寒区桥梁流冰冲击—冻融作用耦合分析与防护方法.pdfVIP

摘要

在北方寒区桥梁时常面临着开春凌汛的流冰撞击水工建筑的危险，随着研究

的深入发现冻融作用常常伴随并加大冰毁的风险，而研究往往忽略这一耦合作用

且并未有学者着手这一领域。本文意在通过从基本的材料试验做起，通过跨学科方

法巧妙的将冻融的作用与流冰冲击相结合，开展模拟研究损伤的叠加与累积，最后

再利用自主研发的复合填充材料和结构专利设计一种复位式防撞装置以延长结构

寿命，具体研究内容包括以下四个方面。

（1）开展冰力学性质和混凝土冻融后抗压的试验研究

通过改变冰芯温度和加载速率，测量试件的应变和强度大小；不同等级的砼构

件在不同冻融次数下质量的损失和强度变化得到各工况下的材料本构。而实验中

得到的参数和所拟合的公式都将将运用于后续DYNA数值模拟的部分。

（2）流冰冲击下的损伤机理及多次冲击后的动力响应

首先阐明数值模拟理论，建立基础的流冰-桥墩碰撞有限元模型并通过能量、

对标和公式进行验证；对单次流冰冲击后两种桥墩的动力响应和损伤进行分析，并

验证撞击力的大小与冰排的横截面面积无关；在单次撞击基础上模拟多次流冰冲

击分析累积损伤状态。

（3）控制变量研究冰撞-冻融作用损伤叠加

分别建立了两种形式的桥墩意在模拟对比单次和多次冰撞对撞击力、节点位

移、损伤程度、能量等影响因素，并分析了冰排撞击桥墩时的破坏原理以。再通过

上述方式加入冻融影响，得到两者在四种因素上的区别。

（4）设计防撞装置及效果

通过现已自主研发的材料和结构，改变外形设计和厚度达到减撞吸能的效果，

并通过对比四种因素评估装置的实用性。

本课题不再花精力研究撞击因冰排的厚度、速度和强度等常见变量而造成的

不同损伤，而是致力于研究多次冰撞-冻融耦合领域，为后者开拓一种新的耦合方

式，研究从材料起步，梳理了单一损伤、耦合损伤、防护装置等一整套解决问题的

流程，为寒区桥梁的防护和增寿提供了借鉴方法，为耦合方式提供新的思路。

关键词：流冰冲击，冻融作用，耦合作用，防撞装置

I

ABSTRACT

Inthenortherncoldregions,bridgesareoftenfacedwiththeriskoffloatingice

impactinghydraulicstructuresinthespringiceflood.Withthein-depthstudy,itisfound

thatthefreeze-thaweffectoftenaccompaniesandincreasestheriskoficedamage,and

theresearchoftenignoresthiscouplingeffectandnoscholarshavestartedthisfield.The

purposeofthisthesisistocarryoutsimulationresearchonthesuperpositionand

accumulationofdamagebystartingfromthebasicmaterialtestandskillfullycombining

theeffectoffreezingandthawingwithdrifticeimpactthroughinterdisciplinarymethods.

Finally,aresettypeanti-collisiondeviceisdesignedtoextendtheservicelifeofthe

structurebyusingtheself-developedcompositefillingmaterialsandstructuralpatents.

Thespecificresearchcontentincludesthefollowingfouraspects.

(1)Experimentalstudyon