5.3 喷油器构造与检修(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（西南交大出版社）.pptxVIP

5.3喷油器构造与检修;5.3.1孔式喷油器

1.孔式喷油器结构

孔式喷油器用于直喷式燃烧室，结构如图5-33所示，它由下列部件构成：

（1）针阀偶件（针阀及针阀体）：高压油腔、承压锥面、密封锥面、喷孔等。

（2）调压装置：调压弹簧、调压螺钉、锁紧螺帽、顶杆等。

（3）喷油器体：进油管、回油管。;2.孔式喷油器特点

（1）喷油头细长，喷孔数目较多（1～8个），孔径小（0.25～0.5mm），针阀及针阀体为高精度间隙配合（间隙配合0.002-0.003mm）。

（2）喷孔数目和分布位置、方向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。

（3）喷射压力较高。

3.孔式喷油器工作原理

孔式喷油器其喷油过程包括：喷油、停喷、回油等。

（1）喷油：发动机工作时，喷油泵输出高压油→环形高压油腔进油→（承压锥面受推力并克服弹簧压力）针阀上行→密封锥面离座→喷孔喷油至燃烧室。

（2）停喷：当喷油泵停止泵油→高压油腔油压下降→调压弹簧伸张→挺杆推动针阀下行→密封锥面落座→喷孔关闭→停止喷油。

（3）回油：少量高压油经针阀偶件间的间隙挤出→经回油管流回柴油箱或柴油滤清器；同时润滑、冷却针阀偶件并防止“背压”增加。;5.3.2轴针式喷油器

轴针式喷油器用于喷雾要求不高的分隔式燃烧室，结构如图5-34所示，与孔式喷油器相似