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僵尸车停放点巡查制度

第一章总则

第一条本制度依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国消防法》及《XX集团母公司车辆管理规范》等相关法律法规及企业内部风险防控要求制定，旨在规范公司内部僵尸车停放点的管理，防范因车辆长期闲置可能引发的安全、消防、环保及资源占用风险，确保公司资产安全及运营秩序。

第二条本制度适用于公司各部门、下属单位及全体员工，涵盖公司所有办公区域、园区内及关联业务场景下的僵尸车停放管理活动。僵尸车是指因车辆损坏、故障、长期未使用或其他原因导致无法正常行驶且需临时存放的车辆，包括但不限于私家车、公务用车及业务用车。

第三条本制度中下列术语定义如下：

（一）XX专项管理：指公司针对僵尸车停放点开展的系统性风险识别、流程规范、动态监控及处置管理活动，以实现风险防控与资源优化目标。

（二）XX风险：指因僵尸车停放不当可能引发的安全事故（如自燃、火灾）、环境污染（如漏油污染）、资产闲置成本增加及合规纠纷等潜在危害。

（三）XX合规：指僵尸车停放点的管理活动须严格遵循国家法律法规、行业规范及企业内部制度要求，确保停放安全、操作规范、责任明确。

第四条XX专项管理遵循以下核心原则：

（一）全面覆盖：对所有僵尸车停放点实施统一管理，确保无死角、无遗漏。

（二）责任到人：明确各级管理主体及岗位人员职责，建立责任追溯机制。

（三）风险导向：优先防控重大安全风险，动态调整管理措施。

（四）持续改进：定期评估管理效果，优化流程与技术手段。

第二章管理组织机构与职责

第五条公司主要负责人对僵尸车停放点专项管理负总责，统筹决策资源调配与重大风险处置；分管领导为直接责任人，负责具体组织协调与考核监督。

第六条设立XX专项管理领导小组，由公司分管领导担任组长，成员包括牵头部门负责人、专责部门代表及业务单位代表，主要职能为：

（一）统筹制定与修订专项管理制度；

（二）决策重大风险处置方案；

（三）监督评估专项管理成效。领导小组办公室设在牵头部门，负责日常事务。

第七条明确三类主体职责：

（一）牵头部门：负责专项管理制度建设、风险清单编制、培训宣贯、跨部门协调及年度考核；每月汇总分析停放数据，提出优化建议。

（二）专责部门：负责停放点的合规审核、技术标准制定、流程优化及违规处置；建立风险预警模型，每季度发布分析报告。

（三）业务部门/下属单位：落实本领域僵尸车排查、登记及规范停放要求；每月提交停放点使用情况报告，配合处置闲置车辆。

第八条基层执行岗须履行以下合规义务：

（一）严格遵守停放点操作规程，不得擅自改变车辆位置；

（二）发现异常情况（如车辆自燃、漏油）立即上报并隔离现场；

（三）签署岗位合规承诺书，明确个人责任。

第三章专项管理重点内容与要求

第九条停放点规划与选址规范：

僵尸车应集中停放在指定区域，距离消防通道、易燃物存放点至少X米，设置统一标识牌，预留消防通道宽度不小于X米，并配备应急灭火器材。

第十条登记与档案管理：

（一）车辆进入停放点须填写《僵尸车登记表》，记录车牌号、停放原因、预计闲置期限及责任人；

（二）专责部门建立电子台账，动态更新车辆状态，每月核对一次纸质档案。

第十一条停放安全管控：

（一）严禁在停放点内吸烟、使用明火，配备禁烟标识及监控系统；

（二）定期检查车辆状况，防止漏油、漏气等隐患，及时更换破损轮胎；

（三）高温季节每日巡查一次，冬季做好防冻措施。

第十二条消防隐患排查：

（一）每月联合安全部门开展消防检查，重点排查电路老化、电池短路等风险；

（二）违规停放车辆须限期整改，逾期未处理的启动处置程序。

第十三条环境保护要求：

（一）配备油污收集设施，防止车辆渗漏污染土壤；

（二）报废车辆须交由具备资质单位处理，不得擅自拆解。

第十四条资源闲置监控：

（一）对闲置超X年的车辆启动评估程序，优先处置或转为教学用具；

（二）闲置车辆不得占用公共车位，须明确隔离措施。

第十五条特殊场景管理：

（一）涉及涉密车辆的停放须增设物理隔离与门禁系统；

（二）员工私家车进入停放点须经部门审批，并签订安全承诺书。

第四章专项管理运行机制

第十六条制度动态更新机制：

（一）每年X月由牵头部门牵头修订，根据法规变化、事故案例及业务需求调整条款；

（二）重大变动须经XX专项管理领导小组审议通过。

第十七条风险识别预警机制：

（一）每月开展停放点风险排查，采用“风险矩阵”评估法（风险等级=可能性×影响度）；

（二）发布《XX风险预警通知》，明确管控措施及责任部门。

第十八