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道路基层施工技术交底(水稳层)

一、工程概况与适用范围

本交底针对市政主干道K0+000～K5+360段机动车道水泥稳定碎石基层（简称“水稳层”），设计厚度36cm，分两层摊铺，上层18cm采用4.5%水泥剂量，下层18cm采用4.0%水泥剂量，7d无侧限抗压强度≥4.0MPa，压实度≥98%（重型击实标准）。交底内容覆盖施工准备、材料控制、配合比验证、厂拌生产、运输、摊铺、碾压、接缝、养生、质量检验、缺陷修复、文明施工、环保措施、雨季与高温应急、资料同步等全过程，适用于同类城市主干路、快速路、机场道面等高标准水稳层施工。

二、施工准备

1.下承层验收

（1）路基高程、宽度、横坡、平整度、弯沉值须满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008要求，弯沉值≤0.8mm/100kN，不合格段落彻底返工。

（2）表面无松散、无浮土、无积水，局部弹软处采用挖除换填20cm厚4%水泥稳定碎石补强，压实度≥95%。

（3）路基顶面撒布1.0kg/m232.5级水泥净浆，用宽胎压路机静压2遍，形成粗糙、洁净、湿润的粘结面，水泥浆初凝前必须铺筑水稳层。

2.测量放样

（1）每10m恢复中桩、边桩，平曲线及竖曲线段加密至5m，宽度外放0.5m作为碾压超宽，施工完毕后再切边。

（2）高程采用水准仪往返测，闭合差≤3mm，每断面测5点，用红漆标注在钢钎上，挂φ3mm钢丝作为摊铺机高程基准，钢丝每200m设一紧线器，挠度≤2mm。

3.设备标定

（1）600t/h稳定土厂拌设备计量系统经市计量测试院标定，水泥称量误差≤±1%，骨料≤±2%，水量≤±1.5%，标定证书复印件张贴于控制室。

（2）摊铺机履带、刮板、螺旋、夯锤检查无异常，夯锤频率设定为低速1200rpm，高速1800rpm，夯锤行程8mm。

（3）压路机组合：初压采用13t双钢轮振动压路机，高频低幅42Hz/0.4mm；复压采用30t胶轮，轮压≥0.8MPa；终压采用11t双钢轮静压，速度≤3km/h。每台设备配备行车记录仪，自动记录碾压遍数、速度、轨迹。

4.材料储备

（1）水泥：P·O42.5散装水泥，3d强度≥22MPa，安定性≤5mm，进场每500t为一检验批，检测凝结时间、细度、胶砂强度，不合格立即退场。

（2）碎石：采用反击破石灰岩，粒径0～31.5mm，分四档备料：19～31.5mm、9.5～19mm、4.75～9.5mm、0～4.75mm，压碎值≤22%，针片状≤15%，含泥量≤0.5%，每2000m3抽检一次。

（3）水：饮用水标准，pH6～8，含盐量≤0.5%，现场设10m3不锈钢水箱，避免使用地表积水。

三、配合比设计与验证

1.目标级配选取

采用《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015推荐级配中值，合成级配曲线通过率：31.5mm100%、19mm85%、9.5mm60%、4.75mm35%、2.36mm25%、0.6mm12%、0.075mm5%，级配曲线呈S型，确保骨架密实。

2.水泥剂量梯度试验

在4%、4.5%、5%、5.5%四个剂量下成型Φ150×150mm圆柱体，标准养生6d、浸水1d后测定无侧限抗压强度，结果：4%为3.6MPa、4.5%为4.3MPa、5%为4.9MPa、5.5%为5.2MPa。设计强度4.0MPa，综合经济性选取4.5%为上层、4.0%为下层，现场允许波动±0.2%。

3.最佳含水量与最大干密度

重型击实试验得：4.5%水泥剂量最佳含水量5.8%，最大干密度2.345g/cm3；4.0%剂量最佳含水量5.5%，最大干密度2.338g/cm3。施工控制含水量+0.3%～+0.5%，严禁低于最佳含水量。

4.延迟时间试验

拌和至碾压完成分别设定30、60、90、120min，对应强度损失率：2%、8%、15%、25%，确定“拌压时间”≤90min，现场以60min为预警阈值，超过立即作废料处理。

四、厂拌生产控制

1.上料顺序

开机后先空转2min，骨料→水泥→水，严禁水泥先下造成“水泥球”。含水量设定值=最佳含水量+气候补偿（气温30℃以上+0.3%，风速4m/s+0.2%，阴天-0.1%）。

2.拌和时间

强制式搅拌机叶片线速度≥2.2m/s，净拌时间≥25s，出料口目测混合料色泽均匀、无灰条、无离析，手捏成团、轻碰即散。

3.出厂检测

每500t抽检一次含水量、灰剂量（EDTA法），允许偏差：含水量±0.5%，灰剂量±0.3%。不合格料锁仓回用，严禁出厂。

五、运输与现场组织

1.车辆要求

后八轮自卸车，厢板加装橡胶防粘涂层，车顶双层