营改增政策对轨道交通融资租赁业务的影响分析.pdfVIP

营改增政策对轨道交通融资

租赁业务的影响分析

◆林桐

摘要：对租赁业务涉及的税收政策进行解读．特别是对营改增新政、出口租赁业务退免税

等进行分析．探讨企业加速发展的途径。

关键词：营改增融资租赁退税

1融资租赁税收政策概述了财税[2016]第36号文，规定了营改增扩围剩余行业

11我国融资租赁税收政策变迁回顾的增值税税率以及相关增值税政策，自2016年5月1日

我国的融资租赁业务自上世纪80年代开始一直实行营起生效。

业税，并没有区分融资租赁业务的融资属性和融物属性，121营改增新政解读

这种政策在2009年增值税转型之前是符合融资租赁业务实①不动产租赁服务与有形动产租赁服务

际的。2008年末，国务院审议并原则通过《中华人民共和税目税率计税销售额确认方式是否可被承租人

进项抵扣

国增值税暂行条例(修订草案)》，我国实现由生产型增值

税向消费型增值税的转型。从2009年1月1日起，允许企1l％扣除利息、车辆购置税是

不动产租赁服务

后差额

业抵扣新购入设备所含的增值税，但新的政策并不适用于

有形动产租赁服扣除利息、车辆购置税

融资租赁购进的设备。承租人通过融资租赁业务虽然能够17％是

务后差额

缓解资金压力，但因为购进设备的进项税不能抵扣，反而

增加了成本。因此，自2009年增值税转型开始，国内的融36号文件明确了“提供交通运输、邮政、基础电信、

资租赁直租业务了陷入困境。建筑、不动产租赁服务，销售不动产，转让土地使用权，

在直租业务发展停滞的情况下，售后回租业务发展迅税率为11％。”将不动产租赁与不动产销售适用同一税率，

速。但部分税务机关将售后回租分解为出售和租赁两个环体现了税收公平原则，完善了融资租赁业务税收抵扣的链

节来征税，给行业发展带来困扰。2010年9月，国家税务条，有利于融资租赁开拓不动产业务市场。有形动产融资

总局出台《关于融资性售后回租业务中承租方出售资产行租赁业务的政策除将有形动产融资性售后回租排除在外，

其他规定基本平移了106号文的内容。

为有关税收问题的公告》(国家税务总局公告[2010]第

13号)，规定融资性售后回租业务中承租方出售资产的行②融资性售后回租

为，不属于增值税和营业税征收范围，不征收增值税和营是否可被承租人进

税目税率计税销售额确认方式

项抵扣

业税。该政策的出台，促进了售后回租业务的发展。

2012年，国家推行营改增政策试点，有形动产租赁纳贷款服务6％扣除本金、利息、车辆购置否

税后差额

入“营改增”试点，税率为17％，自2012年1月1日起

首先在上海试点，2012年8月1日起扩大到北京等8省市36号文对融资