设

日趋完善，与此同时，斜拉桥的建设也得到了空前的发

展。学者们针对非对称斜拉桥的力学性能进行了部分研

究。但由于此类斜拉桥为高次超静定结构，受力复杂，施

［１］

工阶段索力监测控制难度极大。为此，本文以某非对

称梁斜拉桥为例，基于梁格法研究非对称斜拉桥的施工

阶段索力变化情况，为后续此类斜拉桥的施工索力控制

提供借鉴。

采用ＭｉｄａｓＣｉｖｉｌ２０２２有限元软件建立全桥空间模

１工程概况型，桥塔和主梁采用梁单元，梁单元共２５６５个，斜拉索

某独塔双索面混合梁斜拉桥主桥长２４３ｍ，宽４４ｍ。采用桁架单元，桁架单元４８个；混凝土梁（塔）和钢梁

其主跨为１５８ｍ钢箱梁，辅跨４５＋４０＝８５ｍ为混凝箱（塔）以共节点的方式与刚混段连接。主墩的模拟类似

［２］

梁，其中，钢梁与混凝土梁之间通过钢－混结合段连接；于混凝土塔。建立的空间有限元模型如图４所示。

斜拉桥桥塔高度为１０７ｍ，斜拉索采用双索面扇形布

置［２］。桥梁立面布置如图１所示。