大型土压平衡盾构机螺旋输送机叶片磨损及闸门密封失效安全检测报告.docVIP

大型土压平衡盾构机螺旋输送机叶片磨损及闸门密封失效安全检测报告

一、螺旋输送机叶片磨损检测分析

（一）磨损现状普查

本次检测对象为某轨道交通工程标段使用的3台Φ6.28m土压平衡盾构机，设备已累计掘进里程分别为12.8km、10.5km和8.2km。通过停机拆解与内窥镜探测相结合的方式，对螺旋输送机叶片磨损情况进行全面普查。结果显示，3台设备的螺旋叶片均存在不同程度的磨损，其中1号机叶片磨损最为严重，磨损量最大处达18mm，占叶片设计厚度的45%；2号机和3号机最大磨损量分别为12mm和9mm，占比30%和22.5%。

从磨损分布来看，叶片磨损呈现明显的区域特征。靠近盾构机切口环的进料段叶片磨损程度最轻，平均磨损量仅为3-5mm；中部输送段叶片磨损程度中等，平均磨损量6-10mm；而靠近排渣口的出料段叶片磨损最为严重，平均磨损量达到10-18mm。此外，叶片边缘与螺旋输送机筒体内壁接触的区域磨损速率远高于叶片主体，部分区域已出现叶片边缘卷边、剥落现象。

（二）磨损原因诊断

渣土成分影响：该标段掘进地层主要为中风化花岗岩，夹杂大量石英砂岩颗粒，渣土中SiO?含量高达65%以上，莫氏硬度达到7级，具有极强的磨蚀性。在螺旋输送机旋转输送过程中，硬质颗粒与叶片表面持续发生切削、研磨作用，是导致叶片磨损的主要原因。同时，地层中含水量较低，渣土呈干硬状态，进一步加剧了颗粒与叶片之间的摩擦磨损。