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钢壳浮运沉井施工方案
第一章总则
第一条工程背景
上海宝钢长江引水工程是保障宝钢厂区生产用水的关键基础设施,工程位于宝山罗店乡小川沙河西,东南距宝钢总厂约14公里。项目由取水系统、调节水库、输水系统三大部分构成,核心取水泵站设置在离岸线1.2公里的长江滩地前沿,为江中式泵站(坝中至沉井中心距离72.90m,坝中至坡脚距离27.70m)。该泵站基础及下部结构采用圆形钢壳浮运沉井,其施工质量直接决定泵站长期稳定运行,为确保工程顺利实施,特编制本施工方案。
第二条编制依据
上海宝钢长江引水工程岩土工程勘察报告及设计文件;
《沉井与沉箱施工规范》(SL176-2007)、《钢结构工程施工质量验收标准》(GB50205-2020);
长江航道通航管理相关规定及气象、水文资料;
类似钢壳浮运沉井工程施工经验及技术成果;
项目总工期要求及现场施工条件。
第三条适用范围
本方案适用于上海宝钢长江引水工程江中式泵站圆形钢壳浮运沉井的制作、拖运、浮运定位、地基处理、下沉、封底及接高施工全过程,明确各环节技术要求、操作流程、质量控制及安全保障措施,为施工提供全面技术指导。
第二章工程概况
第四条地理位置及环境条件
地理位置:泵站位于长江滩地前沿,距岸线1.2公里,周边水域为长江A级航区,通航船舶较多,风浪条件复杂;
水文条件:长江水位受潮汐影响显著,涨落潮差较大,水流速度随季节变化,对沉井浮运、定位及下沉施工影响较大;
气象条件:区域气象多变,夏季多暴雨、台风,冬季气温较低,需根据气象变化合理安排施工时段。
第五条工程地质条件
根据地质勘察报告,场地土层自上而下主要由以下土层组成,各土层物理力学指标见表25-14:
层次
土层名称
层面标高(m)
层厚(m)
压缩模量Es(MPa)
容许承载力(kPa)
固结快剪
快剪
1
亚砂土
-2.0~-4.0
2~2.5
1.5
120
C=20kPa,φ=0.05
C=15kPa,φ=0.05
2
淤泥质亚黏土
-5.0
2
0.9
35
C=13kPa,φ=0.10
C=10kPa,φ=0.10
3
淤泥质黏土
-15.8~-19.2
12~14
0.7
25
C=10kPa,φ=0.10
C=10kPa,φ=0.10
4
亚黏土
-49~-50
60
1.2
180
C=18kPa,φ=0.15
C=13kPa,φ=0.10
5
亚砂土
-50以下
--
--
--
--
--
各土层工程特性分析:
表层亚砂土(1层):厚度较薄,承载力中等,稳定性一般,易受水流冲刷;
淤泥质亚黏土(2层)及淤泥质黏土(3层):厚度较大,压缩模量低,承载力差,透水性弱,为主要隔水层;
深层亚黏土(4层):厚度大,承载力较高,稳定性好,为沉井理想持力层。
第六条沉井结构设计
基本参数:沉井为圆形结构,外径Φ43m,总高度21.55m,总重量16500t;
结构形式:采用空腹薄钢板覆面的桁架结构,以型钢组成骨架,内外表面及底部覆以钢板,上口敞开,可自浮于水面;
内部加强:为保证沉井整体刚度、下沉稳定性及底板受力要求,沉井内部设置井字交叉钢质T型梁,纵横各三道,梁高4.5m,顶宽3m,将沉井分隔成约10m×10m的方格;
关键指标:沉井高宽比为0.5,地基平均压力达300kPa,远超天然地基容许承载力(100~150kPa),需通过专项地基处理措施提高承载力。
第三章钢壳沉井制作
第七条制作原则
钢壳沉井制作需严格按照设计尺寸及钢结构施工规范执行,确保结构尺寸精度、焊缝质量及整体刚度满足浮运、下沉及使用要求;
采用分块制作、水上合拢的施工方案,以双体船作为制作组拼平台,减少陆地场地占用,提高施工效率;
制作过程中充分考虑浮运、沉放过程中的受力情况,加强关键部位(如T型梁节点、钢板拼接处)的结构强度。
第八条制作准备
材料准备:
钢材:选用符合设计要求的型钢、钢板,进场前需进行材质检验、除锈处理,确保钢材表面无锈蚀、裂纹、夹层等缺陷;
焊接材料:选用与钢材匹配的焊条、焊丝及焊剂,进场时提供质量合格证明文件,按规定进行抽样检验;
辅助材料:准备足量的临时支撑、固定件、防锈漆等材料。
设备准备:
加工设备:配备剪板机、折弯机、电焊机、探伤设备(超声波探伤仪、X射线探伤仪)等;
起吊设备:在双体船上安装起重机、卷扬机等设备,用于钢构件的吊装、组拼;
测量设备:配备经纬仪、水准仪、全站仪等,用于制作过程中的尺寸测量与校正。
平台搭设:
选用合适吨位的双体船作为制作平台,确保平台稳定性满足钢构件组拼及焊接要求;
对双体船甲板进行平整处理,设置临时支撑点及定位标识,保证沉井分块制作的精度。
第九条制作工艺
分块划分:根据沉井结构尺寸、运输条件及吊装能力,将钢壳沉井划分为若干制作块体,每块重量、尺寸需满足浮运及
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