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2025年铁路考试机考题库及答案

一、公共基础知识（1-10题）

1.2024年12月，我国首条跨海高铁——福厦高铁实现“跨海段”最高运营时速350公里，其关键技术突破不包括：

A.海洋环境混凝土耐久性提升技术

B.大跨度连续梁桥无砟轨道铺设技术

C.基于5G的列控系统动态同步技术

D.跨海段接触网抗台风冗余设计

答案：C

解析：福厦高铁跨海段核心技术包括海洋环境混凝土（A）、大跨度桥梁无砟轨道（B）、抗台风接触网（D）等。基于5G的列控同步技术为2025年京雄商高铁试验段重点攻关内容，非福厦高铁已突破技术，故选C。

2.根据《中华人民共和国铁路法》，关于铁路运输合同的表述，正确的是：

A.旅客车票是铁路运输合同的唯一书面形式

B.托运人未按约定包装货物导致损失的，铁路企业需承担部分赔偿责任

C.因不可抗力造成货物灭失的，铁路企业不承担赔偿责任

D.旅客自带行李损失赔偿限额为每公斤100元

答案：C

解析：《铁路法》第十七条规定，因不可抗力造成货物灭失的，铁路企业不承担赔偿责任（C正确）。旅客车票是合同凭证但非唯一形式（A错误）；托运人过错致损由其自行承担（B错误）；自带行李赔偿限额为2000元/人（D错误）。

3.下列关于高铁“复兴号”智能动车组的技术特征，错误的是：

A.采用完全自主知识产权的牵引变流器

B.支持350公里时速下自动驾驶（ATO）

C.客室环境控制系统可自动调节温湿度至人体舒适区

D.车端连接装置仍依赖进口密封件

答案：D

解析：“复兴号”智能动车组已实现车端连接密封件国产化（D错误），其余选项均为其技术亮点（A、B、C正确）。

4.2024年国家铁路局发布的《“十四五”铁路科技创新规划》中，明确重点攻关的前沿技术不包括：

A.高温超导磁浮交通系统

B.低真空管道磁浮运输试验

C.基于AI的轨道智能巡检机器人

D.普速铁路60kg/m钢轨焊接技术

答案：D

解析：规划重点包括高温超导磁浮（A）、低真空管道（B）、AI巡检（C）等前沿方向；60kg/m钢轨焊接为成熟技术（D错误）。

5.关于铁路运输能耗指标，下列说法正确的是：

A.高铁单位客运周转量能耗是飞机的1/3

B.普速铁路货运单位能耗随运距增加而升高

C.电力机车能耗仅为内燃机车的50%

D.动车组再生制动能量回收率可达80%

答案：A

解析：高铁单位能耗约为飞机1/3（A正确）；普速货运单位能耗随运距增加降低（B错误）；电力机车能耗为内燃机车60%-70%（C错误）；再生制动回收率约30%-50%（D错误）。

6.下列属于《铁路安全管理条例》中规定的铁路线路安全保护区范围的是（城市市区）：

A.10米

B.12米

C.15米

D.20米

答案：A

解析：条例第二十七条规定，城市市区铁路线路安全保护区范围为10米（A正确），城市郊区居民居住区12米（B），村镇居民居住区15米（C），其他地区20米（D）。

7.2024年我国铁路固定资产投资完成1.1万亿元，其中高铁占比63%，普速铁路占比28%，其他（既有线改造等）占比9%。若2025年计划投资增长5%，且高铁占比提升至65%，则2025年高铁投资约为：

A.7280亿元

B.7500亿元

C.7865亿元

D.8100亿元

答案：C

解析：2025年总投资=11000×1.05=11550亿元；高铁投资=11550×65%=7507.5亿元，四舍五入约7500亿元（B）？但精确计算11550×0.65=7507.5，更接近7500亿（B）。但可能题目数据调整，正确应为C？需核对计算：11000×1.05=11550；11550×0.65=7507.5，选B。

（注：此处原计算有误，正确答案应为B，但为保持严谨，需修正解析）

答案：B

解析：2025年总投资=11000×(1+5%)=11550亿元；高铁投资=11550×65%=7507.5亿元，约7500亿元（B正确）。

8.下列铁路信号机显示含义对应错误的是：

A.进站信号机双黄灯——引导接车

B.出站信号机绿灯——允许列车由车站出发

C.调车信号机白灯——允许调车

D.通过信号机红灯——禁止越过该信号机

答案：A

解析：进站双黄灯表示列车经道岔侧向进入站内（A错误）；引导接车为进站信号机红灯+月白灯（引导信号）。其余选项正确（B、C、D）。

9.关于铁路职工劳动安全，下列做法符合规定的是：

A.接触网检修人员在停电作业时未穿戴绝缘靴

B.线路工在区间作业