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出租车行业党建联盟座谈会书记发言稿

同志们：

今天，我们把大家聚在一起，既是一次党建联盟的工作推进会，也是一场掏心窝子的“唠嗑会”。在座的有出租车企业负责人、党员司机代表、行业协会骨干，还有交通、城管等部门的同志。大家虽然分工不同，但目标一致——让出租车行业更有温度、更有奔头，让每一位“车轮上的党员”都能挺直腰杆、亮明身份，在服务城市、服务群众中找到归属感、成就感。

首先，我想先说说“感动”。记得去年冬天，我凌晨两点在街头调研，看到咱们党员司机老张把车停在便利店门口，从保温箱里端出热粥，递给路边值勤的交警；上个月高考，300多辆“党员先锋车”提前半小时到岗，有的司机怕考生紧张，特意在车里准备了风油精、纸巾，甚至还带了小玩具哄陪考的家长；还有李大姐，连续8年坚持“爱心送考”，自己孩子高考那年都没顾上送，她说“别人家的孩子更需要”。这些事儿，我记在本子上，更记在心里。咱们党建联盟成立两年多来，从最初的6家企业、87名党员，发展到现在23家企业、560名党员，建立了12个“司机驿站”，解决了停车难、如厕难、热饭难等300多个实际问题，党员司机参与志愿服务超2000人次，乘客满意度从82%提升到91%。这些数字背后，是大家的辛苦付出，是“党旗红”引领“行业兴”的生动实践。

但咱们也得直面问题。前几天，我跟着几位司机跑了一天车——早上6点出车，中午在加油站凑合吃口泡面，下午3点在路边蹲会儿抽根烟，晚上10点收车时，腰已经直不起来。有位司机师傅跟我说：“书记，我们不怕累，就怕不被理解。乘客嫌贵，平台压价，有时候遇到不讲理的，投诉一个电话就来，可我们的委屈跟谁说？”还有企业负责人反映，现在网约车冲击大，传统出租车司机收入不稳定，党员流动性强，组织活动难；有的党员司机觉得“戴党徽太显眼，怕被挑刺”，主动亮身份的积极性不高；个别驿站建起来了，但热水时有时无，充电插座总被占，成了“摆设”。这些问题，既是行业的痛点，也是党建联盟的“考题”。

同志们，出租车行业是城市的“流动窗口”，司机是“民生温度计”。咱们抓党建，不是为了挂牌子、凑人数，而是要让党建真正成为行业发展的“主心骨”、司机师傅的“暖心港”。接下来，我提四点具体要求，希望大家一起抓落实。

第一，把“政治引领”刻进方向盘，让党旗在车厢里更鲜艳。出租车开去哪里，党的声音就要传到哪里。要把学习贯彻党的二十大精神作为“必修课”，每月在“司机驿站”开展一次“车轮上的微党课”——可以是老党员讲当年开“红牌车”的故事，可以是年轻党员用手机直播学报告，甚至可以请乘客一起聊“城市变化”。要建立“党员政治生日”制度，每季度给党员司机送一张贺卡、一本党章、一句组织的祝福，让他们时刻记得“第一身份是党员”。特别要注意，现在有些司机师傅白天跑车没时间，晚上又累得学不进去，咱们就搞“错时学习”：早高峰前20分钟在停车场集中学，晚高峰后在驿站用短视频学，把“大道理”变成“小段子”，让党的理论从“文件里”走到“车厢里”。

第二，把“服务为民”装进后备箱，让司机从“奔波者”变成“幸福人”。党建联盟要当好“娘家人”，关键是解决“急难愁盼”。一要建强“15分钟服务圈”：联合交通部门，在火车站、医院、商圈周边再建8个“司机驿站”，每个驿站配齐微波炉、冰箱、应急药箱，特别是要协调物业开放夜间停车位，让夜班司机能踏实睡会儿；联合市场监管部门，和周边餐馆谈“司机优惠餐”，10元能吃热乎饭，20元管饱；联合卫健委，每周安排社区医生到驿站坐诊，测血压、查血糖，把健康服务送到手边。二要畅通“诉求直通车”：开通24小时党建联盟服务热线，安排专人接诉即办，小到“雨刮器坏了找哪家修理店”，大到“平台不合理抽成”，都要登记造册、限时反馈。上周有位司机师傅反映，某路段电子屏总播广告，影响看导航，我们协调城管部门两天就改播了实时路况，这就是“管用”的服务。三要打造“荣誉激励榜”：每年评选“五星党员司机”，给奖牌、上报纸，优先推荐参加劳模评选；企业要给党员司机涨“政治津贴”，每月多50块，不是钱多少，是组织的认可。

第三，把“融合发展”拧成一股绳，让行业从“单打独斗”变成“抱团取暖”。党建联盟不是“空架子”，要成为资源整合的“枢纽”。一方面，推动“党建+行业治理”：企业党组织要和交通部门党支部结对，定期开“问题会诊会”，一起研究运价调整、平台监管、权益保障；党员司机要带头签“服务承诺书”，亮身份、亮承诺、亮标准，车座套统一洗，车内环境统一管，拒载、绕路的党员要“红牌警告”。另一方面，推动“党建+社会协同”：联合文明办搞“最美车厢”评选，鼓励司机在车里放免费矿泉水、急救包；联合团委组织“大学生体验日”，让年轻人坐进驾驶室，理解司机的辛苦；联合社区，把党员司机纳入“网格志愿者”，遇到独居老人看病、残障人士出行，优先派单、免费