山区管道泄漏等抢险方案.pptVIP

山区管道泄漏等抢险方案介绍;目录;一、山区管道抢修研究背景及成果;研究背景：

2005年7月，西气东输委托管道科学研究院成立了“西气东输管道公司山区管道抢修技术研究”课题组，针对西气东输山西段山区坡度大于10°、落差大于100m的在用Φ1016mm管道，发生泄漏时的抢修开展研究。;研究成果：课题组首次提出根据不同地形条件研制特殊的多功能“履带式山区管道抢修专用车(SD-1抢修车)”、“简易快装货运索道”、“山地运管小车”，以完成目前装备的常用设备所不能完成的任务。

当山体坡度小于25度时，SD-1抢修车能够独立承担运输抢修物资及更换管段的工作；当山体坡度大于25度时，SD-1抢修车无法独立完成抢修工作，但在山体坡度大于25度并且SD-1抢修车可以迂回到山顶时，使用SD-1抢修车和山地运管小车即可以将抢险物资运送到位；当SD-1抢修车也不能到达山顶时采用临时货运索道。;履带式山区管道抢修专用车(SD-1抢修车)

主要技术参数

1、坡上作业能力：28°

2、越障能力：0.6m高障碍及1.6m×1m的深沟。

3、运输能力：3T

4、吊装能力：5T

5、牵引力：30T

6、其他能力：清障、作地锚及为其他设备提供动力（382kW）。;简易货运索道抢修模拟图

主要技术参数

1、适用坡度：25°

2、架设时间：24h

3、运输能力：3.5T

4、运输速度：0～4m/s

;主要技术参数：

1、适用坡度：30°～50°

2、运输能力：3T

;2007年7月，开始了“履带式山区管道抢修专用车”、“简易快装货运索道”、“山地运管小车”三种设备的研制，2009年7月完成全部设计制造工作。

为了检验山区管道抢修技术和机具设备的适应性和可操作性，西气东输管道公司于2009年8月5日，在山西段坂河大岭管段附近，模拟险陡山区管段管道破裂，举行了应急抢险演练。演练由山西管理处组织现场实施，管道科学研究院进行现场技术指导和支持工作。

;二、研究成果检验;作业时需对事故点人工修坡，局部开挖形成作业坑，利用山地抢修车、运管小车和临时货运索道进行吊装、对口焊接作业，检测合格后进行防腐处理。;由于现场需分别展示山地抢修车自主???修、临时货运索道抢修、山地抢修车配合运管小车共同抢修三种不同的抢修方法，因此共设想三处事故点，分三个阶段进行现场演练组织实施。为了方便观摩，选择在同一地点进行三个阶段的演练。;第一阶段山地抢修车项目演练情况;（2）第二阶段（架设临时货运索道组织抢修）;;3）管段起吊下沟对口

使用临时货运索道（SDLS-1）起吊更换受损管段，并将预制好的新管段下沟对口。

由于预制索道地锚基础的限制，本次演练地点位于运行管道上方，作业坑开挖、受损管段切割吊运、新管段对口焊接等抢修步骤无法实施，仅在地表上方做出相应动作。

;第二阶段货运索道项目演练情况;;由于坂河大岭管段地形地貌不完全符合山地运管小车使用条件，为集中展示货运索道和运管轨道的技术要领，本次演练对索道附近山坡进行修整，模拟另一种类型的事故管段，铺设软体轨道组织抢修，地点位于运行管道附近，作业坑开挖、受损管段切割吊运、新管段对口焊接等抢修步骤无法实施，仅在地表上方做出相应动作。

;第三阶段山地软轨多功能运管车项目演练情况;三、结论及启示;三、结论及启示;3、山地抢修方法和机具设备需要改进的方面

;欢迎补充指正