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飞行员气象考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.关于标准大气中对流层的特征，正确的描述是：

A.气温随高度升高而递增

B.空气垂直运动微弱

C.集中了约75%的大气质量和90%的水汽

D.顶部高度在极地和赤道地区无显著差异

答案：C

解析：对流层集中了约75%的大气质量和90%的水汽，是天气现象的主要发生层；气温随高度升高而递减（平均每千米降低6.5℃）；空气垂直运动强烈；顶部高度随纬度变化显著（赤道约16-18km，极地约8-10km）。

2.当空气块在绝热上升过程中达到饱和时，其温度变化遵循：

A.干绝热递减率（DALR）

B.湿绝热递减率（SALR）

C.环境递减率（ELR）

D.等压冷却率

答案：B

解析：未饱和空气上升时，按干绝热递减率（约1℃/100m）降温；达到饱和后，水汽凝结释放潜热，降温速率减缓，按湿绝热递减率（约0.5-0.9℃/100m）变化。

3.下列哪种云系最可能伴随强雷暴和冰雹？

A.层云（St）

B.积雨云（Cb）

C.高积云（Ac）

D.卷层云（Cs）

答案：B

解析：积雨云（Cb）是垂直发展旺盛的积状云，云内存在强烈的上升和下沉气流，常伴随雷暴、冰雹、强降水和颠簸。

4.锋面附近出现“露点锋”时，主要特征是：

A.温度梯度大，露点梯度小

B.温度梯度小，露点梯度大

C.温度和露点梯度均小

D.温度和露点梯度均大

答案：B

解析：露点锋（干线）是湿度对比显著的界面，温度梯度较小，但露点（湿度）梯度大，常见于美国中部，是雷暴的触发机制之一。

5.急流轴附近对飞行影响最大的区域是：

A.急流轴上方1000米处

B.急流轴下方1000米处

C.急流轴左侧（北半球）

D.急流轴右侧（北半球）

答案：C

解析：北半球急流轴左侧（背风而立，左侧）因水平风速切变和垂直风切变显著，易产生晴空颠簸（CAT）；右侧切变相对较小。

6.当机场气压高度表拨正值（QNH）为1013.25hPa时，指示的高度是：

A.标准大气压下的绝对高度

B.相对于平均海平面的高度（海拔）

C.相对于机场跑道的高度（场高）

D.相对于修正海平面的高度

答案：B

解析：QNH是将机场气压修正到平均海平面的气压值，使用QNH拨正高度表时，指示的是飞机相对于平均海平面的高度（海拔）。

7.平流雾的形成条件不包括：

A.暖湿空气流经冷地表

B.风速2-7m/s

C.层结稳定

D.地表强烈辐射冷却

答案：D

解析：平流雾由暖湿空气平流到冷地表冷却形成，需层结稳定、适宜风速（2-7m/s）；地表强烈辐射冷却是辐射雾的形成条件。

8.某地区温度为25℃，露点温度为15℃，则空气的相对湿度约为：（已知25℃时饱和水汽压约31.6hPa，15℃时约17.1hPa）

A.30%

B.54%

C.70%

D.85%

答案：B

解析：相对湿度=（实际水汽压/饱和水汽压）×100%。实际水汽压等于露点温度下的饱和水汽压（17.1hPa），因此相对湿度=17.1/31.6×100%≈54%。

9.以下哪种天气系统最可能导致大范围持续性降水？

A.热带气旋

B.温带气旋

C.副热带高压

D.雷暴单体

答案：B

解析：温带气旋（锋面气旋）伴随冷暖锋，影响范围广（数百至数千千米），降水持续时间长（数小时至数天）；热带气旋以强风暴雨为主但范围相对较小；副高控制区多晴好；雷暴单体影响范围小（数千米至数十千米）。

10.当飞机穿越锋面时，若气压迅速下降、气温上升，说明正在穿越：

A.冷锋（从冷气团到暖气团）

B.暖锋（从冷气团到暖气团）

C.冷锋（从暖气团到冷气团）

D.暖锋（从暖气团到冷气团）

答案：A

解析：冷锋过境时，暖气团被冷气团抬升，若飞机从冷气团进入暖气团，会经历气压下降（暖气团气压较低）、气温上升。

11.晴空颠簸（CAT）最常出现在：

A.积雨云（Cb）内部

B.卷云（Ci）下方

C.急流附近的风切变区

D.层云（St）顶部

答案：C

解析：晴空颠簸多由急流区的强风切变（水平或垂直）、大气波动（如山脉背风波）引起，无明显云体伴随；积雨云内的颠簸属于对流性颠簸。

12.以下关于积冰的描述，错误的是：

A.过冷水滴是积冰的必要条件

B.毛冰（混合冰）比明冰更危险

C.积冰常发生在0℃至-10℃温度层

D.云