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2025年游艇驾驶员证考试(理论知识)题库含答案详解

一、船舶操纵与避碰规则

1.在能见度良好的狭水道内，一艘长度为28m的机动游艇与一艘长度为220m的集装箱船形成交叉态势，游艇位于集装箱船右舷正横后22°，距离1.2nmile。根据《国际海上避碰规则》，下列哪一船应让路？

A.集装箱船，因其为“限于吃水船”

B.游艇，因其为“机动船”且位于他船右舷

C.集装箱船，因其为“让路船”

D.两船均应立即减速，协商通过

答案：B。解析：狭水道条款优先，机动游艇虽为小型船舶，但仍属“机动船”，在交叉态势中位于他船右舷正横后小于22.5°，应视为直航船；然而集装箱船长度超过200m，在狭水道内享有“只能在狭水道安全航行的船舶”特殊权利，故游艇应及早大幅度右转避让。

2.夜间在长江口灯船附近，你驾驶游艇发现左舷30°来船显示“上红下绿”垂直两盏环照灯及舷灯，距离0.8nmile。你船应采取的最早行动是：

A.保持航向航速，鸣放一长声

B.立即右转30°并增车

C.立即减速至“能维持舵效的最小速度”

D.停车并倒转主机

答案：C。解析：来船为“从事拖网作业的渔船”，根据规则第18条，游艇应给渔船让路；最早行动应为减速，以便观察对方拖网延伸方向，避免驶入网具。

3.游艇在雾中以12kn速度航行，听到右舷前方传来一长两短的声号，随后听到一长一短。下列判断正确的是：

A.他船为失控船，应右转90°通过其船尾

B.他船为锚泊船，应从其左舷通过

C.他船为“操纵能力受到限制的船舶”，可能处于航向不定状态

D.他船为“被拖船”，应减速至5kn以下

答案：C。解析：一长两短为“操纵能力受到限制的船舶”声号，后续一长一短表明其正在改变航向；雾中应减速至安全航速，切勿盲目转向。

4.游艇在涨潮时进入无遮蔽河口，河道宽度120m，流速2.8kn。当艇速8kn、吃水1.2m时，下列哪项操纵措施最合理？

A.沿河道中央上行，减少岸壁效应

B.沿右岸上行，利用逆流减速

C.沿左岸上行，保持2倍艇宽横距

D.沿右岸上行，保持1倍艇宽横距并加车

答案：D。解析：右岸为逆流侧，流速较低；加车可增强舵效，1倍艇宽横距可兼顾岸壁效应与浅水效应，防止艇首被压向中央。

5.游艇在离泊时采用“首离法”，环境吹开风5m/s，泊位前后无余隙。下列哪项操作顺序正确？

A.先解尾缆，微倒使尾外扬，再解首缆

B.先解首缆，微进使首外扬，再解尾缆

C.同时解首尾缆，快倒车

D.先解尾缆，快倒车，再解首缆

答案：A。解析：吹开风有利于尾外扬；先解尾缆，微倒使尾先离开，再解首缆，可借助风力迅速清泊位。

6.游艇在海上全速前进时突然单桨失效（右桨），应如何操纵以最小半径向右掉头？

A.左舵满，左桨全速进车

B.右舵满，左桨全速进车

C.左舵满，左桨全速倒车

D.右舵满，左桨全速倒车

答案：B。解析：右桨失效无推力，左桨全速进车并右舵满，可利用剩余舵效与进车推力形成右转力矩，实现最小半径右转。

7.游艇在狭水道追越他船，被追越船显示菱形球菱形号型，表示其“操纵能力受到限制”。下列哪项做法正确？

A.从被追越船左舷追越，保持0.5nmile横距

B.从右舷追越，鸣放二长一短声号

C.征得被追越船同意，从左舷追越，保持1nmile横距

D.禁止追越

答案：C。解析：规则第9条允许在狭水道追越，但须征得被追越船同意；受限船可能布设水下设施，横距1nmile可防浪损。

8.游艇在夜间看到他船显示“红白红”垂直三盏环照灯，且两盏舷灯可见，应视为：

A.操纵能力受到限制的船舶

B.失控船

C.从事潜水作业的船舶

D.长度小于50m的锚泊船

答案：A。解析：红白红为“操纵能力受到限制的船舶”号灯，舷灯可见表明其处于航行状态。

9.游艇在能见度小于0.5nmile的雾中航行，雷达显示右舷3nmile处有一来船CPA0.2nmile、TCPA12min。下列哪项行动最符合规则？

A.立即右转90°

B.立即左转90°

C.减速至“能维持舵效的最小速度”并密切观测

D.保持航向航速

答案：C。解析：雾中应谨慎驾驶，过早大角度转向可能进入他船船头；减速可争取时间核实雷达标绘。

10.游艇在避碰中采取“早、大、宽、清”原则，其中“清”是指：

A.让清后应恢复原航向

B.让路船应明确、清晰地让清直航船

C.声号应清晰

D.号灯可见距离清