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城市轨道交通线网公务电话系统建设规划研究.pdf

2013年5月铁道通信信号Mav2013

第49卷第5期RAILW_AYSIGNALUNGCOMMUNICATIONVo1．49No．5

城市轨道交通线网公务电话系统建设规划研究

李海培

摘要：对城市轨道交通线网公务电话系统的实现方式及技术体制进行比选，推荐采用软交换来

实施轨道交通线网的公务电话系统，并对公务电话系统采用软交换组网的网络结构、网络拓扑、

用户编号及号码资源分配方案、计费方式、与相关系统的接口等进行讨论研究。

关键词：公务电话系统；线网建设规划；城市轨道交通

Abstract：Theimplementationsandtechnicalsystemofthepublictelephonesystemforurbanrailtransit

networkarecomparedofrthepurposedofselection．Anditisrecommendedthatsoft—switchingshouldbe

adoptedofrimplementingthepublictelephonesystemsofrrailtransitnetwork．Thipaperfocusesthere-

searchesonthenetworkarchitecture，networktopology，numberingofsubscribersanddistributionof

numberingresource，andmannersofbillingofthesoft—switchingnetworkandtheinterfaceswithrelated

systems．

Keywords：Businessphonesystem；Networkconstructionplanning；Urbanrailtransit

公务电话系统主要用于轨道交通内部各部门之拨号应满足轨道交通号码的编号原则，子网内通话

间的电话联系，为城市轨道交通的运营、管理、维视为内部通话，交换机能根据需要设置轨道交通电

修等部门的工作人员提供服务。该系统需要与城市话用户的市话和长途业务。

公用电话网连接，实现轨道交通用户与公网用户间2．独立建设交换网络方案。由轨道交通自行

的通信，可向轨道交通用户提供语音、数据、传真建设公务电话交换网络，在轨道交通控制中心、车

等通信服务业务。在城市轨道交通专用电话系统出站、车辆段、停车场分别设置公务电话交换设备，

现重大故障时，公务电话系统可以作为专用电话的为轨道交通用户提供公务电话服务。

应急通信手段。公务电话系统包括电话业务和部分对于公网化方案，具有建设时期投资低，减少

非话业务，目前主要使用电话业务，在性质上属于维护人员等优点；但需要与运营商就服务收费问题

企业专用电话网。进行大量磋商工作，在扩容、升级、改造和维护管

理方面亦不如自建网络灵活，且运营后相关费用不

1系统实现方式

易控制，中、长期考虑费用较高。而对于独立建设

轨道交通公务电话系统可以由公共电信运营商交换网络方案，虽在建设时期需要一定投资，但具

提供，也可以独立建设，比较如下。有专用性、独立性较强，可靠性高，系统易于扩

1．公网化方案。由电信运营商利用公用电话容、升级、改造和便于维护管理等优点。综合以上

交换网的虚拟网技术组建轨道交通公务电话系统，因素，公务电话系统推荐轨道交通独立建设交换网