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基于数字孪生的城市交通基础设施全生命周期管理系统1

基于数字孪生的城市交通基础设施全生命周期管理系统

摘要

随着城市化进程的加速和智慧城市建设的深入推进，城市交通基础设施的管理面

临着前所未有的挑战。传统的交通基础设施管理模式存在数据分散、信息孤岛、维护滞

后等问题，难以满足现代城市高效运行的需求。数字孪生技术作为物理世界与数字世

界深度融合的新兴技术，为城市交通基础设施的全生命周期管理提供了创新解决方案。

本报告系统阐述了基于数字孪生的城市交通基础设施全生命周期管理系统的构建方案，

包括系统架构设计、关键技术应用、实施路径规划、预期效益分析等内容。通过整合物

联网、大数据、人工智能、BIM等先进技术，该系统能够实现交通基础设施从规划设

计、建设施工到运营维护、更新改造的全过程数字化管理，显著提升管理效率和服务水

平。研究表明，该系统可使基础设施维护成本降低2030%，故障响应时间缩短50%以

上，为智慧城市建设提供重要支撑。

关键词：数字孪生；交通基础设施；全生命周期管理；智慧城市；物联网；大数据

分析

引言

1.1研究背景

随着全球城市化进程的不断加速，城市人口规模持续扩大，交通基础设施作为城市

运行的”血管系统”，其承载压力日益增大。据联合国《世界城市化展望》报告显示，到

2050年，全球城市人口比例将达到68%，其中中国城市化率预计将超过75%。这一趋

势对城市交通基础设施的规划、建设和管理提出了更高要求。传统的交通基础设施管理

模式主要依赖人工巡检和经验决策，存在数据获取滞后、分析手段单一、管理效率低下

等问题，难以适应现代城市复杂系统的运行需求。

近年来，数字孪生技术作为物理世界与数字世界深度融合的新兴技术，为城市交通

基础设施管理提供了创新解决方案。数字孪生通过构建物理实体的虚拟映射，实现全要

素、全过程的数字化表达和智能化分析，为交通基础设施的全生命周期管理提供了技术

支撑。据Gartner预测，到2025年，全球超过50%的大型企业将使用数字孪生技术，

其市场价值将达到350亿美元。在交通领域，数字孪生技术的应用正从单一的设施管理

向系统级、城市级的综合管理演进。

1.2研究意义

本研究的意义主要体现在三个方面：一是理论意义，通过构建基于数字孪生的交通

基础设施全生命周期管理理论框架，丰富和发展了城市基础设施管理理论体系；二是技

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术意义，探索数字孪生技术与交通基础设施管理的深度融合路径，推动相关技术的创新

应用；三是实践意义，为城市交通基础设施的智能化管理提供可操作的解决方案，提升

城市管理水平和居民生活质量。

从国家战略层面看，本研究响应了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中

关于”推进交通基础设施数字化、网联化”的要求，符合《数字中国建设整体布局规划》

提出的”构建泛在智联的数字基础设施体系”目标。通过数字孪生技术的应用，可以推动

交通基础设施管理模式的变革，为智慧城市建设提供重要支撑。

1.3研究内容与方法

本报告围绕基于数字孪生的城市交通基础设施全生命周期管理系统展开研究，主

要内容包括：系统总体架构设计、关键技术应用分析、全生命周期管理流程重构、实施

路径规划、效益评估与风险控制等。研究采用文献分析、案例研究、系统设计、模拟验

证等多种方法，确保研究成果的科学性和实用性。

在技术路线方面，本系统采用”感知传输存储分析应用”五层架构，整合物联网、5G、

云计算、大数据、人工智能等先进技术，构建交通基础设施的数字孪生体。通过多源数

据融合和智能分析，实现基础设施状态的实时监测、故障预警、维护决策等功能，形成

闭环管理体系。

现状分析

2.1城市交通基础设施管理现状

当前，我国城市交通基础设施管理主要呈现以下特点：一是管理模式多样化，不同

城市根据自身发展水平和特点，形成了不同的管理模式；二是管理手段逐步信息化，部

分城市已建立交通基础设施管理信息系统，但功能相对单一；三是维护方式仍以预防性

维护和事后维修为主，预测性维护应用较少。

以北京、上海等一线城市为例，其交通基础设施管理已初步实现数字化，建立了包

括道路、桥梁、隧道等在内的基础数据库。据北京市交通委员会2022年统计，北京市

已建成覆盖全市90%