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船舶轮机考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.某船用四冲程柴油机标定转速为720r/min，其一个工作循环曲轴转过的角度为（）

A.360°B.720°C.180°D.540°

答案：B（四冲程柴油机完成一个工作循环需曲轴转两圈，即720°）

2.船舶主柴油机启动空气瓶的容量应能保证在不补充空气的情况下，可换向柴油机连续启动（）

A.6次B.12次C.8次D.10次

答案：B（根据《钢质海船入级规范》，可换向主机应能连续启动12次，不可换向6次）

3.齿轮泵工作时产生困油现象的根本原因是（）

A.齿轮齿顶与泵壳间隙过小B.齿轮重合度ε＞1

C.排出压力过高D.吸入压力过低

答案：B（当齿轮重合度大于1时，前一对齿尚未脱开，后一对齿已进入啮合，导致封闭容积变化产生困油）

4.船舶电站中，同步发电机并联运行的条件不包括（）

A.电压大小相等B.频率相等C.相序一致D.容量相同

答案：D（并联条件为电压相等、频率相等、相位一致、相序一致，容量无需相同）

5.柴油机气缸套冷却水出口温度过高可能导致（）

A.缸套热应力减小B.滑油粘度增加

C.缸套内壁磨损加剧D.燃烧效率降低

答案：C（水温过高会使缸套内壁滑油膜破坏，导致干摩擦加剧磨损）

6.分油机分离密度为1020kg/m3的燃油时，应选择（）

A.大直径重力环B.小直径重力环

C.与水密度相同的重力环D.任意重力环

答案：A（分离密度大的油需增大重力环内径，使分界面外移，避免油中带水）

7.船舶轴系校中时，中间轴承的合理负荷应（）

A.尽可能大B.尽可能小

C.符合各轴承负荷分配均匀的原则D.使主机输出端轴承负荷最大

答案：C（轴系校中需保证各轴承负荷合理分配，避免局部应力集中）

8.船用柴油机的压缩比ε定义为（）

A.气缸总容积/燃烧室容积B.燃烧室容积/气缸工作容积

C.气缸工作容积/燃烧室容积D.气缸总容积/气缸工作容积

答案：A（压缩比=（气缸工作容积+燃烧室容积）/燃烧室容积=气缸总容积/燃烧室容积）

9.船舶制冷系统中，膨胀阀的主要作用是（）

A.提高制冷剂压力B.控制制冷剂流量

C.降低制冷剂温度D.分离气液两相

答案：B（膨胀阀通过节流降压控制进入蒸发器的制冷剂量，维持系统压力平衡）

10.柴油机发生爆燃（敲缸）的主要原因是（）

A.喷油提前角过大B.冷却水温度过高

C.压缩比过低D.燃油十六烷值过高

答案：A（喷油提前角过大导致燃油在压缩冲程早期燃烧，压力上升率过大产生爆燃）

11.船舶应急消防泵应能在温度低于（）时启动

A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃

答案：B（SOLAS公约要求应急消防泵在5℃时能手动启动，必要时可采用电加热）

12.活塞环的搭口间隙过小会导致（）

A.燃气泄漏B.环断裂

C.环与缸套贴合不紧密D.滑油耗量增加

答案：B（搭口间隙过小会因受热膨胀导致环卡死、断裂）

13.船舶轴系的推力轴承作用是（）

A.承受螺旋桨的径向力B.传递扭矩

C.承受螺旋桨的轴向推力并传递给船体D.减少轴系振动

答案：C（推力轴承将螺旋桨产生的轴向推力传递给船体，推动船舶前进）

14.船用配电板上的逆功率继电器主要用于（）

A.防止发电机过载B.防止发电机欠压

C.防止并联运行发电机向电网反馈功率D.防止短路

答案：C（逆功率保护用于当发电机有功功率反向时（即电动机运行），自动跳闸解列）

15.柴油机冷却系统中，膨胀水箱的作用不包括（）

A.容纳冷却水膨胀量B.排除系统内空气

C.补充冷却水D.提高冷却水压力

答案：D（膨胀水箱通过通大气维持系统压力稳定，不能主动提高压力）

16.齿轮箱润滑油温度过高的可能原因是（）

A.润滑油粘度太低B.齿轮啮合间隙过大

C.冷却水流量过大D.润滑油量过多

答案：A（粘度太低导致油膜承载能力下降，摩擦生热增加；油量过多会导致搅拌损失增大，也可能升温）

17.船舶造水机工作时，真空度不足会导致（）

A.淡水产量增加B.结垢加剧

C.海水沸点降低D.蒸发器压力降低

答案：B（真空度不足则海水沸点升高，加热温度需更高，易导致盐分析出结垢）

18.柴油机喷油泵的出油阀减压环带的主要作用是（）

A.提高喷油压力B.防止二次喷射

C.增加喷油量D.改善雾化质量

答案：B（减压环带在柱塞回油时使高压油管内压力迅速下降，防止油管内剩余压力引发二次喷射）