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桥面铺装及护栏施工监理实施细则

第一章监理依据与适用范围

1.1本细则以《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650、《公路交通安全设施施工技术规范》JTG/T3671、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1、设计文件、合同文件、监理规划及经批准的施工组织设计为直接依据，并融合近三年国内钢桥面板沥青混凝土、UHPC、环氧沥青等新型铺装及金属梁柱式护栏、混凝土防撞墙、组合式护栏的工程经验。

1.2适用于新建、改扩建及维修加固桥梁的桥面铺装层（含防水粘结层、缓冲层、沥青混凝土层、水泥混凝土层、UHPC层、环氧沥青层等）及护栏（含金属梁柱式、混凝土墙式、组合式、景观护栏）的全部施工监理活动，涵盖材料进场、试验段、首件制、过程旁站、阶段验收、竣（交）工验收全过程。

第二章监理目标与量化指标

2.1质量目标：桥面铺装层平整度σ≤0.8mm（3m直尺）、渗水系数≤50mL/min、构造深度0.7～1.1mm、抗滑值BPN≥55；护栏立柱竖直度≤2mm/m、横梁中心高度偏差≤3mm、焊接一次合格率≥98%、防腐层干膜厚度偏差±20μm。

2.2安全目标：施工期零死亡、零重伤、零火灾、零中毒；交通导改区域车辆限速60km/h，车辆碰撞施工设施次数为零。

2.3环保目标：沥青烟气排放浓度≤20mg/m3，噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB，桥面冲洗水SS≤70mg/L，施工垃圾分类率100%。

2.4进度目标：关键节点兑现率100%，月计划完成率≥95%，非承包人原因导致月进度滞后≤2d。

第三章监理组织机构与岗位职责

3.1监理项目部设总监1人、副总监1人、桥面铺装专业监理工程师2人、护栏专业监理工程师2人、测量监理工程师1人、材料监理工程师1人、安全环保监理工程师1人、资料员1人、试验员2人，实行“专业分工、平行检验、交叉复核”矩阵式管理。

3.2总监：全面负责细则实施，签发停工令、复工令、支付证书；每周组织风险研判会。

3.3铺装专业监理工程师：审查配合比、摊铺速度、碾压工艺、温度场、接缝方案；每日提交《温度巡检记录》《压实度云图》。

3.4护栏专业监理工程师：审查焊接工艺评定、立柱埋深、过渡段刚度渐变、防腐涂装体系；对焊缝实施“旁站+UT+磁粉”三级控制。

3.5安全监理工程师：核查高空作业平台验收表、临时护栏抗撞等级、动火作业票、夜间照明照度；对占道施工实施“视频+无人机”双巡检。

第四章施工准备阶段监理控制要点

4.1设计文件复核

4.1.1核查桥面纵坡、横坡、超高、加宽、泄水孔位置与铺装层厚度匹配性，发现坡度突变＞0.5%处，书面要求设计代表确认是否增设调平层。

4.1.2核查护栏等级与路基护栏过渡段刚度比，SS级桥梁护栏与A级路基护栏过渡段长度不得小于12m，否则下发设计联系单。

4.2材料准入

4.2.1沥青：每批次检测针入度、软化点、延度、PG分级；改性沥青要求弹性恢复≥85%、离析软化点差≤2.5℃。

4.2.2集料：粗集料洛杉矶磨耗≤28%，坚固性≤12%，0.075mm含泥量≤0.5%；细集料亚甲蓝值≤10mg/g；玄武岩粗集料与沥青粘附性≥5级。

4.2.3防水粘结层：环氧沥青用量0.7～0.9kg/m2，48h拉拔强度≥2.5MPa；溶剂型橡胶沥青储存稳定性5d上下层粘度比≤1.2。

4.2.4护栏立柱：Q355C钢，屈服强度≥355MPa，冲击功≥34J（-20℃）；镀锌层平均厚度≥85μm，均匀性硫酸铜试验4次不变红。

4.3配合比验证

4.3.1SMA-13沥青玛蹄脂：油石比6.2%±0.3%，VMA≥17%，VCAmix≤VCADRC×0.85，动稳定度≥6000次/mm，冻融劈裂强度比≥90%。

4.3.2UHPC：钢纤维体积率2.0%，28d抗压强度≥120MPa，抗折强度≥15MPa，弹性模量≥45GPa，收缩率≤200μm/m。

4.4试验段与首件制

4.4.1铺装试验段长度≥200m，宽度≥全幅1/2，分“初压、复压、终压”三阶段采集温度-压实度耦合数据，确定“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压组合。

4.4.2护栏首件制长度≥30m，含伸缩缝、过渡段、端头锚固，监理全过程旁站，形成《首件总结报告》，经总监签认后作为后续施工样板。

第五章桥面铺装施工过程监理控制

5.1界面处理

5.1.1钢桥面板：喷砂至Sa2.5级，粗糙度50～100μm，4h内喷涂环氧富锌底漆，24h内完成防水粘结层施工；监理使用粗糙度比对板抽检，每1000m2抽检3