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双气门配气机构布置方法的应用与测试研究

刘芳,杨连亚

（安徽航瑞航空动力装备有限公司,安徽芜湖241000）

摘要：

基于配气机构的运动学原理，构建了一种双气门配气机构布置方法。以发动机动态气门升程为目标，对某柴油机

的布置方案展开优化计算，得到最优的布置方式；并以此进行动力学测试。测试结果表明，优化后方案有效地提高了气门升

程的一致性。

关键词：

配气布置；双气门；优化设计；测试

中图分类号:TK403文献标志码:粤文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园21）07原园061原园4

ApplicationandTestforaLayoutMethodofDualValveEngine

LIUFang,YANGLianya

（AnhuiHaeryAviationPowerCo.,Ltd.,Wuhu241000,China）

Abstract:Basedonthemotionofvalvesystem,alayoutalgorithmfordualvalveengineisbuilt.Thedynamicvalveliftis

setastheobjectivetocarryoutoptimaldesignofthelayoutinadieselengine,andtheoptimaldesignofvalvesystemis

testedonthedynamictestbench.Thetestresultsshowthattheoptimaldesignofthelayoutcaneffectivelyensurethe

consistencyofvalvelift.

Keywords:valvelayout;dualvalve;optimaldesign;test

0引言1.2数学模

发动机配气机构是定时开启和关闭气门，使新鲜的型的建立酌气

推渍门

可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废气得以及时从根据图1杆摇位姿中

下置式配气中臂置心

气缸排出的一种机构，是发动机中重要且复杂的部件之