汽车空调取暖和配气系统课件.pptVIP

如圖4-17所示。（4）全空調式二、汽車空調污染空氣淨化原理主要採用由無紡布、過濾纖維等組成的幹式纖維篩檢程式對空氣進行過濾除塵。對於較大的塵埃，可利用其慣性作用，來不及隨氣流轉彎而碰在纖維孔壁上；對於微小顆粒，在圍繞縱橫交錯的纖維表面作布朗運動時，和纖維接觸而沉積下來，並且與纖維摩擦產生靜電作用，被纖維吸附在其表面。汽車空調中，一般選用直徑約為10μm的中孔聚氨脂泡沫塑料、化纖無紡布和各種人造纖維作篩檢程式。1.過濾除塵靜電除塵是利用高壓電極產生高壓電場，對空氣進行電離，使塵粒帶電，然後在電場作用下產生定向運動，沉降在正負電極上而實現對空氣的過濾除塵。靜電式淨化器的工作原理如圖4-18所示，它由電離部、集塵部、活性炭吸附器三部分組成。2.靜電除塵三、配氣系統汽車空調配氣系統的工作過程如圖4-19所示。汽車空調配氣系統一般由三部分構成：第一部分為空氣進入段，第二部分為空氣混合段，第三分為空氣分配段，工作過程：當調溫門處於全開位置狀態時冷空氣經過加熱器，當調溫門處於全閉位置狀態時冷空氣不經過加熱器。這樣只要調溫門處於全開或全閉位置，就可得到最高或最低溫度空氣。另外，也可調節調溫門處於全開或全閉之間的不同位置，得到不同溫度和濕度的空氣。分配段的除霜門、中風門、下風門，可調節空調風吹向擋風玻璃、乘員的中上部或腳部。另外，控制空調器內風機轉速，調節空調風的流量，改變人體感覺的溫度。四、配氣系統控制原理常見的手動操作系統有機械操作裝置和電機伺服裝置。由操縱杆、拉索和風門組成，控制板上的操縱杆與拉索相連，拉索根據操縱杆的運動操縱風門。空調控制面板如圖4-20所示。1．手動操作系統（1）機械操作裝置手動拉索式空調系統配氣控制原理①功能選擇鍵：A/C開關接通，溫度鍵位於最冷（或最熱），內/外迴圈轉換鍵位於內迴圈（或外迴圈位置），調風鍵位於Ⅰ擋。配氣分配圖如圖4-21所示。②功能選擇鍵：A/C開關接通，溫度鍵位於最冷（或最熱），內/外迴圈轉換鍵位於內迴圈（或外迴圈位置），調風鍵位於Ⅰ擋。配氣分配圖如圖4-22所示。③功能選擇鍵：A/C開關接通，溫度鍵位於最冷（或最熱），內/外迴圈轉換鍵位於內迴圈（或外迴圈位置），調風鍵位於Ⅰ擋。配氣分配圖如圖4-23所示。④功能選擇鍵：A/C開關接通，溫度鍵位於最冷（或最熱），內/外迴圈轉換鍵位於內迴圈（或外迴圈位置），調風鍵位於Ⅰ擋。配氣分配圖如圖4-24所示。⑤功能選擇鍵：A/C開關接通，溫度鍵位於最冷位置，內/外迴圈轉換鍵位於內迴圈（或外迴圈位置），調風鍵位於Ⅰ擋。配氣分配圖如圖4-25所示。由伺服電機、風門、控制面板及控制器組成（如圖4-26），按下操縱板上的按鈕，便可使伺服電動機運轉，帶動風門運動。（2）電機伺服裝置空調器各種功能的真空回路控制如圖4-27所示。主要由配氣系統和真空系統組成。真空控制系統包括真空罐、真空控制執行器、高枕空管路組成。其中真空選擇面板的功能選擇鍵控制，共有Off、Max、A/C、Bi·Level、Vent、Heater、Defrost七個功能位置，見表4-3所示。2．真空控制系統（1）手動真空式控制構造汽車空調取暖和配氣系統第一節汽車空調取暖系統本節主要介紹的內容有：●餘熱式取暖系統●獨立燃燒式取暖系統如圖4-1所示。一、餘熱式取暖系統1.水暖式取暖系統（1）水暖式加熱系統工作原理水暖式加熱裝置有兩種，一種是單獨的暖風機，另一種是整體空調器。①單獨暖風機總成：它由加熱器、風扇、外殼組成（如圖4-2所示）。殼體上有吹向足部、前部的出風口和吹向風窗起除霜作用的出風口，這樣來達到足暖頭冷，讓人覺得舒適。（2）水暖式加熱裝置②整體空調器：整體空調器是把加熱器和蒸發器裝在一個箱體內，共用一颱風扇，如圖4-3所示。但是兩者之間用閥門隔開。冷卻液控制閥有兩種：一種是拉繩鋼索式控制閥，另一種是真空控制閥。①拉繩鋼索式冷卻液控制閥：拉繩冷卻液控制閥使用在手動空調中，它需依靠人工移動調節鍵來移動開關的鋼索，來達到關閉或打開控制閥。其結構如圖4-4所示。（3）冷卻液控制閥②真空冷卻液控制閥：真空控制閥的構造如圖4-5所示。冷卻液控制閥主要是一個封閉真空膜片盒，真空由發動機的進氣歧管或真空罐引來。◆工作原理供暖氣時，真空膜片盒的右空腔與真空源導通，在兩端壓力差作用下，膜片克服彈簧力，帶動活塞一起右移，活塞將冷卻液通路開啟，這時發動機冷卻液便流向加熱器，系統處於供暖狀態。若真空膜片盒的真空源斷開，則彈簧壓力通過膜片帶動活塞左移，此