新冠结构化面试试题与疫情相关面试题及解析.docxVIP

  • 0
  • 0
  • 约9.13千字
  • 约 22页
  • 2026-02-10 发布于四川
  • 举报

新冠结构化面试试题与疫情相关面试题及解析.docx

新冠结构化面试试题与疫情相关面试题及解析

一、单项选择题(每题1分,共20分。每题只有一个正确答案,请将正确选项字母填入括号内)

1.2020年1月30日,世界卫生组织将新冠疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件”(PHEIC),其依据的核心条款是《国际卫生条例(2005)》中的哪一条?

A.第十一条??B.第十二条??C.第十八条??D.第二十二条

【答案】B

【解析】《国际卫生条例(2005)》第十二条赋予总干事在确定事件构成“国际关注的突发公共卫生事件”时的决策权,无需经过缔约国同意。

2.下列哪项不是新冠病毒(SARS-CoV-2)与SARS-CoV在受体结合域(RBD)结构上的显著差异?

A.直接结合ACE2的亲和力更高??B.存在独特的弗林蛋白酶切位点??C.具有更长的RBDloop区??D.缺失HE糖蛋白

【答案】D

【解析】HE糖蛋白仅存在于部分乙型冠状病毒(如MERS-CoV部分毒株),SARS-CoV与SARS-CoV-2均不编码HE,因此“缺失”并非差异。

3.疫情期间,某地采用“时空伴随者”判定密接人群,其技术底层最依赖的数据源是:

A.健康码自报信息??B.基站信令数据??C.社区门禁刷卡记录??D.快递面单地址

【答案】B

【解析】基站信令可连续记录手机与基站的时空交集,精度约50—200米,是判定“时空伴随”最实时、最全面的数据。

4.新冠疫苗Ⅲ期临床试验中,采用“病例驱动型”终点设计,其主要优势是:

A.缩短随访时间??B.降低样本量??C.减少伦理争议??D.提高亚组分析效能

【答案】A

【解析】病例驱动设计允许在累计到预设感染例数时即开展中期分析,从而快速判断效力,显著缩短试验周期。

5.2022年12月,我国将“新型冠状病毒肺炎”更名为“新型冠状病毒感染”,其国际疾病分类代码(ICD-10)对应调整的核心变化是:

A.从U07.1改为U08.9??B.从U07.1改为U09.9??C.保留U07.1但附加长新冠码??D.从U07.1降至J12.8

【答案】C

【解析】WHO保留U07.1用于急性感染,新增U09.9专责“COVID-19后状况”(长新冠),我国同步采用。

6.在方舱医院中,为防止隔板两侧气溶胶交叉,最优先推荐的换气次数(ACH)阈值是:

A.≥2次/h??B.≥4次/h??C.≥6次/h??D.≥12次/h

【答案】D

【解析】WHO技术指南指出,对于临时隔离设施,≥12ACH可将气溶胶传播概率降至流感病房同等水平。

7.下列哪项属于新冠“长新冠”神经系统表现中的“执行功能综合征”典型主诉?

A.走路不稳??B.算错账??C.嗅觉倒错??D.心动过速

【答案】B

【解析】执行功能受损表现为计划、计算、多任务处理障碍,算错账是典型例子;A属小脑共济失调,C为嗅球通路损伤,D为自主神经症状。

8.疫情期间,某企业推行“AB岗互补”制度,其组织行为学理论基础主要源于:

A.资源保存理论??B.角色理论??C.双因素理论??D.期望理论

【答案】B

【解析】角色理论强调岗位角色可拆分、可替代,AB岗通过角色冗余降低单点失效风险。

9.新冠mRNA疫苗使用的核苷修饰mRNA(modRNA)主要修饰类型是:

A.m1Ψ(N1-甲基假尿苷)??B.m5C(5-甲基胞苷)??C.m6A(N6-甲基腺苷)??D.Ψ(假尿苷)

【答案】A

【解析】m1Ψ可显著降低先天免疫TLR/RIG-I识别,提高翻译效率,为辉瑞-BioNTech与Moderna平台共同选择。

10.在新冠药物Paxlovid的EPIC-HR试验中,主要终点“住院或死亡相关COVID-19”定义为发病几天内用药?

A.3天??B.5天??C.7天??D.10天

【答案】B

【解析】EPIC-HR入组标准限定症状出现≤5天且未接种,5天内用药可降低住院/死亡风险89%。

11.疫情初期,武汉火神山医院从开工到交付历时10天,其快速建造的核心工法属于:

A.滑模施工??B.模块化箱式房??C.3D打印??D.装配式钢结构+模块化

【答案】D

【解析】采用预制钢结构主体+模块化集装箱病房,现场只做拼装与管线接驳,实现“设计—加工—装配”并行。

12.下列哪项不是新冠抗原自检试剂“前鼻拭子”对比“鼻咽拭子”的劣势?

A.灵敏度下降??B.特异性下降??C.采样舒适度提高??D.病毒载量阈值高

【答案】B

【解析】特异性主要取决于抗体配对与包被工艺,与采样部位关系不大;前鼻拭子因病毒量低导致灵敏度下降。

13.新冠疫情期间,全球航空客运量骤降,但航空货运“腹舱运价”指数却于2021年Q2创历史新高,其直接原因是:

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档