公路路面工程监理实施细则.docxVIP

公路路面工程监理实施细则

公路路面工程监理工作以“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”为准则，围绕施工准备、过程控制、验收评定三个阶段，重点对材料质量、工艺参数、结构层性能等核心要素实施全流程管控，确保工程实体质量符合设计及规范要求。

一、施工准备阶段监理要点

1.施工方案审查

重点核查施工单位上报的《路面专项施工方案》是否涵盖底基层、基层、沥青面层各结构层的施工工艺（包括摊铺、碾压、接缝处理等）、设备配置（摊铺机型号、压路机组合、运输车辆数量）、质量控制标准（压实度、厚度、平整度等关键指标）及应急预案（如遇雨、高温等异常天气的处置措施）。要求方案中明确水泥稳定类基层的延迟时间控制（自加水拌和至碾压完成≤3小时）、沥青混合料出场温度（普通沥青155-170℃，改性沥青165-185℃）等核心参数，不符合要求的需限时修改并重新审批。

2.原材料与设备核查

（1）原材料：对进场的水泥、沥青、碎石、砂等材料实施“双控”管理，即施工单位自检与监理平行检测同步进行。水泥需查验3天/28天强度报告，安定性、凝结时间必须合格；沥青需检测针入度、软化点、延度（改性沥青增加弹性恢复）；碎石需重点控制压碎值（基层用≤26%，面层用≤24%）、针片状含量（基层≤18%，面层≤15%）、含泥量（≤1%），严禁使用风化石。监理按进场批次10%比例抽检，发现不合格材料立即清场并追溯来源。

（2）施工设备：检查摊铺机是否具备自动找平功能（基层采用非接触式平衡梁，面层采用多声呐非接触式平衡梁），夯锤振捣频率可调；压路机需配置2台以上26吨以上胶轮压路机（面层）及3台以上18-21吨振动压路机（基层）；运输车辆需覆盖保温帆布（沥青混合料）或防雨篷布（水泥稳定材料），数量按“摊铺能力×1.5倍”配置，不足时要求补充。

3.试验段验证

底基层、基层、面层各结构层正式施工前，监理需全程监督试验段（长度≥200米）施工，重点验证：①松铺系数（通过“先划格布料后测量松铺厚度，碾压后测量压实厚度”计算，基层松铺系数1.25-1.30，沥青面层1.15-1.20）；②碾压工艺（初压、复压、终压的压路机类型、速度、遍数，如基层初压静压1遍，复压振动3-4遍，终压静压1遍；面层初压选用钢轮压路机静压1-2遍，复压用胶轮压路机揉搓4-6遍，终压钢轮静压1-2遍）；③机械组合效率（摊铺机速度控制：基层≤3m/min，面层≤2.5m/min，确保连续均匀摊铺）；④人员组织（现场需配备施工员、测量员、试验员、机手等，分工明确，响应及时）。试验段总结报告需经监理审批通过后方可展开大面积施工。

二、施工过程监理关键控制

（一）底基层与基层施工

1.下承层验收

底基层施工前，需对路基顶面进行全面检测，重点检查压实度（≥96%）、弯沉值（设计值±20%内）、纵断高程（±15mm）、宽度（不小于设计值）、横坡（±0.3%）。对局部松散、弹簧土区域要求彻底换填（换填深度≥30cm，采用级配碎石分层碾压），验收合格后方可进行底基层施工。

2.材料拌和与运输

水泥稳定类材料采用厂拌法生产，监理需监督拌和站：①水泥用量按设计值±0.5%控制（每盘拌和时逐车过磅核查）；②含水量控制在最佳含水量+1%-+2%（夏季高温时适当提高）；③拌和时间≥60秒，确保均匀无离析（随机取料观察，若出现“花白料”或粗细集料集中现象，立即停机整改）。运输车辆接料时需前后移动，避免粗集料堆积；运输时间≤45分钟（超过2小时的材料作废弃处理），到场后检查含水量，偏差＞2%时不得使用。

3.摊铺与碾压控制

摊铺采用两台摊铺机梯队作业（前后间距≤10米，重叠宽度30-50cm），基层分层摊铺时单层厚度≤20cm（设计厚度＞20cm时需分两层）。监理全程监测摊铺厚度（每10米设3个检测点，用插钎法测量松铺厚度，误差≤±5mm），发现局部离析（如“窝料”“粗集料带”）要求人工换填级配一致的混合料。碾压过程中，初压速度1.5-2.0km/h，复压速度2.0-3.0km/h，终压速度2.5-3.5km/h，碾压段落长度控制在50-80米（气温低时缩短至30-50米）。碾压完成后2小时内检测压实度（灌砂法或核子密度仪，合格率100%，单点值≥98%），不合格段落立即补压或返工。

4.养生与交通管制

基层碾压完成并检测合格后，立即覆盖透水土工布养生（重叠宽度≥50cm），每天洒水6-8次（高温时段增加至10次），保持表面湿润，养生期≥7天。养生期间严禁一切车辆通行（除洒水车外），确需通行的小型车辆需限制速度≤5km/h，且行驶路线固定，避免对结构层造成损坏。

（二）沥青面层施工

1.粘层与透层油洒布