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城市轨道交通车辆防火落地应用导则

1适用范围

本导则适用于新建、改扩建城市轨道交通项目中地铁、轻轨、单轨、市域快轨等制式车辆的防火设计、材料选型、系统配置、运维管理及应急处置全流程落地实施，既有车辆改造可参照执行。本导则与GB38254《城市轨道交通车辆防火要求》、TB/T3237《动车组用内装材料阻燃性能要求及试验方法》等国家及行业标准衔接，聚焦落地实施的可操作性，细化各环节量化要求、验证方法及管控流程。

2术语与定义

2.1车辆防火分区：指车辆内部采用耐火极限不低于15min的防火分隔构件划分的区域，火灾发生时可延缓火势蔓延，为人员疏散和应急处置预留时间。

2.2氧指数：在规定的试验条件下，材料在氧氮混合气流中进行有焰燃烧所需的最低氧浓度，数值越高阻燃性能越好。

2.3热释放速率：单位面积材料燃烧时释放的热量，单位为kW/m2，是评估火灾荷载的核心参数。

2.4耐火完整性：在标准耐火试验条件下，防火分隔构件当其一面受火时，能在一定时间内防止火焰和热气穿透或在背火面出现火焰的能力。

2.5火灾荷载密度：单位建筑面积内包含的可燃材料的总热值，单位为MJ/m2，是评估火灾发展烈度的关键指标。

3车辆防火设计基本要求

3.1火灾荷载控制

3.1.1车辆整体火灾荷载密度需≤80MJ/m2，其中客室区域≤60MJ/m2，司机室区域≤90MJ/m2，设备舱区域≤120