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- 2026-01-13 发布于江西
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过路管道架空施工技术交底
一、工程概况
本工程为城市道路过路管道架空施工项目,涉及DN300-DN800钢制管道架空敷设,跨越道路宽度15-20m,设计荷载等级为城-A级,抗震设防烈度7度。管道主要用于给水输送,设计压力1.6MPa,架空支架采用钢结构形式,基础为钢筋混凝土独立基础。施工范围包括支架基础施工、钢结构支架安装、管道吊装、防腐保温及附属设施施工。
二、施工准备
(一)技术准备
图纸会审:组织技术人员核对设计图纸,重点确认支架间距、管道坡度、节点构造及与周边管线的安全距离,形成会审记录并及时解决设计疑问。
施工方案编制:编制专项施工方案,明确支架安装、管道吊装、焊接工艺等关键工序的技术参数,经监理单位审批后实施。
技术交底:施工前对班组进行分层交底,内容包括施工流程、质量标准、安全措施及应急处置方法,确保交底至每一名作业人员。
(二)材料准备
材料验收:
钢材(Q235B)、管道及配件需提供出厂合格证、材质单,进场后按规范进行抽样送检,力学性能及化学成分合格后方可使用。
焊接材料(E4303焊条)需匹配母材材质,存放于干燥通风环境,使用前经烘干处理(烘干温度150-200℃,保温1-2小时)。
防腐涂料、保温材料需符合设计要求,进场后检查外观质量及有效期。
材料存放:钢材、管道分类堆放,底部垫高200mm以上,避免受潮锈蚀;精密配件单独存放,防止变形损坏。
(三)机具准备
吊装设备:选用25t汽车吊,进场前检查吊装索具(钢丝绳、卸扣)的磨损情况,确保吊装能力满足最大管道重量(单节管道重约1.2t)的1.5倍以上。
焊接设备:配备直流电焊机(ZX7-400)、角磨机、焊剂烘干机等,调试后进行试焊,确保焊接参数稳定。
测量仪器:水准仪、全站仪、钢尺等计量器具需在检定有效期内,使用前进行校准。
(四)现场准备
场地平整:清理施工区域障碍物,平整吊装作业场地,压实处理后铺设200mm厚碎石垫层,确保吊车作业时地面承载力≥150kPa。
临时设施:搭建材料堆放区、焊接作业棚及临时配电箱,配电箱需设置防雨措施并安装漏电保护器(额定漏电动作电流≤30mA)。
交通疏导:在道路两侧设置围挡及警示标志,夜间悬挂警示灯,安排专人指挥交通,确保施工期间道路半幅通行。
三、主要施工流程及技术要求
(一)支架基础施工
基坑开挖:
采用机械开挖,深度按设计要求(基础底标高-1.5m),边坡坡度1:0.5,坑底预留300mm厚土层由人工清理,避免超挖。
基坑验收:检查基底土质是否与设计一致,承载力经触探试验≥180kPa,如遇软弱土层,采用级配砂石换填处理(分层夯实,压实系数≥0.95)。
钢筋工程:
基础钢筋(HRB400EΦ16主筋、Φ8箍筋)绑扎前除锈,主筋间距误差≤±10mm,保护层厚度50mm(采用混凝土垫块固定)。
预埋件(钢板200×200×10mm)位置偏差控制在±5mm内,与主筋焊接固定,确保浇筑混凝土时不位移。
模板工程:
采用18mm厚竹胶板,支撑系统为Φ48×3.5mm钢管,立杆间距800mm,扫地杆距地面200mm,模板接缝处粘贴海绵条防止漏浆。
模板验收:截面尺寸偏差≤±5mm,垂直度偏差≤3mm/m,轴线位置偏差≤5mm。
混凝土浇筑:
采用C30商品混凝土,坍落度控制在180±20mm,浇筑时从基础一角向另一角连续推进,振捣采用插入式振捣棒(振捣间距≤500mm,每个点位振捣20-30s),确保密实无气泡。
养护:浇筑完成后覆盖薄膜保湿,养护期≥7d,强度达到设计值75%后方可进行后续施工。
(二)钢结构支架安装
构件加工:
支架立柱、横梁采用工厂预制,切割下料时采用等离子切割,切口平整度偏差≤2mm,构件长度误差≤±3mm。
焊接采用埋弧自动焊,焊脚高度按设计要求(≥8mm),焊接后进行100%外观检查,无气孔、夹渣、裂纹等缺陷,UT探伤检测Ⅰ级合格。
构件除锈等级达到Sa2.5级,表面喷涂环氧富锌底漆(干膜厚度80μm)和面漆(干膜厚度60μm)。
支架吊装:
吊装前复核基础预埋件位置,采用全站仪定位,立柱安装垂直度偏差≤1/1000H(H为立柱高度),且≤10mm。
横梁与立柱连接采用高强螺栓(M20,8.8级),安装时按对角顺序分三次拧紧,终拧扭矩值400-450N·m,拧紧后外露丝扣2-3扣。
验收标准:支架安装完成后,检查跨中挠度≤L/2000(L为横梁跨度),各节点连接牢固,无松动变形。
(三)管道安装
管道预制:
管道切割采用机械切割,切口端面与轴线垂直度偏差≤1mm/m,坡口形式为V型(角度60°±5°,钝边1-2mm),坡口表面用角磨机打磨至露出金属光泽。
管道组对时采用对口器固定,错边量≤0.1倍壁厚且≤2mm,间隙2-4mm,点焊长度50-100mm,高度3-5mm,每道焊口点焊3-4处。
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