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煤场煤灰处理流程

煤场在煤炭储存、转运及加工过程中会产生大量煤灰，其主要成分为二氧化硅、氧化铝、氧化铁等无机矿物，同时可能携带少量未燃尽碳颗粒及微量重金属。煤灰若处理不当，易通过风力扩散造成大气粉尘污染，或随雨水冲刷进入水体形成悬浮物污染，甚至因堆积压实产生自燃风险。科学规范的煤灰处理流程需涵盖收集、运输、暂存、预处理、资源化利用及全流程环保控制等环节，各环节需紧密衔接并依据实际工况动态调整，以实现减量化、无害化、资源化目标。

一、煤灰收集阶段

煤场煤灰产生源主要包括露天堆煤区的风蚀扬尘沉降、转运皮带落料点的散落灰、筛分破碎车间的设备泄漏灰及地面清扫积灰。根据产生位置及特性差异，需采用差异化收集方式。

露天堆煤区煤灰多呈细颗粒状，分布面积广但厚度较薄（通常0.5-2cm），宜采用机械清扫与人工辅助结合的方式。机械清扫设备优先选用带封闭式集尘箱的扫地车，其配备的滚刷可调节转速（建议120-150r/min），避免因转速过高导致二次扬尘；集尘箱需设置滤袋式除尘装置（过滤精度≥5μm），确保清扫过程中无粉尘外溢。人工辅助主要针对堆煤区边角、挡煤墙根部等机械难以覆盖的区域，使用软质扫帚（竹制或塑料材质）沿同一方向轻扫，禁止暴力清扫以防扬尘，清扫后煤灰集中装入带盖编织袋（容量50kg/袋）。

转运皮带落料点及筛分破碎车间的煤灰颗粒相对较粗（50-500μm占比约60%），且含一定湿度（含水率8%-15%），可通过设置接料槽直接收集。接料槽需沿皮带机落料点下方倾斜布置（倾角≥30°），槽体表面铺设不锈钢衬板（厚度3mm）以减少摩擦阻力，槽底连接封闭式螺旋输送机（直径200mm，输送速度0.5m/s），将煤灰直接输送至暂存仓。筛分破碎设备的检修口、观察窗等易泄漏部位需加装橡胶密封垫（厚度5mm），定期检查密封状态（每周1次），泄漏煤灰使用真空吸料机（负压≥-20kPa）收集，避免人工清扫造成的粉尘扩散。

地面积灰多为混合灰（含煤尘、岩粉及少量杂物），需先进行杂物分拣（如铁钉、塑料片等），再根据湿度选择收集方式：含水率＜5%的干燥灰采用真空吸尘车（过滤效率99.9%），吸嘴宽度匹配煤场通道宽度（通常1.2-1.5m），行驶速度控制在3-5km/h；含水率5%-15%的湿灰使用铲斗宽度0.8m的小型装载机（斗容0.3m3），装载时铲斗离地面高度≤30cm，防止抛洒；含水率＞15%的泥状灰需先铺洒生石灰（添加量为灰重的3%-5%）进行固化，待含水率降至10%以下后再行收集。

二、煤灰运输管理

收集后的煤灰需及时转运至处理区，运输过程需重点控制撒漏与扬尘。运输设备首选密闭式罐车（容积10-15m3），罐体需设置压力释放阀（开启压力5kPa）及防溢料传感器（报警阈值为容积的90%），装料时需缓慢注入（流速≤2m3/min），避免罐内压力骤升导致密封失效。若采用敞篷卡车运输，需覆盖双层防尘网（密度≥800g/m2），并用尼龙绳固定（间距≤50cm），确保覆盖无漏洞；同时限制装载高度（不超过车帮上沿30cm），防止颠簸时物料外溢。

运输路线需避开煤场主要作业区及办公生活区，优先选择硬化路面（混凝土厚度≥20cm），转弯半径≥12m以减少急刹导致的撒漏。运输时段应避开大风天气（风速＞6m/s时禁止露天运输）及降雨后1小时内（路面湿滑易侧翻），若遇突发降雨，需立即停止运输并就近驶入防雨棚暂避。运输车辆需每日清洗（重点清洗车轮、底盘），清洗废水经沉淀池（有效容积≥5m3，分三级沉淀）处理后循环使用，沉淀污泥定期清掏（每周1次）并入煤灰处理系统。

三、煤灰暂存控制

暂存区需设置在煤场下风向（与主作业区距离≥50m），地面采用混凝土硬化（厚度≥15cm）并做防渗透处理（铺设2mm厚HDPE膜），周边设置挡墙（高度1.5m，顶部内收10cm防攀爬）及排水沟（宽度30cm，坡度2%）。暂存堆体需呈梯形（底宽≤5m，堆高≤2m），表面覆盖防尘网（与运输覆盖网同标准），每日10:00、15:00各洒水1次（用水量0.5L/m2），保持表面湿度5%-8%以防起尘。

暂存时间严格控制在3天以内，超期煤灰需进行预处理（如加水调湿至15%或添加固化剂）防止自燃。自燃监测采用红外热像仪（精度±2℃）每日扫描1次，重点监测堆体内部（深度50-100cm），若发现局部温度＞60℃，立即使用细水雾枪（水压0.8MPa，雾滴粒径≤100μm）进行定向降温，禁止直接大水冲洗以防灰水外溢。

四、预处理与分选

为提高资源化利用效率，需对煤灰进行预处理，主要包括除杂、破碎及分级。除杂采用磁选+筛选联合工艺：首先通过永磁滚筒磁选机（磁场强度1500Gs）去除铁磁性物质（如螺栓、铁丝），磁选机皮带速度0.5m/s，确保铁杂质被充分吸附；然后通过振