任务5-4 450MHz列尾安全防护设备操作.pptxVIP

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  • 2026-03-10 发布于陕西
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知识点5-4

450MHz列尾安全防护设备操作

项目五列车防护报警和列尾安全防护设备

01

一、设备构成

列尾装置尾部主机(简称列尾主机),由无线电台、主控制单元、排风电磁系统、电池、尾部自动闪光标志组成,用卡钩式锁固定在列车尾部车辆钩头右侧处,其制动软管与列车尾部制动主管相连。每个尾部装置有固定唯一的五位数编码。

列尾部分

一、设备构成

列尾装置司机控制盒(简称司机控制盒);列尾司机控制盒安装在机车乘务员室,由控制电路板、操作按键、LED显示窗口、内置扬声器等组成。设置语音通话麦克接口、七芯车载综合电台接口及七芯外置扬声器接口(作为输号仪输号和列尾控制盒采集器记录读取接口)。

列尾司机控制盒有红、绿、黑三个按键,绿键是风压检查键,用于列车尾部风压查询;黑键是确认键,用于使尾部装置确认机车号码(黑键+绿键为消除此机车号码);红键是排风键,用于紧急情况下的辅助排风制动。

机车部分

02

二、主要功能

主要功能

1.列车尾部风压查询;

2.列车尾部低风压告警;

3.列车尾部排风制动;

4.列尾主机电池电量不足告警;

5.列车尾部标识;

6.记录功能。

03

三、工作过程

频率选择

确认MMI上列尾状态显示区的频率与当前列尾装置主机的工作频率是否一致,若不一致,进入“运行区段”界面选择正确的频率。

(一)CIR的列尾操作(450MHz)

输号

当听到MMI发出提示音“XXXX列尾装置等待确认”,机车乘务员判断该列尾装置主机ID与本机一致时按下“列尾确认”键,听到“XXXX机车,确认完毕”表示输号成功。

手动查询列尾风压

按下“风压查询”键,可以主动查询当前列尾风压数据。查询后MMI提示“XXXX机车,风压XXX”

三、工作过程

风压自动报警

当CIR收到列尾装置主机发送的风压报警信号时,MMI显示区的风压值变成红色字样并提示“XXXX机车注意,风压XXX”。

当风压值恢复正常或机车乘务员按下“列尾确认”键后,屏幕字样变回黑色。

(一)CIR的列尾操作(450MHz)

三、工作过程

辅助排风

CIR进行辅助排风制动动作可通过以下两种方法:

第一种方法是持续按下“列尾排风”键3秒以上;

第二种方法是按下“列尾排风”键后3秒内再按下“列尾确认”键。

按以上操作后CIR即向列尾装置主机发送排风命令并提示“XXXX机车,排风”。列尾主机排风结束后,CIR会收到一条风压数据,MMI提示“XXXX机车,注意风压XXX”。

(一)CIR的列尾操作(450MHz)

三、工作过程

“一对一”关系建立

(1)列尾装置通电后,发出“XXXXX号等待确认”的语音提示;

(2)机车乘务员听到此语音提示以后,按控制盒的【确认】键(黑键)发出确认信号;

(3)列尾装置收到此确认信号后,回示语音:“XXXX机车确认完毕”;

(4)如无确认信号语音回示,可再按控制盒的【确认】键(黑键)发出确认信号,直到收到“XXXX机车确认完毕”的语音回示为止。

(二)司机控制盒的列尾操作

三、工作过程

检查列车尾部风压

列尾装置确认后,机车乘务员按司机控制盒【查询】键(绿键)发出询问信号,列尾装置回示语音:“XXXX机车,风压XXX(kPa)”。

(二)司机控制盒的列尾操作

辅助排风制动

列尾装置确认后,当确认机车与列车通风不畅,折角塞门被意外关闭,机车不能进行有效制动时。机车乘务员按机车乘务员操纵盒【制动】键(红键)发出排风信号,列尾装置内排风电磁阀打开,从列车尾部进行排风制动。

三、工作过程

列尾装置报警

(当列车主风管风压缓慢下降到460kPa(定压600kPa时下降到560kPa)以下时,列尾装置开始自动报警,并发出语音:“注意!注意!XXXX机车风压XXX(kPa)”(重复一遍),以提醒机车乘务员注意列车尾部风压变化。

(二)司机控制盒的列尾操作

辅助排风制动

CIR进行辅助排风制动动作可通过以下两种方法:

第一种方法是持续按下“列尾排风”键3秒以上;

第二种方法是按下“列尾排风”键后3秒内再按下“列尾确认”键。

按以上操作后CIR即向列尾装置主机发送排风命令并提示“XXXX机车,排风”。列尾主机排风结束后,CIR会收到一条风压数据,MMI提示“XXXX机车,注意风压XXX”。

三、工作过程

当甲机车“机故”,需要更换乙机车时

(1)甲机车按机控盒中绿键,发出风压检查信号;

(2)在10s内,甲机车按机控盒中的“黑键”+“绿键”,实施清号功能,即解除“一对一”关系;

(3)列尾装置发出“XXXX号等待确认”的语音提示;

(4)乙机车听到此语音提示以后,按控制盒的【确认】键(黑键)发出确认信号;

(5)尾部主机发出“XXXX(乙机车号码)机车确认完毕”的语音,与乙机车建立“

(二)司机控制盒的列尾操作

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