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第7章先进的齿轮热处理技术245

（续）

齿轮技术条件

工艺

检验结果

齿轮，40Cr、18Cr2Ni4W钢，要求渗氮处理

2）稀土渗氮工艺与结果：

材料

工艺

渗氮层深度/mm

渗氮层

硬度

/HV0.5

脆性

级别

/级

氮化物形态

/级

疏松

级别

/级

40Cr钢

常规两段式渗氮工艺t1＋t2＝27～30h

0.32~

0.35

≥550

Ⅰ

2～3

2

稀土催渗氮工艺

t1＋t2＋t3＋t4＝15～17h

0.32~

0.35

≥600

Ⅰ

1～2

1

18Cr2Ni4W钢

常规两段式渗氮工艺t1＋t2＝27～30h

0.35~

0.38

≥550

Ⅰ

2～3

2

稀土催渗氮工艺

t1＋t2＋t3＋t4＝15～17h

0.38~

0.42

≥620

Ⅰ

1～2

1

采用稀土渗氮工艺后，对于渗氮层在0.6mm以上的齿轮，加入催渗剂后，保温时间由原来90h缩短到50h，保温时间缩短44.4％，节电32％以上

7.2.5齿轮的BH催渗技术

BH催渗技术是通过在渗碳或碳氮共渗介质（如甲醇、丙酮、煤油、RX气体或天然气）中添加BH催渗剂并调整工艺，从而达到提高渗速20％以上，或降低工艺温度40℃以上时保持原工艺渗速不降低的新型节能降耗工艺。目前，在连续炉、多用炉和井式炉等都得到成功应用，适合于浅渗碳层（0.3～0.7mm）、中渗碳层（0.8～1.5mm）和深渗碳层（2.0～6.0mm）的齿轮渗碳热处理。齿轮BH催渗技术应用实例见表7-20。

表7-20齿轮BH催渗技术应用实例

齿轮技术条件与设备

工艺

检验结果

东风汽车EQ-145后桥从动弧齿锥齿轮，20CrMoH钢，技术要求：渗碳层深度1.5~1.9mm，表面与心部硬度分别为58～64HRC和30～40HRC

采用LSX15型连续式渗碳自动生产线

装炉方式为齿面向上平放，每盘两摞，每摞6件。原渗碳工艺及快速BH催渗工艺：

参数

1区

2区

3区

4区

5区

温度/℃

用BH前

860

900

930

910

820

用BH后

860

900

930

910

820

碳势w（C）

(%)

用BH前

—

1.05

1.30

1.05

0.95

用BH后

—

1.20

1.30

1.00

0.85

甲醇

/（mL／min）

用BH前

0

60

50

60

0

用BH后

18

0

16

20

20

丙酮

/（mL／min）

用BH前

0

10

25

0～10

0

用BH后

0

18

18

0

0

空气/（m／h）

用BH前

0

0

0～0.35

0～0.3

0～0.25

用BH后

0

0

0～0.6

0～0.6

0～0.25

1）采用快速BH催渗工艺后推料周期由原来50～52min缩短至37～38min，提高渗碳速度25％以上，碳化物和马氏体及残留奥氏体级别都降低了一级

2）采用快速BH催渗工艺后，从动齿轮的一次合格率达91％以上，比原工艺提高10%

246齿轮热处理手册

（续）

齿轮技术条件与设备

工艺

检验结果

东风汽车变速器148中心距变速器中间常啮合齿轮，20CrMnTi钢，技术要求：渗碳淬火有效硬化深度0.7~1.1mm，表面与心部硬度分别为58～63HRC和35～45HRC，金相组织符合EQY-125-2001标准

采用推杆式连续渗碳炉

齿轮采用芯轴挂装方式，每盘三串，每串五件，合计每盘十五件。BH渗碳工艺参数：

参数

1区

2区

3区

4区

5区

温度/℃

用BH后

890

890

900

890

820

用BH前

880

920

940

920

850

RX气体/（m3／h）

用BH后

3

3

4

5

6

用BH前

7

6

4

5

6

碳势w（C）

(%)

用B