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市政桥梁下部结构桥台施工方案（详细版）

一、工程概况

（一）工程基本信息

工程名称：XX市政桥梁下部结构桥台施工工程

工程地点：XX市XX区XX路跨河桥梁工程现场

施工范围：桥梁共设2座桥台（北岸、南岸各1座），桥台类型为钢筋混凝土重力式桥台，台身采用C35混凝土，基础为C30钢筋混凝土扩大基础；桥台全长12.5m，台身高度5.8-7.2m，台顶宽度2.0m，台背坡度1:0.25；台顶设置耳墙、背墙及支座垫石（尺寸50cm×50cm×20cm，C45混凝土），台后回填采用级配碎石（压实度≥96%）

设计标准：

桥台轴线偏差≤10mm，台顶标高偏差±5mm，台身垂直度偏差≤0.3%且≤20mm；

钢筋采用HRB400E级，台身主筋直径28mm，间距150mm，箍筋直径12mm，间距100-200mm（加密区100mm）；基础主筋直径25mm，间距200mm，箍筋直径10mm，间距250mm；

混凝土表面平整度偏差≤5mm/2m，无蜂窝、麻面、裂缝等缺陷，支座垫石顶面平整度偏差≤2mm。

（二）工程地质与环境条件

地质条件：

表层：杂填土（厚度1.2-2.5m，松散）；

下层：粉质黏土（厚度3.5-5.0m，可塑-硬塑，承载力特征值fak=180kPa）；

持力层：圆砾层（厚度≥6m，密实，承载力特征值fak=400kPa），基础嵌入持力层深度≥1.5m；

水文条件：地下水位埋深2.0-2.8m，属潜水类型，水质良好，对混凝土无腐蚀性；

环境条件：桥台位于河道两岸，临近居民区及市政道路，施工需协调交通疏导及降噪防尘措施，雨季集中在6-8月，需做好基坑排水与防汛。

（三）工程特点

基坑开挖深度大：基础埋深3.5-4.8m，需采取放坡开挖+钢板桩支护，防止边坡坍塌；

结构受力复杂：桥台承受上部结构荷载及台后填土侧压力，需确保基础承载力及台身刚度；

衔接要求高：需精准衔接桥梁上部结构与路基，台背回填压实度直接影响行车舒适性；

施工干扰多：临近市政道路及居民区，需控制施工噪音、扬尘，协调交通通行。

（四）编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2018）；

《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；

本工程施工图纸、地质勘察报告、桥梁总体施工组织设计；

相关材料技术说明书（钢筋、水泥、外加剂、模板、支护材料）。

二、施工准备

（一）技术准备

图纸会审与深化：

组织技术人员审核施工图纸，明确桥台尺寸、钢筋配置、基础埋深、台背坡度、耳墙及背墙构造，核对桥台与盖梁、路基的衔接关系；

制定基坑支护方案：根据地质条件，采用放坡开挖（坡度1:0.75）+钢板桩支护（基坑深度＞4m时），钢板桩选用拉森Ⅳ型，长度9m，间距0.5m；模板采用定型钢模板（台身）+组合钢模板（基础）。

测量放线与复核：

采用全站仪（精度±2mm+1ppm）及水准仪，以桥梁施工控制网为基准，放出桥台基础中心轴线、外轮廓线及基坑开挖边线，设置控制桩（6个，转角及中部各1个）及高程控制点；

复核基坑开挖范围内地下管线分布情况（已通过管线探测确认无地下管线），划定施工禁区。

配合比设计与试验：

混凝土配合比：C30基础混凝土（坍落度120-140mm）；C35台身混凝土（坍落度140-160mm，掺加聚羧酸系高效缓凝剂，初凝时间≥8h）；C45支座垫石混凝土（坍落度120-140mm）；夏季掺加缓凝型外加剂，冬季掺加防冻剂（负温施工时）；

钢筋连接：主筋采用机械连接（滚轧直螺纹接头）或双面搭接焊（焊缝长度≥5d），接头强度≥主筋强度，同一截面接头数量≤50%，基础与台身主筋连接采用焊接。

编制专项施工方案及技术交底文件，重点明确基坑支护、基础施工、台身浇筑、台背回填及交通疏导措施。

（二）现场准备

施工场地整理：

清理施工区域杂物、植被，平整场地并压实（压实度≥93%），铺设15cm厚C20混凝土施工便道（宽4m）；

基坑排水：在基坑外侧设置截水沟（截面30cm×40cm）及集水井（直径1.0m，深度1.5m），基坑内设置排水沟（截面20cm×30cm）及集水井（间距5m），采用潜水泵排水，确保基坑干燥；

作业平台：在台身施工区域搭设碗扣式脚手架作业平台，平台宽度≥1.2m，铺设防滑钢板，设置防护栏杆（高度1.2m）及挡脚板（高度18cm）。

临时设施：

施工用电：接入市政供电（容量≥300kW），配置柴油发电机（1