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第33卷第1期计算机辅助工程Vol.33No.1

2024年3月ComputerAidedEngineeringMar.2024

D01:10.13340/j.cae.2024.01.004

飞机典型接头破坏试验与有限元分析

田宇，常亮，张国凡

（中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室，西安710065）

摘要：为对某型飞机副翼典型耳片接头进行强度校核，采用Johnson-Cook塑性本构模型开展有限

元非线性破坏分析，计算接头破坏载荷及其破坏模式，并与试验结果进行对比验证。分析结果与试

验结果相对误差在5%以内,破坏模式与试验完全一致,验证方法的准确性与有效性。

关键词：翼-身接头；耳片结构；非线性分析；Johnson-Cook塑性本构模型

中图分类号：V215.52；TB115.1文献标志码：B

Failuretestandfiniteelementanalysisof

typicalaircraftjoints

TIANYu,CHANGLiang,ZHANGGuofan

(NationalKeyLaboratoryofStrengthandStructuralIntegrity,AircraftStrengthResearchInstituteofChina,

Xian710065,China)

Abstract:Tocheckthestrengthofthetypicallugjointsonaileronsofacertaintypeofaircraft,thefinite

elementnonlinearfailureanalysisiscarriedoutusingJohnson-Cookplasticconstitutivemodel.The

failureloadandfailuremodeofthejointarecomputed,andcomparedandverifiedwiththetestresults.

Therelativeerrorbetweentheanalysisresultsandtheexperimentalresultsiswithin5%,thefailuremode

iscompletelyconsistentwiththetest.Theaccuracyandeffectivenessofthemethodisverified.

Keywords:wingandfuselageconnectionjoint;lugstructure;nonlinearanalysis;Johnson-Cookplastic

constitutivemodel

接头[。在地面和飞行载荷的作用下，耳片接头受

0引言

到弯曲、剪切、扭转等复杂载荷的作用可能产生塑性

飞机机翼主梁与机身横梁接头（简称翼-身接

头)是飞机结构设计的重点关注部位。一方面，飞线性问题。理论分析只能定性分析耳片接头的破坏

机机翼上所承载的外载荷通过翼-身接头传递到机

身上，因而接头连接处受力比较复杂，接头破坏或者虑接触、非线性破坏分析，以得到更接近实际情况的

疲劳失效会导致飞机发生致命的灾难；另一方面，精确数值解。

翼-