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行车吊运事故应急演练脚本

演练总则

为全面提升公司应对行车吊运突发事故的应急处置能力，检验《特种设备事故应急预案》的可行性与有效性，强化各部门、各岗位人员在紧急状态下的协同作战与快速反应能力，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失及环境影响，特制定本应急演练脚本。本次演练遵循“安全第一、预防为主、统一指挥、分级负责、快速反应、协同应对”的原则，旨在通过模拟真实场景，查找应急预案及应急准备工作中存在的不足，进而完善机制、锻炼队伍、教育员工。

第一章：演练基本情况

1.1演练类型与形式

本次演练为实战综合演练，采用现场模拟与部分实战操作相结合的形式。演练包含事故发现与报告、应急响应启动、现场初期处置、应急指挥与协调、专业救援实施、医疗救护、现场警戒与疏散、后期处置与恢复等全流程环节。

1.2演练时间与地点

演练时间：2023年10月26日（星期四）上午9:0011:30。

演练地点：公司重型装备制造分厂第三装配车间及周边区域。

1.3参演单位与人员

指挥机构：公司应急指挥部、现场应急指挥部。

参演部门/单位：重型装备制造分厂、设备管理部、安全环保部、后勤保障部、公司医务室、公司保安队。

参演角色：

总指挥（公司分管安全生产副总经理）

现场指挥（重型装备分厂厂长）

安全警戒组（保安队）

抢险救援组（设备管理部、分厂维修班）

医疗救护组（公司医务室）

通讯联络组（分厂办公室）

后勤保障组（后勤保障部）

事故调查组（安全环保部）

车间主任、行车操作工（甲、乙）、司索工、现场作业人员若干。

1.4模拟事故场景设定

2023年10月26日上午9时许，重型装备分厂第三装配车间内，行车操作工甲操作一台额定起重量为32/5吨的桥式起重机（行车），在吊运一件重约18吨的大型齿轮箱部件至03号装配工位过程中，由于司索工选择的吊具（钢丝绳吊索）存在一处内部断丝损伤（事先设置但未告知操作工和司索工），且吊装角度偏大，导致在部件即将就位时，一根吊索突然断裂。部件发生倾斜、摆动，撞击到下方临时摆放的工具架，工具架倒塌，导致一名正在附近进行划线作业的辅助工（模拟人偶）被飞溅的工具击中腿部倒地，疑似骨折，并伴有出血。断裂的吊索甩出，击中了行车驾驶室下方的控制柜外壳，造成异响与火花（模拟），行车瞬间断电，操作工甲被困于约8米高的驾驶室内。大型齿轮箱部件呈半悬吊、半倚靠状态，存在二次坠落或倾覆风险。现场电源线路可能出现短路风险。

第二章：演练组织与职责

2.1应急演练领导小组

负责演练的整体策划、审批、监督与评估。

组长：公司总经理

副组长：分管安全生产副总经理、安全总监

成员：各相关部门及分厂主要负责人。

2.2现场应急指挥部（演练期间行使指挥权）

负责演练全过程的现场具体指挥与协调。

总指挥：分管安全生产副总经理

现场指挥：重型装备分厂厂长

成员：各应急小组组长。

2.3各应急小组构成与具体职责

安全警戒组（组长：保安队长）：

立即赶赴现场，根据现场指挥命令，使用警戒带、警示牌等器材，迅速设立警戒区，禁止无关人员、车辆进入。

负责现场周边交通疏导，保障救援通道畅通。

维护现场秩序，保护事故现场原貌，防止证据被破坏。

对疏散出的人员进行集中管理，核对人数。

抢险救援组（组长：设备管理部部长）：

佩戴好个人防护装备（安全帽、全身式安全带、绝缘手套等），携带专业工具（液压撑顶器、切割设备、撬棍、应急照明、万用表、绝缘杆等）进入核心区。

首要任务：评估并稳定悬吊部件。使用专用支撑垫块、千斤顶、枕木等，在确保安全的前提下，对倾斜部件进行可靠支撑，防止二次事故。

关键任务：解救被困行车操作工。评估登高救援路径安全性。若行车备用电源或应急下降装置可用，则指导操作工尝试自救下降。若不可用，则搭建稳固的登高设施（如升降平台、高空作业车或搭设脚手架），由两名救援人员佩戴高空救援装备登车，协助或转移被困人员至安全区域。

排查现场电气安全隐患，在确保安全的前提下，切断相关区域总电源或故障线路电源。

对断裂吊索、受损行车进行初步勘查，为后续事故调查提供信息。

医疗救护组（组长：医务室负责人）：

携带急救箱、担架、颈托、夹板、氧气袋等医疗设备迅速抵达伤员集中点或按指令进入现场。

对模拟伤员进行检伤分类：检查呼吸、脉搏、意识状态，处理腿部出血（加压包扎），对疑似骨折部位进行临时固定（使用夹板）。

模拟与120急救中心联络，报告伤情、地点，请求专业救护车支援，并告知最佳行进路线。

对解救出的被困行车操作工进行初步身体检查和心理安抚。

通讯联络组（组长：分厂办公室主任）：

确保现场与公司应急指挥部、各应急小组之间通讯畅通。统一使用对讲机指定频道。

负责模拟向公司应急指挥部、上级主管部门（如市监局）进行事故初报、续报和终报。报告内容需包括：事故发生时间、地点