高一地理(人教版)-区域发展对交通运输布局的影响-3学习任务单.pdfVIP

《区域发展对交通运输布局的影响》学习任务单

【学习目标】

1.理解交通运输布局的一般原则。

2.结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。

3.结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。

【课前预习任务】

主要交通运输方式的优缺点。

【课上学习任务】

【案例1】材料1：

北京到上海，有多种交通运输方式，包括航空、高速铁路、高速公路、普通

公路和普通铁路。京沪铁路，是连接北京市和上海市的客货共线电气化铁路，是

中国铁路网中南北走向的大动脉。截至2003年，京沪铁路全长1463千米，运营

速度160千米/小时。京沪高速铁路于2011年6月30日全线正式通车。截至

2017年9月，运营速度为350千米/小时。2019年，全年全线运送旅客2.15亿

人次。截至2020年1月16日，京沪高速铁路一共发送旅客11亿人次。

为什么在京沪两地间要布局多种交通方式？为什么在已有京沪铁路的基础

上还要修建京沪高铁呢？

【案例1】材料2：

上海虹桥高铁站是京沪高铁线上海市终点站，占地面积超过130万平方米，

总建筑面积约44万平方米，设16站台。昆山南站是京沪高铁线沿线重要站点之

一，建筑面积约4万平方米，设4站台。

比较上海虹桥高铁站和昆山南高铁站的规模，并简析原因。

【案例1】材料3：

京沪高铁的设计时速为380千米/小时，在开行初期定为时速300千米/小时，

直到开通几年后，才将运营速度提升到350千米/小时。

为什么京沪高铁初期运行时没有定为最高时速？

【案例1】材料4：

情境一：北京地铁南站距离首都国际机场约37千米，某旅客乘高铁至北京南站，

需要到首都国际机场T2航站楼转乘飞机。假如他选择较为便捷的地铁前往，那

么该旅客需要花费30元和70分钟左右的时间。

情境二：上海虹桥高铁站到上海虹桥国际机场，需要多少费用和多长时间呢？

【案例1】材料5：

左边的图是京沪高速铁路最长隧道—西渴马隧道，西渴马一号隧道位于山东

省济南市长清区，全长2812米，施工区域地形起伏较大。右边的图是京沪高铁

线上的南京大胜关长江大桥，大桥全长9273米，通航净空高32米，能够确保万

吨级船舶顺利通航。

为什么需要开凿隧道？为什么需要修建桥梁？

【案例1】材料6：

京沪高铁全线多采用高架桥的形式，桥梁的长度约1140千米，占正线长度

86.5%。

京沪高铁多采用高架桥的主要原因是什么？

【案例2】材料1：

1978年,我国的铁路运营里程为5.17万千米,全国铁路旅客发送量8.1亿人

次。1998年，全国铁路运营里程约为6.64万千米，全国铁路完成旅客发送量约

9.5亿人次。到2018年底,铁路运营里程已达到13.1万千米以上,全国铁路完成

旅客发送量33.7亿人次。

我国铁路里程在1978年以后的变化速度有何特点?为什么会有这样的特

点？

【案例2】材料2：

青藏铁路简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，

是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。一

期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建

成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年

6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

为什么青藏线一期工程1984年5月建成通车，二期工程于2001年6月才开

始开工？

【案例2】材料3：

2018年6月8日，西藏自治区和中国民用航空局共同确定，将新建山南隆

子机场、日喀则定日机场、阿里普兰机场等3个支线机场。这3个机场海拔均在

3900米以上，力争2019年开工建设，建成后西藏辖区内机场将达到8个，旅游

出行将更为便利，西藏农牧区经济发展也将获得助力。除机场外还有川藏铁路、

滇藏铁路也正在建设之中。

除了满足当地对交通运输的需求外，在西藏地区不断完善交通运输布局还考

虑了哪些方面呢？

【课后作业】

2019年9月26日，北京地铁大兴国际机场线与北京大兴国际机场同步开通运营，北京

大兴国际机场线北起丰台草桥，南至北京大兴国际机场，途经丰台区、大兴区。读图“北

京大兴国际机场线示意图”，回答第1—3题。

1.大兴机场线修建时采用地下线路和高架线路方式，其主要目的是

A．减少投资费用B．少占耕地

C．增加城市景观