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荡移卸船施工质量通病防治

为有效预防和治理钢桁梁荡移卸船施工中的质量通病，规范施工行为，提升施工质量，确保工程结构安全、稳定及使用功能达标，依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）、本工程专项施工方案及质量管控相关要求，结合荡移卸船施工工艺特点（高空作业、水上作业、起重作业、大型构件安装集中），针对施工准备、荡移作业、滑移作业等各阶段常见质量通病，制定本防治措施。本措施适用于荡移卸船施工全流程，全体施工人员、技术人员、质检员必须严格遵照执行，强化事前预防、事中控制、事后整改，实现质量通病闭环管理。

一、总则

1.1编制目的

明确荡移卸船施工中各类质量通病的表现形式、产生原因，制定科学、可行的防治措施及整改要求，指导现场施工人员规范操作，减少质量通病发生率，杜绝重大质量隐患，确保施工质量符合设计及规范要求，保障工程质量耐久性和安全性。

1.2适用范围

本措施适用于荡移卸船施工的施工准备阶段、荡移施工阶段、滑移施工阶段、成品保护阶段及质量检测阶段，涵盖滑移栈桥、滑座加工安装、设备系统、梁段荡移、梁段滑移、托梁安装等所有关键工序的质量通病防治。

1.3防治原则

预防为主，防治结合：优先落实事前预防措施，优化施工工艺、规范操作流程，提前规避质量通病产生；对已出现的质量通病，及时排查成因，采取针对性整改措施，防止通病扩大蔓延。

全员参与，责任到人：明确各级人员质量职责，项目经理负总责，技术负责人提供技术支撑，质检员全程监督，施工班组具体落实，将质量通病防治责任分解到每一道工序、每一位作业人员。

实事求是，科学施策：结合现场施工实际，精准分析质量通病成因，避免盲目整改；采用成熟、可靠的防治技术和工艺，确保防治措施具有可操作性和实效性。

闭环管理，持续改进：对质量通病的排查、识别、防治、整改、复核实行全程闭环管理；定期总结通病防治效果，分析存在的问题，优化防治措施，持续提升施工质量管控水平。

二、施工准备阶段质量通病及防治措施

本阶段质量通病主要集中在滑移栈桥施工、滑座加工安装、设备系统调试及运梁船定位等环节，重点表现为几何尺寸偏差、结构连接不牢固、设备性能不达标等，直接影响后续施工质量，需重点防控。

2.1滑移栈桥施工质量通病及防治措施

2.1.1通病一：钢管桩入土深度不足、贯入度不达标

通病表现：钢管桩施工后，入土深度未达到设计要求，贯入度超出规范允许范围，导致栈桥承载力不足，易出现沉降、变形等隐患。

产生原因：施工前未精准勘察地质条件，未结合地质情况调整施工参数；打桩设备性能不足，冲击力不够；施工过程中未实时监测入土深度及贯入度，盲目施工。

防治措施：

施工前，组织专业人员开展地质勘察，明确施工区域土层分布、承载力等参数，结合设计要求，确定钢管桩入土深度及贯入度控制标准，编制专项施工交底。

选用性能达标、冲击力满足要求的打桩设备，施工前对设备进行全面检测、调试，确保设备运行正常；配备专人负责设备操作，严禁设备带故障施工。

钢管桩施工过程中，安排测量工实时监测入土深度及贯入度，每打设1m记录一次数据，确保数据真实、准确；当接近设计入土深度时，减缓打桩速度，反复核查数据，直至满足设计及规范要求。

每根钢管桩施工完成后，由质检员现场复核入土深度及贯入度，不合格的立即停工整改，采取补打、加固等措施，直至达标后，方可进行下一根钢管桩施工。

2.1.2通病二：轨道梁顺直度、高差偏差超标

通病表现：轨道梁安装后，顺直度偏差超出规范允许范围，上下游轨道梁高差过大，导致后续梁段滑移时出现卡滞、偏移，影响施工质量及安全。

产生原因：轨道梁加工尺寸偏差超标；安装前未对轨道梁进行复核验收；安装过程中未精准定位、找平，支撑体系不牢固，导致轨道梁变形；焊接过程中未控制焊接变形。

防治措施：

轨道梁加工完成后，由质检员全面复核尺寸、平整度等参数，不合格产品严禁投入使用；安装前，清理轨道梁表面杂物、毛刺，对接口处进行打磨处理。

安装前，根据设计要求，精准放出轨道梁安装基准线、标高控制线，设置牢固的支撑体系，确保轨道梁安装过程中不发生移位、变形。

轨道梁安装过程中，采用水准仪、全站仪实时监测顺直度及高差，每安装一段，及时调整、找平，确保顺直度偏差、高差均控制在规范允许范围内；接口处采用对接焊接，焊接时对称施焊，控制焊接速度及电流，减少焊接变形。

焊接完成后，再次复核轨道梁顺直度、高差及接口平整度，对偏差超标的部位，采用打磨、校正等措施整改，直至达标。

2.1.3通病三：滑移面不平整、焊接不牢固

通病表现：滑移面（1cm钢板+4mm不锈钢板）焊接后，表面不平整、有凸起、错台，焊缝存在夹渣、虚焊、漏焊等缺陷，导致梁段滑移时摩擦阻力过大，易损坏滑座及滑移面