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电推系统海水环境防腐施工技术交底
一、工程概况
本项目为船舶电推系统海水接触部件防腐施工,涉及推进电机外壳、海水冷却管路、螺旋桨轴系等关键部位。施工区域处于海洋大气区、飞溅区及全浸区,环境盐雾浓度≥50mg/m3,海水温度5-35℃,pH值7.5-8.5,需满足ISO12944-5规定的C5-M高腐蚀环境防护要求,防腐体系设计使用寿命不低于15年。
二、施工准备要求
(一)材料验收标准
防腐涂料
环氧富锌底漆:锌含量≥80%(干膜),附着力≥5MPa(划格法),固含量≥75%
玻璃纤维布:无碱型,厚度0.2mm±0.02mm,经纬密度12×12根/cm
聚硅氧烷面漆:耐盐雾性能≥10000h(ASTMB117),光泽度≥85%(60°角)
验收时需提供出厂合格证、第三方检测报告(近6个月内),每批次抽检3桶进行湿膜厚度测试
金属镀层材料
热喷锌丝:纯度Zn99.95%,直径1.6mm±0.05mm,抗拉强度≥140MPa
铝合金牺牲阳极:Al-Zn-In系,开路电位-1.05V~-1.15V(相对于Cu/CuSO?参比电极)
(二)设备调试参数
设备名称
型号规格
调试指标
校验周期
高压无气喷涂机
GPQ6C
工作压力15-20MPa,流量3.5L/min
每施工前30min
电弧喷涂机
ZPG-800
输出电压28-32V,电流180-220A
每周1次
盐分检测仪
Elcometer138
测量范围0-100μg/cm2,精度±5%
每月1次
附着力测试仪
DeFelskoPosiTestAT-M
量程0-10MPa,分辨率0.01MPa
每季度1次
三、表面处理工艺
(一)基材预处理流程
机械除锈
碳钢基层:采用Sa3级喷砂处理(GB/T8923.1),表面粗糙度50-80μm(ISO8503-2),磨料选用0.5-1.0mm棱角石英砂,压缩空气压力0.6-0.8MPa
不锈钢部件:使用白刚玉砂轮片(粒度80目)进行机械抛光,表面Ra≤0.8μm
脱脂清洁
先用异丙醇(纯度≥99.5%)擦拭去除油污,再用去离子水(电导率≤10μS/cm)冲洗,最后用无油压缩空气(露点≤-40℃)吹干
清洁后4小时内必须完成底漆施工,否则需重新检测盐分(≤50mg/m2)
(二)特殊部位处理要求
焊接接头:打磨形成R≥3mm的圆滑过渡,焊渣清除后进行渗透检测(PT),确保无表面气孔、裂纹
螺纹连接部位:缠绕聚四氟乙烯生料带(厚度0.1mm)后,涂刷螺纹密封胶(Loctite567),胶层厚度0.2-0.3mm
轴系密封面:采用专用塑料保护套(硬度ShoreA70±5)覆盖,避免喷砂损伤密封面
四、防腐施工操作规范
(一)涂层系统施工
多层涂装工艺参数
底漆施工:湿膜厚度120-150μm,采用交叉喷涂法(第一道纵向,第二道横向),闪干时间60-90min(25℃)
玻璃纤维布施工:采用“一布三油”工艺,每道底漆实干后(≥4h/25℃)铺贴,搭接宽度≥50mm,气泡率≤1%(目视检查)
面漆施工:干膜厚度80-100μm,施工温度5-35℃,相对湿度≤85%,风速超过5m/s时需设置防风棚
质量控制要点
每道涂层实干后进行湿膜测厚(每5m2测1点),干膜厚度偏差控制在±10%以内
附着力测试:底漆施工后24h,在每个施工区域随机选取3个测试点,采用拉开法测试,最小值≥4MPa
(二)热喷涂金属镀层施工
电弧喷涂操作步骤
表面预热:采用丙烷喷枪(火焰温度800-1000℃)均匀加热至40-50℃,升温速率≤5℃/min
喷涂参数:电弧电压30V,电流200A,喷涂距离150-200mm,走枪速度300-400mm/s,涂层厚度80-120μm(分3次喷涂)
封孔处理:喷涂后2h内涂刷环氧封孔剂(固含量≥65%),采用刷涂法,用量0.2kg/m2
镀层质量检测
孔隙率测试:采用铁氰化钾溶液点滴法,30min内无蓝色斑点为合格
结合强度:按ASTMC633标准测试,拉伸强度≥6MPa
(三)牺牲阳极安装工艺
阳极布置方案
螺旋桨轴系:每侧安装2组阳极(规格500×150×80mm),间距1.5m,与轴系绝缘电阻≥100MΩ
海水冷却管路:在弯头处设置镯式阳极,阳极与管壁间隙50-80mm,通过钛合金支架固定
电化学性能测试
安装后测量回路电阻≤0.01Ω(采用四探针法)
埋设参比电极(Cu/CuSO?),监测保护电位在-0.85V~-1.10V(相对于参比电极)
五、质量检验标准
(一)外观检查
涂层表面:无流挂、针孔、橘皮等缺陷,光泽均匀(目测),附着力测试后涂层脱落面积≤5%
镀层表面:呈均匀银灰色,无起皮、鼓包,用2kg钢球(直径50mm)从1m高度自由坠落冲击后无裂纹
(二)性能检测项目
涂层系统检测(每100m2
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