路桥箱体梁不同养护形式下混凝土干缩开裂的分析与控制研究.pdfVIP

第6期(总第252期)华东公路No.6(TotalNo.252)

2021年12月20日EASTCHINAHIGHWAYDecember2021

文章编号：1001-7291(2021)06-0008-02文献标识码：B

曙轿箱俸塞耒同恭护形式下混麋土干癘

韩建伟

(昌吉公路管理局奇台分局，新疆奇台831800)

摘要：通过干缩开裂实验和箱体梁混凝土早期收缩形变研究，从抗裂圆环裂隙分析、实验箱

体梁模型干缩开裂观测等方面，研究探讨了不同温湿度下箱体梁混凝土早期裂隙现象。进行了箱

体梁混凝土收缩应力计算与比较，验证了养护措施的适用性。

关键词：路桥混凝土；箱体梁；养护形式；干缩开裂；分析控制；技术研究

1干缩开裂观测实验监测开始，便处在收缩状况。前3d混凝土水化反应

1.1试验内容强烈，收缩加大，收缩趋势近似呈现为线性。3d

通过实验箱体梁模型与防裂模具，分析研究了大后，收缩率逐渐平缓，虽然水合反应的程度较小，但

温差和寒冷干燥环境下，混凝土裂纹开裂的现象和原是仍在继续。混凝土表面的水分因环境因素出现蒸

理。采用改变箱体梁混凝土养护形式，比较分析了各发，使混凝土不断收缩。所以，现场施工须重视混凝

种养护措施下，混凝土抗裂功效的差异，证明了蒸汽土筑浇以后的收缩形变，特别是在环境不良时筑浇的

养护系统的有效性。通过箱体梁表面应变试验，分析混凝土。在模板拆除后的前几天，混凝土收缩比较

了混凝土在该环境下的形变特性。大，处在脆弱期。因此，良好的保湿、保温措施是确

1.2实验方法保混凝土不会因为收缩而开裂的关键。

(1)采用抗裂环作为防裂模具，每0.5h由专人通过比较30七~35%、45%~50^以及60%~

用裂纹观察仪进行一次裂纹观察。对抗裂环的裂隙时65七养护梁的混凝土应变，可得出结论：伴随养护蒸

间、裂纹宽度、第1条裂纹贯通时间进行测试，以判汽温度的提升，混凝土宜接收缩变成先膨胀然后收

断混凝土的防裂性。缩。45%~50兀和30%~35七养护的混凝土，因为

(2)在混凝土筑浇实验箱体梁模型后，观察其其适宜的温湿度环境，水泥水化反应有所强化。强度

表面的裂纹时间、裂纹深度和裂纹宽度。裂纹实验应可在最初的24h内迅速增加，收缩幅度亦随水泥水

由专人进行，在拆除实验箱体梁模板以后每2h观察化而持续提升。因为混凝土处在温暖潮湿的养护条件

-次。下，收缩不会引起混凝土裂开。60弋~65咒养护的混

(3)拆除实验箱体梁模板后，混凝土应变片配凝土因为恒温很高，还未达初始结构强度，致使高温

置在箱体梁腹板的纵方和横向位置，测试不同工况下下混凝土体积略有膨胀，应变试验值为正。在养护完

混凝土的应变规律。成时，混凝土立刻收缩，从压应力变为拉应力，继续

2箱体梁混凝土早期收缩形变收缩，直到到达稳定状况。

通过分析研究自然养护下的应变，得知，在大温